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Alt 21.11.2012, 11:12   #1
raketen Johnny
whitetrash upper-class
 
Benutzerbild von raketen Johnny
 
Registriert seit: 14.12.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: e32 730 r6 09.90
Standard Opel Diplomat B

Hi, wollte mich mal seit langem schon mit einer Frage an euch wenden, und hier ist sie:

Was denkt ihr eigentlich vom Opel Diplomat B mit chevy V8 und 5.4 Litern?

Für mich nach wie vor der deutsche Traumwagen. Zusammen halt mit dem e32, dem 560sec und dem Bmw 507!

liebe Grüße, die Rakete
__________________
e32 mit angel eyes erinnern mich an Hornbrillenträger mit Überbiss
raketen Johnny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2012, 12:02   #2
gerner
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2012
Ort:
Fahrzeug: F01-730D (09/06)
Standard

Also der ist auf jeden Fall ein echter Klassiker und stammt aus einer Zeit, in der die Marke Opel noch für etwas stand.

Mir gefällt er, er hat Charme und etwas eigenes.
gerner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2012, 15:34   #3
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Coole Karre. Mein Vater hatte drei Stück. Als Kind immer mit in Urlaub gefahren. Platz ohne Ende. Wenn Du günstig einen bekommen kannst und du genug Platz hast, solltest Du zuschlagen
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2012, 15:45   #4
FrankWo
FrankWo
 
Benutzerbild von FrankWo
 
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Mannheim
Fahrzeug: MB W 126-300 SE
Standard Obel Diplomat-B V8/1969>77

Ich hege auch große Symphatie für die gesamte KAD-Reihe. Bin deshalb auch im gleichnamigen Forum aktiv, um unter Gleichgesinnten zu sein ...,

... mit Grüßen, FrankWo.
FrankWo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2012, 16:40   #5
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
Standard

Hallo,

ja ja der Diplomat-B ist echt nen Super-Auto aus der Zeit, als Deutsche Produktion für Wertarbeit stand. Für alle: Der Motor ist nur eine GM Lizenz und wurde in Rüsselsheim Produziert um die Maschine Vollgasfest zu machen. Das Getriebe (TH 400 von GM) hatte eine andere hydraulische Steuerung um den Schalt und Fahrkomfort zu erhöhen.


Wenn es in den Bann gezogen hat: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.Diplomat-B.de - Willkommen!

mfg

AR25
__________________



BMW...Freude am Nachrüsten!
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2012, 16:44   #6
ellum
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2010
Ort: Rheinfelden (Schweiz)
Fahrzeug: E38-740i-6.Gang (03.95)
Standard

Meine Freundin ist Alt-Opel Fan. Ich glaube mich zu errinnen dass es speziell bei der KAD Baureihe in Sachen Fahrwerk gar keine Neuteile mehr gibt.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
ellum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2012, 17:51   #7
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Das ist für mich auch eines der schönsten Autos.
Seit dem ich als 12 jähriger Hosenscheisser da mal mitgefahren bin, wollte ich so ein Ding haben.
Hat sich leider nie ergeben
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2012, 02:08   #8
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von AR25 Beitrag anzeigen
Der Motor ist nur eine GM Lizenz und wurde in Rüsselsheim Produziert um die Maschine Vollgasfest zu machen.
Wer sagt sowas? Das ist der "fast"normale 327er Chevy (350er Block mit 302er Kurbelwelle damit er schöner dreht)
Nix gebaut in D...der kam aus USA, manche Quellen sprechen von Holden, Australien - fertig zusammengebaut.
Was richtig ist - den Motor gab es so in keinem Chevy ab Werk. Da die Standartmotoren die Autobahntests nicht überstanden, gab es sogen. "endurance racing engines" uA mit der Ölwanne/Pumpe vom Nova um den Motor in den Opel zu bekommen.
Den Mythos mit der Optimierung in D liest man immer wieder - aber hast du Belege dafür? Dann wärst der Erste
Den Gussnummern der Blöcke und Köpfe (64cc HP Köppe) nach sind es immer normale Serienteile, auch die Motornummern sagen nix anderes.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2012, 17:45   #9
Bingo42
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.10.2012
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E38 728i (12.97)
Standard

Eins der geilsten in D gebauten Autos! Allerdings wird er nicht so sparsam wie ein 7er sein . Mein Kumpel hatte einen, zieht los wie am Gummiband, hört sich gut an und im Innenraum hat man den schönen Wohnzimmereffekt - fehlt nur der Kronleuchter.
Bingo42 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2012, 18:09   #10
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Hatte als Student das Vergnügen, öfter einen älteren Herrn mit so einem Teil chauffieren zu dürfen. Ist schon nett. Allerdings hörte man den Motor immer schlürfen beim Fahren

Aber so einen in der Garage stehen zu haben für gelegentliche Ausfahrten kann nett sein, wenn man den Platz hat.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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