BMW 5er: Neuer F10 Ungetarnt!!

[McBahnBrecher]

Zitat von AngelIce

Wetten, dass er zumindest im Bereich der Front nicht hässlicher wird als der F01, den immerhin dieser völlig sinnfreie Spalt zwischen Haube und Frontblech mit den Ausmaßen ehemaliger osteuropäischer Automobilbaukunst sowie die völlig überdimensionierten Nieren auszeichnen ?
Von daher erhöht sich mein Pulsschlag so gut wie gar nicht .

Hallo Mario,
geht mir genauso. Beim E-38 und E-39 ist eben doch Endstation Eleganz!
Daß BMW mittlerweile im Karosseriedesign dem allgemeinen Trend folgt - bauchig wuchtige, und "sickige" Kisten können Japaner, Chinesen, Engländer und andere Deutsche Autobauer auch - wirft die Frage nach dem Verbleib von eigenständigen, individuellen,den Pulsschlag positiv elektrisierenden und filgran eleganten Karosseriezeichnungen auf.
Kann mir vorstellen, daß mein Beitrag beim dem einen oder anderen Forumler nicht auf Gegenliebe stößt. Aber bitte, ohne hier jemandem persönlich zu nahe treten zu wollen - es ist nur mein Geschmack. Und der ist halt geprägt von der Retrospektive auf eine Zeit als die Siebener Neuwagen auch aus der Ferne eindeutig als solche zu erkennen waren.
Für meine automobile Zukunft bedeutet das: BMW - aus getrübter Freude am Fahren. Selbst wenn ich mir den Erwerb eines neuen Siebeners leisten könnte, würde ich doch immer wieder (solange der Vorrat reicht) auf einen E-32 / E-38
zurückgreifen und bei guter Pflege in Ruhe altern lassen, schon allein deswegen, damit der Betrachter von aussen sich nach dem Vorbeifahren nicht fragen muss: Was war denn das jetzt für ´ne Marke ?
Gruß Uli

[AngelIce]

Ich hoffe, es wird jetzt nicht als Abschweifen in den OT-Bereich empfunden, wenn ich zu Ulis Beitrag noch ergänzen darf, dass der E65 - aber nur als LCi, also Facelift - durch die Präsentation des F01 in meinen Augen sogar ein Stück attraktiver geworden ist.
Gegenüber dem, für meinen Geschmack zu kantigen, E60, an den ich mich bis heute nicht habe gewöhnen können, ist der E65/E66 LCi ja wenigstens noch halbwegs konservativ in seiner Linienführung, auch wenn ihm die Grazie und Leichtigkeit der Erscheinung, wie sie den E32 und E38 noch zu eigen war, leider abhanden gekommen ist.

Andererseits müssen wir den neuen Fünfer, also den F10, hier gar nicht verteufeln, wenn man seinen unmittelbaren Kombattanten, den aktuellen Mercedes E-Klasse, zum Vergleich heran zieht.
Denn der ist grottenhässlich .
Da hatte Mercedes mit dem W211 jahrelang eines der schönsten Modelle im Programm, welches Eleganz mit unaufdringlicher Sportlichkeit nahezu perfekt verband, und dann das ... .
Dagegen wird der F10 dann schon wieder fast, aber nur fast, interessant .

[LT750]

Zitat von AngelIce

Ich hoffe, es wird jetzt nicht als Abschweifen in den OT-Bereich empfunden, wenn ich zu Ulis Beitrag noch ergänzen darf, dass der E65 - aber nur als LCi, also Facelift - durch die Präsentation des F01 in meinen Augen sogar ein Stück attraktiver geworden ist.
Gegenüber dem, für meinen Geschmack zu kantigen, E60, an den ich mich bis heute nicht habe gewöhnen können, ist der E65/E66 LCi ja wenigstens noch halbwegs konservativ in seiner Linienführung, auch wenn ihm die Grazie und Leichtigkeit der Erscheinung, wie sie den E32 und E38 noch zu eigen war, leider abhanden gekommen ist.

Andererseits müssen wir den neuen Fünfer, also den F10, hier gar nicht verteufeln, wenn man seinen unmittelbaren Kombattanten, den aktuellen Mercedes E-Klasse, zum Vergleich heran zieht.
Denn der ist grottenhässlich .
Da hatte Mercedes mit dem W211 jahrelang eines der schönsten Modelle im Programm, welches Eleganz mit unaufdringlicher Sportlichkeit nahezu perfekt verband, und dann das ... .
Dagegen wird der F10 dann schon wieder fast, aber nur fast, interessant .

Beim Thema MB E-Klasse kann ich da nur zustimmen. Hoffentlich wird der neue Fünfer wenigstens im Innenraum so schick wie der F01. Der Amaturenträger des Benz sieht so 80er jahremäßig kantig aus, das könnte auch aus China stammen. Die Chinesen werden das wahrscheinlich nachbauen und optisch um längen besser sein als die Schwaben

[AngelIce]

Stimmt! Diese eine Detail hatte ich eben natürlich prompt vergessen. Die sog. Fahrgastzelle des F01 ist gegenüber der Karosserielinienführung mit den wie-gewollt wirkenden Heckleuchten natürlich allererste Sahne und ein spürbarer Sprung nach vorne gegenüber dem E65, der je nach Ausstattung ja nun auch nicht gerade nach sozialem Autobau aussieht.

[LT750]

Zitat von AngelIce

Stimmt! Diese eine Detail hatte ich eben natürlich prompt vergessen. Die sog. Fahrgastzelle des F01 ist gegenüber der Karosserielinienführung mit den wie-gewollt wirkenden Heckleuchten natürlich allererste Sahne und ein spürbarer Sprung nach vorne gegenüber dem E65, der je nach Ausstattung ja nun auch nicht gerade nach sozialem Autobau aussieht.

Sozialer Autobau, das klingt lustig ist aber ein bissl hart formuliert. Dreier, Fünfer und Siebener nehmen sich ja im Innenraum nicht viel. Beim E65/66 stören mich eigentlich nur Kleinigkeiten, wie die Sitzverstellung an der Mittelkonsole. Ich freue mich aber schon auf die wieder fahrerorientierte Konsole, denn das ist für mich BMW-Feeling.

MfG Denis

[Wichai]

Wann soll den der neue 5er rauskommen??

[boppy]

Zitat von Wichai

Wann soll den der neue 5er rauskommen??

Manchmal macht es Sinn, threads komplett zu lesen und die darin enthaltenen Links zu bewundern. Wobei... Posting #4 würde schon reichen...

[bmw 745d]

Zitat von Wichai

Wann soll den der neue 5er rauskommen??

Ums genau zu sagen März-Mai 2010.

[Chris Angle]

Hallo Gemeinde,

meine Frage ist etwas ot, aber weiß einer von euch Wissenden, ob beim noch aktuellen 5er (E60/61) im 6-Zyl. Dieselbereich die neuen Euo 5 Motoren zu erwarten sind oder nicht?

Ich beabsichtigte nämlich unseren E39 gegen einen E61 zu ersetzen, aber nach 8 Jahren nur auf Euro4 upzugraden ist mir nicht zukunftsorientiert genug!

Abendliche Grüße vom
Christian

[Wichai]

dann weiß ich ja jetzt bescheid.....