


Modell E65/E66 |
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08.07.2009, 12:14
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#1
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von v. Ritzenhof
Das wäre dem Verkäufer bzw. Mediamarkt ziemlich schnurz egal, da MEDIAMARKT und SATURN zu der METRO GROUP gehören. Die konsolidierten Jahresergebnisse landen somit bei der Metro AG.
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Rischtisch, die haben sogar eine gemeinsame Internetpräsenz. 
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Dabei sein ist alles!
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08.07.2009, 09:57
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#2
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Gast
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Zitat:
Zitat von AngelIce
@ Aggsl.
Um mal wieder zum Thema zurück zu finden, darf ich die Sternen-Euphorie ein wenig zügeln; von dem E320 CDI W211 meiner Eltern war ich bislang hellauf begeistert. Immerhin haben sie sich im Jahr 2005 durch meine Lobeshymnen über dieses Modell, das ich mal für zwei Tage zum Testen hatte, zum Kauf entschlossen. Sie sind seit Äonen eh nur Mercedes-Fahrer.
Vergangene Woche saß ich im AUDI A6 Avant 3.0 TDI, EZ 2006, eines Freundes. Ich werde hier kein Wort über dessen Agilität oder Beschleunigung, oder was sonst in diese Richtung geht, verlieren. Dafür war der gewonnene Eindruck zu kurz.
Feststellen konnte ich aber, dass die Qualitätsanmutung hinter jener des Benz gewiss nicht zurück steht.
Wo der Benz aber nicht mehr mithalten kann, ist das Thema der Geräuschentwicklung. Im AUDI habe ich mich wiederholt ernsthaft bemüht, den Diesel heraus zu hören. Es ist mir kaum gelungen. Im Benz ist der Ölbrenner stets akustisch präsent.
Bei dieser isolierten Wertung ist er gegen den AUDI chancenlos.
Sollte sich die vom TE gestellte Frage einmal in meiner Person aufwerfen, müsste ich neben E65 und CLS tatsächlich noch den dritten Kandidaten AUDI A6, oder sogar A8, in den Ring schicken.
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Jou, Klasse Aggsell!
Na dann woll'mer doch 'mal alle verfügbaren Daumen drücken, dass unserem Advocatus Maximus nicht noch diverse amouröse Rücksitzbankabenteuer aus seiner Sturm-und-Drang-Phase in den Sinn kommen, sonst möcht' er dem TE womöglich noch 'nen Skoda oder VW Käfer andienen.
Die 4-Zonen-Klimatronic im CLS ist, das muss man neidlos anerkennen, grandios: für einen BMW-Fahrer schlichtweg nicht nachvollziehbar, wie der Innenraum eines Fahrzeugs souverän heruntergekühlt werden kann, ohne dass es auch im letzten Winkel wie die sprichwörtliche Hechtsuppe zieht...
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21.08.2009, 19:37
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#3
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Ewig Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2006
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: Grand Espace 3.5 V6 Initiale (2005)
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Zitat:
Zitat von Uli
Die 4-Zonen-Klimatronic im CLS ist, das muss man neidlos anerkennen, grandios:
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Hallo, ihr Sprachkundler,
Heißt das nicht richtigerweise 4-Zonen-Klimakterium??
In meiner Nachbarschaft fahren jedenfalls vor Allem gut geliftete und gebräunt-gesichtsgemörtelte Herr-und Frauschaften den CLS...
Gruß
Schmizzkatze
(der halt mal wieder Zeit zum Lästern hatte)
Und haltet mir den Eisdielenfaktor in Ehren!!
Dem 2. Satz der Relativitätstheologie nach Alfred E. Neumann zufolge bestimmt ja der Quotient aus Eisdielenfaktor (EF) und Intelligenzquotienten (IQ) den Auspuffquerschnitt (AQ): EF / IQ = AQ !!!
Und der ist ja wichtig für die Sicherung unserer Arbeitsplätze.  
Geändert von Schmizzkatze (21.08.2009 um 20:16 Uhr).
Grund: Nachsatz hinzugefügt
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22.08.2009, 11:14
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#4
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 21.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Mein Problem ist einfach, dass ich da schon reinsteigen muss wie in den Carrera. Der CLS hat durch die weit nach hinten ziehende und zudem flache A-Säule einen erhöhten "Kopfweh"-Faktor. Eine leichte Enge - aber nicht unbedingt unsympatisch - habe ich auch empfunden. Optisch finde ich den Wagen gelungen. Ich weis auch nicht, was viele gegen das Holz haben. mein Vorführer hatte schwarzen Klavierlack (o.Ä) sah schon sportlich aus.
Qualitativ (und von den Mängeln her) kann ich leider wenig dazu sagen, aber seien wir ehrlich: so richtig schlechte Qualität (a lá Renault, Fiat etc) hat doch sowieso keines der hochpreisigeren deutschen Produkte. Alles halt Jammern auf hohem Niveau...
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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