Grüße voller Vorfreude aus Essen

PETZ · 16.08.2010, 18:45

Zitat:

Zitat von konz

Bisher hatte ich ein sehr hässliches aber vor allem unzuverlässiges AutoLiebe Grüße

Konrad

Hi Konrad,

erstmal willkommen im Forum.

Aber mit deiner Wahl denke ich hast du genau so ein Auto wie
vorher nur in einer höheren Preisklasse.

Gruß
PETZ

konz · 16.08.2010, 19:05

Zitat:

Zitat von PETZ

Hi Konrad,

erstmal willkommen im Forum.

Aber mit deiner Wahl denke ich hast du genau so ein Auto wie
vorher nur in einer höheren Preisklasse.

Gruß
PETZ

Das meinst du doch nicht ernst!? Ich hab hier gelesen, dass der e65 ein oder zwei Problemchen hatte, die allerdings bei Scheckheftpflege größtenteils behoben sein sollten, oder nicht?

Außerdem ist kein fahrzeug perfekt, alle haben ihre macken.

@heiko
als ich vorort da war, sah der wagen richtig gut aus, jedenfalls sehr gut aufbereitet. das scheckheft hatte auch nur einträge von bmw bis 95tkm. der lack war auch im guten zustand.

Heiko · 16.08.2010, 19:07

Zitat:

Zitat von konz

@heiko
als ich vorort da war, sah der wagen richtig gut aus, jedenfalls sehr gut aufbereitet. das scheckheft hatte auch nur einträge von bmw bis 95tkm. der lack war auch im guten zustand.

Okay, auf dem Foto wirkt der Sitz schon etwas abgewetzt, vielleicht nur eine schlechte Aufnahme oder es war ein schwerer Fahrer der den Sitz Jahrelang maltretiert hat...

The Stig · 16.08.2010, 20:15

Nun, ich sage auch: Nimm Dir Zeit.
Der Markt gibt wesentlich mehr her, als die beiden gezeigten Autos.

Zunächst ist ein E65 eine gute Entscheidung, wenn er einem gefällt, aber nur unter 2 Bedingungen: Der Wagen muss eine brauchbare Garantie haben (am besten Euro Plus von BMW selber), und eine lückenlos nachweisbare Historie.

Am E65 machst Du nix mal so eben schnell selber, und es gibt mehr als genug Quellen des Ärgers, die man im Unglücksfalle haben kann.
Ich hatte mal nen 2001er Vor-Facelift, den ich mit 60.000 KM bei BMW in der Premium Selection gekauft habe, der hat mich mehr in die Werkstatt als sonst irgendwohin fahren lassen.
Hab ihn einen Monat vor Ablauf der Garantie schnell wieder verkauft, nachdem innerhalb von 10 Monaten auf Kulanz und Garantie für etwa 7000 Euro Sachen repariert werden mussten.

Inzwischen habe ich das genaue Gegenteil, einen bis auf sporadische PDC Aussetzer perfekt laufenden E65 Facelift.
Und genau zu dem rate ich Dir, kauf Dir in jedem Falle mindestens einen mit Micro-Facelift, besser nen "richtigen" Facelift.
Dein Budget sollte es in etwa hergeben, also leg lieber am Anfang bissl was drauf, und hab hinterher Ruhe, als nun günstig einsteigen, und dann hinterher richtig reinbuttern.

Der Markt ist in der Tat voll, und Du findest mit ein wenig Geduld auch Deinen idealen Wagen.

**mystica** · 16.08.2010, 20:34

Hi Benni,

ich seh da schon auch was, aber ich sehe nicht das:

warp735 · 16.08.2010, 20:46

Mal aufs Baujahr geschaut?

So sah das damals halt aus bei den ersten...

**mystica** · 16.08.2010, 21:24

Zitat:

Zitat von warp735

Mal aufs Baujahr geschaut?

So sah das damals halt aus bei den ersten...

Hi Benni,

meiner ist Prod.-Dat. 10/2003 und Tavisch, wenn ich das Teil umdrehe steht da auch nicht BMW drauf. Das steht im Display.

Aber ist gut ich bin blond, passt scho. Danke!

Schöne Grüße
Horst

MTC · 16.08.2010, 20:50

@Horst:

Dreh das Teil mal

@TE:

Wie schon mehrfach gesagt wurde, der Martk ist voll mit e65, da kannst du dir ruhig Zeit lassen, der richtige kommt auf alle Fälle. Garantie und Micro-, bzw Facelift usw. wurde auch schon angesprochen.
Bei dem in Essen (der 735i) würde mich ja der Name des Verkäufers misstrauisch stimmen. Es muss ja nix heißen, aber ich finde bei sowas ist dann immer Vorsicht geboten.
Beim 745i ist mir auch sofort der abgewetzte Fahrersitz aufgefallen. Wobei das Nasca (ohne Sitzlüftung) ja auch sehr schnell Falten werfen soll?! Mit Ledepflege sollte der aber ganz gut ausschauen, außerdem wenn alles BMW-Scheckheft belegt(wann war der letzte Eintrag?) ist, sollte eigtl alles soweit passen.

Zum Renault Vel Satis:
Wir hatten auch einen. 250.000km in 5 Jahren, und nur ein Turbo- und Kupplungsschaden, die auf Kulanz gemacht wurden (bei >200.000km). (das Auto wurde aber auch größtenteils über Osteuopäische Straßen geprügelt). Ich find die Form hatte was, kann man ganz gut mit dem e65 vFL verlgeichen

Lg,
Michi

konz · 16.08.2010, 22:03

Zitat:

Zitat von Tavish

@Horst:
Zum Renault Vel Satis:
Wir hatten auch einen. 250.000km in 5 Jahren, und nur ein Turbo- und Kupplungsschaden, die auf Kulanz gemacht wurden (bei >200.000km). (das Auto wurde aber auch größtenteils über Osteuopäische Straßen geprügelt). Ich find die Form hatte was, kann man ganz gut mit dem e65 vFL verlgeichen

Lg,
Michi

Oh Mann, da hatte ich anscheinend Pech-hoffe das wird mit dem BMW nun anders.

Ab wann genau gab es denn das Microfacelift und woran merke ich das? Irgendwie scheint mir der 7er Markt bis 17000€ nicht so viel herzugeben, wie ihr meint, oder wo habt ihr die Angebote her?

Gute Nacht.