Aus Interesse habe ich mir die Motorenpalette der aktuellen BMW-Reihen einmal näher angesehen. Ganz interessant was man da sieht.
Im BMW 1er gibt es gerade mal einen Reihensechser als Benziner (M135i).
Im 3er einen Sechszylinder als Benziner (335i), einen Sechszylinder als Diesel (330d).
So richtig anders wird es erst im 5er.
528i, 530i, 535i sind Sechszylinder.
Der 550i und der M5 sind dann erst V8.
Sehr interessant finde ich, dass man den 540i gar nicht mehr anbietet, was ja an und für sich ein interessantes Modell war.
Vom 6er habe ich keine Daten gefunden.
Beim aktuellen 7er F01 wissen wir ja Bescheid.
Der 740i ist ein R6, der 750i ein V8 und der 760i ein V12.
Alle Diesel natürlich als Sechsender.
Die 3er-Reihe ist für mich persönlich komplett uninteressant geworden. BMW drängt hier den "Normalbürger" wohl eher zum 1er.
Seien wir mal ehrlich. Wenn ich 25.000 - 30.000 für einen Neuwagen ausgeben möchte tendiere ich auch zum 1er. Habe ich mehr Kohle dann hole ich mir gleich den 5er. Denn so ein 3er kostet nun mal schlappe 45.000 aufwärts mit passabler Ausstattung.
Auch die 5er-Serie finde ich nicht mehr wirklich interessant.
Ein V8 erst mit 408 PS?
Schon heftig. Ich zahle auch für 326 PS Steuer in Österreich, auch teuer genug. Jedoch steigt und steigt die Motorsteuer dann klarerweise immer höher.
Als Fazit würde ich sagen der 7er ist und bleibt die Oberklasse. Hätte ich 120.000 € würde ich auch heute nicht überlegen was ich kaufe. Mal davon abgesehen, dass ich das Geld nicht mal annähernd für ein Leasing besäße.
BMW wird sicher weiter auf Turbotechnologie mit weniger Zylinderanzahl schwören. Was jeder denkt bleibt ihm überlassen.
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