38. Stammtisch der 7er-Freunde Franken am 8.8.2010 im "Blauen Angler"

[Paddy@728i]

Zitat von Kawa-z1

Natürlich spielen auch die Reifen mit eine Rolle im verkürzen des Bremsweges. Aber die richtigen Bremsen dazu (Scheiben, Klötze,.....) machen doch erheblich mehr aus. Und wenn du dich mit Bremsanlagen und/oder entsprechendes Klientel im Rennsport auseinander gesetzt hast, schmeißt du die originalen BMW-Scheiben in den Müll. Solltest doch mal andere Bremsen verbauen und selber Erfahrungen sammeln. Und nicht nur BMW in den Himmel loben. Sowie du an den Grenzbereich der originalen Scheiben gehst, wirst schon merken wie teilweise Unterdimensioniert die originalen gegenüber im Zubehör zu bekommende sind. Dabei reden wir hier hoffentlich nicht von Scheiben im Bereich von 150 - 200 €, oder? Ich schrieb nicht ohne Grund, die Investion wird sich bezüglich Material auf ca. 700 € einpegeln. Und es geht noch wesentlich teurer mit noch besseren Verzögerungswerten. Und das heißt nicht, es muß immer alles bis aufs letzte ausgereizt werden(km/h). Sondern heutige Fahrzeuge sind im Bremsweg unseren Boliden weit überlegen. Das kann wiederum durch entsprechende Bremsen kompensiert werden. Ist nur ne Preisfrage und was es einem Wert ist! Ich selbst bin mit meinem Boliden so manchesmal nicht grad langsam unterwegs und bewege mich damit im Grenzbereich. Aber trotzdem ich zur Zeit die originalen Freundlichen mit 345 mm fahre, bin ich mit den Leistungen nicht zufrieden. Da kenne ich wesentlich besseres und werde beim nächsten Wechsel dementsprechendes verbauen. Und wenn es nur 1 Meter ist (es ist aber mehr drin), hab ich im Falle des Falles damit den entscheidenden Vorteil erfahren. Daher ist mir eine gute Bremsanlage mit das wichtigste. Also, richtig erkundigen, genug Penuts ausgeben und schon läßt sich so einiges verbessern!
Aber es gibt doch immer wieder eingefleischte, die nichts anderes als das vom Freundlichen gelten lassen. Fragt sich nur, woher DIE ihre Erfahrungen nehmen. Wie gesagt, Scheiben z. B. Brembo für 80 € oder andere dieser Preisklasse stehen dabei völlig außer Frage.

Ähm, machst du das absichtlich oder hast du nur fahrlässig etwas in meinen Beitrag hineingelesen, was dort gar nicht stand? Eigentlich dachte ich, daß man sich wenigstens hier noch halbwegs vernünftig unterhalten könnte, ohne grundlos angefeindet zu werden für Dinge, die nicht einmal so geschrieben wurden. Aber scheinbar muß ich diese Ansicht ebenfalls überdenken und die nötigen Kosenquenzen ziehen.

Ich glaube weder, daß Thomas bisher schon einmal seine Bremsanlage an ihr Limit gebracht hat, noch daß er es jemals tun wird. Wovon ich auch für mich selbst ausgehen würde. Und wenn die Serienbremsanlage des E38 wirklicher "Müll" wäre, wäre als nächste Frage zu beantworten, mit welcher Summe BMW seinerzeit die zuständigen Stellen bestochen haben muß, um für ein "Müll"-bedingt verkehrsuntaugliches, weil unsicheres Fahrzeug eine Zulassung zu bekommen. Aber diese Frage kannst du mir dann sicher auch beantworten.

Denn Äpfel mit Birnen zu vergleichen..."fragwürdig" wäre wohl nur eine unzureichende Umschreibung. Daß sich die Performance einer Serienbremsanlage nicht mit einer reglement-zertifizierten, kompletten Rennbremsanlage à la AP oder Brembo für ein Vielfaches des Preises vergleichen läßt...daß du gerne mal auf mir herumhackst, mal mehr, mal weniger ernst, damit habe ich im Endeffekt kein Problem, aber daß du mich für so dumm hälst...nun ja, jetzt weiß ich's zumindest.