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23.04.2011, 22:34
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-735i (12.91)
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E32 730iA bei Mobile (Standort: Delmenhorst)
Moin Moin,
was haltet Ihr von dem? Warum wird der vom Verkäufer jeden Tag neu eingestellt?
Link
Da kann man doch nix verkehrt machen?
Für mich einziger Wermutstropfen: Kein ASC+T. Daher Frage: Brauch man die? Hatte bisher nur Autos mit ASR oder ASC+T ;-)
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23.04.2011, 22:43
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#2
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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na wenn der LACH noch so gut ist
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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23.04.2011, 22:46
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-735i (12.91)
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bei Autoscout hat er das "K" auf der Tastatur gefunden
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24.04.2011, 06:37
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#4
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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ASC+T ist immer ne gute Sache bei Automatik!!
Nun aber mal zum Auto:
wenn die Sachen, die aufgezählt wurden, wirklich neu sind und auch fachmännisch verbaut wurden, dann kann man eigentlich nichts falsch machen!
Von innen sieht er auch sehr gut aus
Nur ich glaube, dass er vorn ein wenig tiefer ist! Aber das ist wieder Geschmackssache.
Vielleicht macht er auch noch Tüv/Asu neu!!
__________________
[SIGPIC]
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24.04.2011, 09:47
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#5
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Lt. Impressum ist er BMW-Vertragshändler.
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24.04.2011, 09:57
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Sicher ist, eine BMW-Vertretung in Delmenhorst hat die Fa. Cloppenburg.
Denke, daß Miran jetzt Servicepartner ist - wäre aber auch ok.
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24.04.2011, 11:47
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Morgen,
ASC wäre sicher ganz nett. Vllt hat er wenigstens ein Sperrdifferenzial?
Der würde mir so oder so auch gut gefallen
ASC+T gab es beim e32 R6 nicht. Erst ab V8 und beim V12 gab es ASC+T. Dafür konnte man beim R6 noch das ASC mit Sperrdifferenzial kombinieren.
Das "T" steht übrigens für aktiven Bremseingriff; das einfache ASC greift ins Motormanagement ein, um die Leistung zurückzunehmen.
Grüße
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25.04.2011, 08:29
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Asc
Das ASC kann man beim e32 730i R6 durch die M-Stellung am Getriebe bei Glätte und nassem Kopfsteinpflaster ggf. bestens ersetzen.
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25.04.2011, 11:57
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#9
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Kurz OT, also wenn DER ein BMW vertragshändler ist, na dann hut ab, der hat ja mehr schreibfehler drin wie mancher fähnchenhändler, noch dazu hat er auch noch die auswahl an fahrzeugen wie ein fähnchenhändler, also nee nee....
Zum wagen, nun, wenn der VB wirklich all das erneuert hat, dann ist der wagen schonmal diesbezüglich safe , aber anschauen würd ich ihn mir jedenfalls schon, bei mir wirft das investierte geld die frage auf, warum dann verkaufen wenn alles gerichtet ist???
Viel erfolg jedenfalls bei deiner recherche,
gruß oli
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