Beurteilung

[haasep]

Zitat von Adrian121190

Falsch verstanden ich hab 200€ nur für Reperaturen Steuern Sprit alles schon dazugerechnet.
Ein 728i verbrauch doch wenn ich ihn ein bisschen trette doch mehr als ein Diesel, außerdem will ich ein bisschen Futter und nicht ein Motor der sich schwer tut beim Anfahren

Wenn Du Dir den Wagen bei Deiner finanzieller Situation (8.000 gespart und 200 pro Monat geplant für Spritund Reps) steuerst Du unweigerlich in ein Schuldenkarusell, wo Du am Ende bankrott bist. Glaube mir.

Bei 8000 Takken würde ich mir einen gebrauchten Wagen für maximal 2-3 Tausend kaufen. Der 7er macht einfach keinen Spaß, wenn man kein Geld hat ihn zu unterhalten.

[memyselfundich]

Wie jedem neuen 7er fahrer empfehle ich auch Dir mindestens den kaufpreis nochmal in der rückhand zu halten für die üblichen reperaturen. Einen Diesel würde ich mir schon alleine wegen den Turbos nicht kaufen. Einer kostet schon fast 2000€ und dazu noch der einbau. der 740d hat 2 davon. ( Turbolader mit Schmierung BMW 7' E38, 740d (M67) ? BMW Teilekatalog)

Wenn du den treten willst, kommst du da schnell auf neue. Diesel ist für laannnge strecken gebaut, und die turbos wollen warm und kalt gefahren werden. mit mal eben 5 kilometer tust du dem wagen nichts gutes.

Die frontscheibe alleine würde dich mindestens deine SB kosten, und wenn du die so reparien willst, bist so mindestens 500€ dabei.

 Verglasung BMW 7' E38, 740d (M67) ? BMW Teilekatalog

Die kratzer müsstest schnell machen lassen, weil die 7er da dann gerne schnell und großzügig rosten anfangen.

Hol dir was anderes und dann den 7er

[Adrian121190]

Ich hatte schon 3 Autos und bei den Turbos weiß ich auch wie man ihn behandeln muss (3 jahre Htl). Ersatzteile besorg ich mir über einen Freund aus Polen . Es is so das ich einen starken Wagen will der wenn ich ihn nich trete wenig verbraucht und das ist nunmal ein Diesel. Ein 5er würd noch in Frage kommen aber da gefällt mir auch nur der e39 mit M-paket, glaub aber das der bei der Reperatur auch nicht viel billiger is ?!

[modtta4455]

Lass es: Teurer als 740d kannste keinen E38 fahren. Selbst der V12 ist billiger in der Unterhaltung. Niemals freiwillig nen Turbo, die sind richtig teuer. Die Bremsanlage ist die des V12, der Rest des Wagens genauso anfällig wie jeder andere 7er E38 auch:

Achsen,
EDC-Dämpfer,
Kühlsystem,
Steuergeräte,
Tanks,
AT-Getriebe,

Geht alles fein ins Geld, zumal: Nen V8 ohne Komfortsitze? Dann nimm lieber nen.
Sehe gerade Serie 1999, dann spar schonmal die 800€ für das ABS-Steuergerät. gerade bei 1999ern fliegt das gerne mal hoch.

Wir lagen mit unserm Fuffi alleine bei Reps über deinem Budget, gut an dem ging auch bis auf Getriebe alles kaputt, was so kaputtgehen kann, aber trotzdem.

Unsere Erfahrung: wenn du zu BMW gehst, was bei den komplexeren Maschinen auch anzuraten ist, dann kommst du beim E38 unter 400€ eigentlich nie wieder aus dem Laden raus.

Der E39 ist nicht nennenswert robuster, aber immerhin nicht ganz so teuer von den Reparaturen. Aber auch da sollte man ausreichend für REPS und Wartung im Monat kalkulieren.

Da du in Ötziland wohnst brauchste auch gute Winterreifen. Mit Wanli isses da nicht getan, der Satz liegt auch locker bei 500-600€ mit Montage in 16". Sommer je nach Dimension auch weit darüber (bei M-Para biste schon bei 800€... bei Markenreifen (Conti, Dunlop, Michelin...)).

[Baja]

Zitat von modtta4455

Lass es: Teurer als 740d kannste keinen E38 fahren. Selbst der V12 ist billiger in der Unterhaltung.

Du redest von Deutschland.

In Österreich kommt dir, wenn du mit dem Verbrauch aufpasst ein 740d so teuer wie ein 728i.