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 IAA 2007
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29.11.2011, 23:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Ich find schon, er hat die Anlage ja schon im eingebauten Zustand gekauft.
Naja Licht brauchste jetzt wirklich nicht mehr, nur nen Feuerstein oder ne Zündkerze 
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29.11.2011, 23:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich frage mich worüber der besitzer sich mehr freut.
Den gefundenen defekt, oder über den angeschmorten ausgleichsbehälter, welcher mit brennender flamme 5 mal fotografiert wurde(wo man wunderbar sieht wie der gewinderand zu schmelzen beginnt), um sich über prins-anlagen lustig zu machen. Das posten der bilder mal vorneweggelassen
Erich, dein ruf war doch tadellos, für mich hat er nun eine kleine schramme bekommen 
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30.11.2011, 00:35
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von MuFFe
...wie der gewinderand zu schmelzen beginnt..
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So lange hat er das brennen lassen daß das METALL schmilzt, bööse. 
Achtung, Ironie!!
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30.11.2011, 00:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von Winni
So lange hat er das brennen lassen daß das METALL schmilzt, bööse. 
Achtung, Ironie!!
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Ich hoffe du meinst nicht den dünnen stützring fürs gewinde, welcher die wärme wunderbar weiterleitet  (im vorletzten "feuerfoto" sieht man ganz gut was ich ansprach)
Der einbau hats allerdings verdient, blech schmelzen zu lassen 
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30.11.2011, 07:01
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#5
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... Punkt a) der Kühlerstutzen ist aus Kunstoff,
... Punkt b) der Verschlußdeckel, war auch nicht mehr ganz dicht.
... Punkt c) der "angeschmorrte Rand des Einfüllstutzen wurde dann mit einer Feile begradigt, der Verschlußdeckel an den Haltekrampen mit einer Zange nachgebogen, somit war das System auch wieder dicht, bis auf das, dass es im Ausgleichsbehälter weiterhin Gasblasen gibt.
Nix gegen Prins mit all seinen Zusatz-"Steuergeräten" und "Emulatoren", etc. pp. Wer es mag, warum auch nicht. Aber der Einbau ist alles andere als sauber und schön ...  - somit Ärger auf der ganzen Linie programmiert...
mfg Erich M.
Geändert von Erich M. (30.11.2011 um 08:52 Uhr).
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29.11.2011, 23:56
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#6
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Nun freu dich doch kannst eine neue Anlage verkaufen.  .
Aber jetzt mal ehrlich ich Akzeptiere deine Meinung das du keine Prins magst.
Wobei ich bei der Aussage dann bestimmt zu jemanden anderen hingehe der mir die Prins vernünftig einbauen will und kann.
Mit jede Gasanlage die schlecht verbaut wird gibt es Probleme, ich für mein Teil vertrete die Meinung das viele Betriebe einfach Ihren Job nicht können.
__________________
Gandalf
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