Eiliges Bremsenproblem e36 coupé

[fabians55]

Habe das selbe Problem schon an unserem E36 316i gehabt.

Der Bremskolben bleibt hängen... und daher das Rubbeln.

Bremskolben komplett zerlegen, dann mit feinen Sandpapier den Rost im Bremssattel entfernen und den Bremskolben mit BMW antiquietschpaste wieder einsetzten. Anschließend Bremse entlüften und alles sollte wieder Schön sein.

Dieser vorgang wird auch im Buch: "Jetzt helfe ich mir selbst BMW E36" detailliert Beschrieben.

Mfg.

fabi

[BMW0026]

Bei den 6 Zylinder Bremssättel kommt es ab und an mal vor, dass diese fest werden. Jedoch ist das ein Problem der vorderen Sättel. Hinten hab ich noch nie was von gehört.

[GeraldPeter]

Servus,

sodele Problem scheint gelöst.

Der Wagen wurde vor dem Urlaub offenbar nass in der TG abgestellt, somit hatte der Bremsbelag 5 Wochen Zeit, sich mit Scheibe zu verbinden

Also, Räder ab, Bremsscheibe geschmirgelt, mit Bremsenreiniger gespült und anschliessend einige Male knackig eingebremst und weg wars

Die Kolben waren nicht fest, das habe ich überprüft.

Lieben Dank für Eure Hinweise.

Gerald

[e3tom]

Zitat von fabians55

Bremskolben komplett zerlegen, dann mit feinen Sandpapier den Rost im Bremssattel entfernen und den Bremskolben mit BMW antiquietschpaste wieder einsetzten. Anschließend Bremse entlüften und alles sollte wieder Schön sein.

Das Thema hat sich zwar erledigt, aber hierzu habe ich doch ein paar Anmerkungen:
Der Kolben ist nicht zerlegbar.
Den Kolben mit Antiquietschpaste (Plastilube oder was ?) in den Sattel schieben ? Das ist nicht dein Ernst, oder ? AQP ist mineralölhaltig und hat an der Bremse (ausser auf der Belagrückseite nichts, aber auch gar nichts verloren. Kolben baut man mit der ATE-Paste aus der blauen Tube ein.


Übrigens hatte ich das gleiche Problem an meinem E39, der stand im Februar 2 Wochen in Tegel am Flughafen, die Scheiben schön eingesalzt von der Autobahnfahrt. Die waren sowas von angegammelt, das haste noch nicht gesehen. Beim Bremsen hat es das ganze Auto durchgeschüttelt, dass einem Bange wird. Mussten alle 4 raus und mit Flex und Topfbürste/Flachschleifteller wieder brauchbar gemacht werden. Dazu die Beläge nochmal planen und dann viel, viel bremsen, nicht runterschalten f. Motorbremse oder so. Jetzt bekommen sie langsam wieder ein ordentliches Tragbild.