B12 Alpina Bj 1993 Todesfall

[MartinE32]

Zitat von BMW0026

Aufgrund der Standschäden würde ich den Wagen mit 2000-3000 Euro ansetzen.

Welche Nummer ist es denn?

Sorry,

aber das ist genau einer der Gründe, warum so viele gute Autos derzeit verschrottet werden (auch wenns bei dem ganz konkreten hier keine Abwrackprämie geben kann) ...

Bein nem B11 gäbe ich Dir ja vielleicht recht .... aber der B12 bringt allein in Teilen trotz Standzeiten deutlich mehr als der von Dir genannte Preis ....

Gruß
Martin

[BMW0026]

1. weiß keiner wie es rostmäßig aussieht
2. ob die KM stimmen
3. ob der Wagen überhaupt noch anspringt oder nicht vielleicht doch defekt ist
4. wieviele Standschäden der Wagen hat

Da finde ich 2000-3000 Euro ohne diese Infos für angemessen. Das ist kein Sammlerstück, der 10 Jahre im Meilenwerk stand und regelmäßig bewegt wurde.

[am besten V8]

Gibt schon dolle Sachen!

Gibt es denn irgendwelche Unterlagen?

Wäre, wenn alles so ist, wie sie sagt, ein praktisch 3-Jähriger B12 mit ~70.000km.

Ich wüsste momentan nicht, wie man an die Sachen wie Schlüssel, Brief usw. rankommt, wenn man vermutlich nicht mal die VIN hat, oder?

Könnte Alpina nach 13 Jahren noch solche Sachen anfertigen...? Ich weiss das die grösseren GmbH´s ganz gut von ihren "Recht" gebrauch machen, Daten nach 10 Jahren in Ablage 99 zu befördern.

Und schätzungsweise, wenn sie bis heute keinen Schlüssel, Brief und Unterlagen gefunden hat, wird sie vielleicht nie finden.

Solltest du irgendwie an die VIN kommen, kannst du versuchen, im Vorfeld solche Dinge abzuklären, kannst ja angeben, es wäre in ihrem Auftrag (zumindest in ihrem Interesse), und wenn die nachträgliche Beschaffung möglich ist, ist der Wagen natürlich mindestens den vom @Fön genannten Betrag wert.

Das du aber nicht zahlen musst/willst ist klar, also würde ich auch erst mal kleen anfangen...

Vielleicht waren andere aber auch schon so schlau, und die Unterlagen lassen sich nicht beschaffen, deshalb steht der Wagen sich weiter die "Füsse" platt.

Wer weiss

Aber ich würd´s Dir gönnen, und eine Bereicherung für´s Forum wär so ein "Fund" allemal

[Dr. Fön]

Ja, hat der Marcello schon Recht.

Bei den wenigen Informationen kann man kaum eine gerechte Einschätzung machen.
Wär der Wagen TOP mit Schlüssel etc., regelmäßig bewegt und trotzdem die 70.000 km, würd ich den Wert jetzt mal locker auf 15k schätzen.

Aber so - keine Ahnung. Was ist mit Rost usw.?
Nach so vielen Jahren würd ich mich auch nicht trauen, den Motor einfach so anzulassen. In den Zylindern ist bestimmt gar keine Öl-Schicht mehr. Da muss man schon wissen, was man macht, bevor man den Schlüssel umdreht.

Eine Motorrevision bei Alpina schlägt dann mit einem Eurowert in 5-stelliger Höhe zu Buche. Gut, kann man auch bei nem anderen V12 Profi machen lassen. Normal sagt man ja nach 200k km aber hier ist das ein großes "?".

In Anbetracht dieser Kosten macht die Preiseinschätzung von BMW0026 schon Sinn nicht mehr zu bezahlen, wenn man den Wagen noch fahren möchte, weils sonst evtl. zu teuer werden kann.
Es gibt ja einige Autos, bei denen man in Teilen mehr raus bekommt als im Ganzen. Bei dem Auto wärs ja aber wohl eine Sünde den zu schlachten.

Die von mir genannten 5.000 können so auch etwas zu hoch oder viel zu wenig sein. Dazu müsst man sich den Wagen genau ansehen können.
Bei den genannten Infos und den zu erwarteten Arbeiten halt ich den Wert aber wirklich sehr fair.