E21 - schrulliges 80er Jahre Tuning

[Telekom-iker]

Zitat von Claus

ab 1978 gab es dann einen 320i mit dem Sechszylindermotor M20 (122 PS) und den 323i mit 143 PS.

ab 78 war es kein 320i, sondern einfach nur ein 320, denn als 6-Zylinder hatte er Vergaser.

[Laafer]

Laut dem Vid. gabs den 320 und den 320i aber paralel!



 http://www.youtube.com/watch?v=Je7DOOY_Uhw

[boxerheinz]

320-109PS,320i-120PS

[Claus]

Zitat von Laafer

Laut dem Vid. gabs den 320 und den 320i aber paralell!

 YouTube - BMW E21 Promotional Video

Für die ersten beiden Modelljahre trifft das auch zu, es gaben einen 320 mit Vergaser und 109 PS und den von mir erwähnten 320i mit 125 PS. Hier die Modelle im Einzelnen:

 BMW E21 ? Wikipedia

NB: Stimmt, der 320/6 hatte Vergaser, war mir entfallen. Ist aber auch schon ein paar Tage her, dass ich den gefahren bin...

Zitat von boxerheinz

320-109PS,320i-120PS

320i = 125 PS!

[boxerheinz]

In Österreich 120PS.Wegen Versicherung.Ab 121 Ps ist eine Stufe höher.
Danach gab es einen mit 125PS und noch einen mit 129PS.Danach kam der M50

[M3-Cabrio]

Zitat von Telekom-iker

ab 78 war es kein 320i, sondern einfach nur ein 320, denn als 6-Zylinder hatte er Vergaser.

Hi, erst wars ein 320 4Zyl. 109 PS danach 320/6 mit 122 PS.

Einspritzung gabs in späteren Baujahren beim 318i statt bsiherigem 318 und beim 323i.

Gruss

NACHBRENNER:
Ups, schon so lange her, dass ich den beinahe vergessen hätte, der 320i/4 125PS war ja anfangs der Bauzeit auch noch da.Sorry...
Gruss

[Rottwauz1]

Jajaja,mein dad hatte auch nen 320/4, den durfte ich irgendwann mal nach 300tsd+ km haben und noch zig tausend km bewegen, mal ohne öl, mal 30km ohne wasser gefahren (kühlerdeckel lag nach dem auffüllen daneben), den motor konntest nicht plattkriegen, ausser die ventilschaftdichtringe, die dinger haben beim gaswegnehmen mehr öl rausgeblasen als bp im golf "verloren" hat....
Und mit den 185-70-13 war man damals echt BREIT bereift
Oli

[Claus]

Zitat von boxerheinz

In Österreich 120PS.Wegen Versicherung.Ab 121 Ps ist eine Stufe höher.
Danach gab es einen mit 125PS und noch einen mit 129PS.Danach kam der M50

Von Österreich und 120 PS* steht nix in meinem Link und außerdem sprechen wir von deutschen Autos in Deutschland.
*Hatte denn anschließend der 320i in Österreich 125 PS oder blieb es bei den 120? 120 PS hatte übrigens der Motor im 2002ti, dann hatte BMW den wohl anfänglich 1:1 für Österreich übernommen.
NB: Es gab auch diverse US-Ausführungen mit unterschiedlicher Motorisierung, aber die lassen wir auch besser außen vor, sonst blickt hier eh keiner mehr durch.

Ich hatte übrigens mit meinem 320i (125 PS) weniger Glück und einen kapitalen Motorschaden. Ich hatte das Auto aber auch einmal verliehen und derjenige muss damit gefahren sein wie ein Henker. Als ich Schadensersatz bzw. eine Beteiligung an den Reparaturkosten wollte, zeigte mir dieser eine lange Nase und ich blieb alleine auf dem Schaden sitzen. Erst wollte er ja, aber dann fühlte sich ein Rechtsverdreher dazu berufen und riet ihm ab, weil ich ihm "unsachgemäße Behandlung" nachweisen müsse, was natürlich nicht machbar ist. Das mal zu Recht, Gerechtigkeit und Rechtsanwälten!