Beurteilung

[StefanP]

Ja Adrian wenn du deine Mutter hast die über den nötigen finanziellen Background verfügt und die auch kein Problem damit hat dir im Monat ein paar Hunderter zuzuschieben bei Bedarf....dann hau rein. Dann steht dem 7er Vergnügen wohl nix im Wege.
Sollte dem nich so sein solltest du aber realistisch bleiben und das lassen.

Und was die 17 Jährigen VR6 Fahrer angeht....Die Ersatzteilpreise sind wohl eher kaum mit denen eines 7ers zu vergleichen. Und vermutlich teilen solche Autos das gleiche Schicksal wie die 7er von denjenigen die sich vorher nich ausreichend schlau gemacht haben was so ne Büchse für Kosten verursacht und die stehen dann gemeinsam runtergeritten bei Kiesplatzhändlern rum.

[Nebelkraehe696]

Zitat von Baja

Wieso???Andere junge Leute fahren mit 17 einen Golf 3 VR6 2,9L...der ist doch auch nicht wirklich billiger im Unterhalt.

TE:Man muss schon Geld auf der Seite liegen haben, aber einige übertreiben hier! Es sei denn du kennst keine Werkstatt persönlich und hast keine Ahnung vom Schrauben, dann rate ich dir auch davon ab!

Na ok gut, ein bisschen übertrieben ist es schon, die Ersatzteile sind bei VW etwas billiger, aber richtige Originalteile gibt es dort auch nicht um einen Spottpreis.

Es liegt doch nicht am Alter, habe ich doch auch nicht geschrieben

Bin ja selber erst 22 Jahre und fahre zwei 7er und ein paar andere Autos

Es liegt ganz alleine an den Budget was er monatlich zur Verfügung hat, diese reicht hinten und vorne nicht, wenn man richtig 7er fahren und diesen auch instand halten möchte.

[Big 7]

Von nem Diesel würde ich auch die Finger lassen, Turbos viel zu anfällig und zu teuer.
Ansonsten, mit 200 €/ Monat nur für Reps, sehe ich KEIN Problem.
Ein guter Freund von mir fuhr seinen E38 trotz HARTZ IV weiter. OK, er hatte Glück dass in dieser Zeit keine Reps auf Ihn zukamen, aber zum Tanken hat es noch gereicht, wenn er auch nur die nötigsten Wege fuhr.
Ihr seht, auch DAS geht.
Ich fahre meinen 740 seit mittlerweile 5 Jahren, bzw. 70000 Km, kaum Probleme. Das einzig wirklich ärgerliche ist die verfluchte Vorderachse, weshalb ich meinen Dicken auch in Kürze verkaufen werde.
Meine feste Überzeugung, mit 200€ für Reps hast Du keine Probleme.
Ich kann nicht verstehen wie so einige User hier auf monatl. Summen von mehreren Hundert € kommen. Wer ständig so viel Geld in seinem Auto versenken muss fährt Schrott, oder er hat ne schlechte Werkstatt.

[boxerheinz]

Zitat von Big 7

Von nem Diesel würde ich auch die Finger lassen, Turbos viel zu anfällig und zu teuer.
Ansonsten, mit 200 €/ Monat nur für Reps, sehe ich KEIN Problem.
Ein guter Freund von mir fuhr seinen E38 trotz HARTZ IV weiter. OK, er hatte Glück dass in dieser Zeit keine Reps auf Ihn zukamen, aber zum Tanken hat es noch gereicht, wenn er auch nur die nötigsten Wege fuhr.
Ihr seht, auch DAS geht.
Ich fahre meinen 740 seit mittlerweile 5 Jahren, bzw. 70000 Km, kaum Probleme. Das einzig wirklich ärgerliche ist die verfluchte Vorderachse, weshalb ich meinen Dicken auch in Kürze verkaufen werde.
Meine feste Überzeugung, mit 200€ für Reps hast Du keine Probleme.
Ich kann nicht verstehen wie so einige User hier auf monatl. Summen von mehreren Hundert € kommen. Wer ständig so viel Geld in seinem Auto versenken muss fährt Schrott, oder er hat ne schlechte Werkstatt.

Oder man ist besessen etwas zu Tode zu reparieren.

[haasep]

Zitat von Big 7

Ich fahre meinen 740 seit mittlerweile 5 Jahren, bzw. 70000 Km, kaum Probleme. Das einzig wirklich ärgerliche ist die verfluchte Vorderachse, weshalb ich meinen Dicken auch in Kürze verkaufen werde.

Mit erheblichem Reparaturstau.

[Bastl]

Zitat von Big 7

Meine feste Überzeugung, mit 200€ für Reps hast Du keine Probleme.
Ich kann nicht verstehen wie so einige User hier auf monatl. Summen von mehreren Hundert € kommen. Wer ständig so viel Geld in seinem Auto versenken muss fährt Schrott, oder er hat ne schlechte Werkstatt.

Nö, aber ich fahre einen Wagen auch...und stelle ihn mir nicht nur zum angeben vor den Nachbarn auf den Parkplatz

Und neben Sprit braucht ein durchschnittlich 10 Jahre alter Wagen auch normale Inspektionen plus auch Reparaturen (Reifen usw. lasse ich mal außen vor).

Wer dann mit 200 Euro im Monatsschnitt rechnet, der hat einfach keinen Bezug zur Realität oder siehe einfach meinen ersten Satz.

[Nebelkraehe696]

Da gebe ich Dir vollkommen recht, möchte mir nicht den Fehlerspeicher von manch solchen 7ern anschauen

[E66-Fan]

Zitat von Nebelkraehe696

Da gebe ich Dir vollkommen recht, möchte mir nicht den Fehlerspeicher von manch solchen 7ern anschauen

Och, das ist das geringste Problem: Den lässt du für 5€ löschen...

[memyselfundich]

solch leute wie ihr glaubt auch das die Umweltprämie was mit Umwelt zu tun hat..

200€ im monat bedeutet nicht das es jeden Monat 200€ gibt die gemacht werden müssen, sondern das man im schnitt mit 200€ im monat rechnet. Wer bischen haushalten kann, legt sich 200€ im monat für reperaturen zur seite. Kann sein das du 6 Monate ruhe hast, dann hast 1200€ die du verwenden kannst.. 200€*im monat ist besser als auf einmal 1200€.

Und ich bin der meinung das 200€ für - auch einen alten - luxusklasse wagen einfach zu wenig ist. Man lässt sich da auf luxus ein, der auch unterhalten werden will. Wenn ich höre das du den wagen verkaufen willst weil die achse vorne kaputt ist, dann lang ich mir ans hirn.. Holst du dir dann ein Hyundai als Neuwagen?

[The Stig]

Zitat von Lexmaul

Hört man ja immer...aber außer Drosselklappe und LMM ist da nciht wirklich was mit doppelt...und die gehen ja nicht alle Nase lang kaputt.

Es beschränkt sich leider nicht auf Drosselklappe und LMM, es gibt noch 12 Ansaugbrückendichtungen, die pro Stück 85 Euro kosten, dann hat man die Hudelei mit den 2 Verteilern und den Verteilerläufern, Motorentlüftungsventile, 4 Kerzen mehr und ich hab sicher noch einiges vergessen.
Der 750er ist im Unterhalt und in der Instandhaltung definitiv teurer als der V8.
Wer da was anderes behauptet, der kennt den Vergleich nicht.