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Alt 18.02.2009, 08:22   #1
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von Novipec Beitrag anzeigen
is schon recht

Da ich in der freudigen Lage bin, den RR Phantom temporär selbst bewegen zu dürfen, und auch den Phaeton recht gut kenne hinkt der von dir zitierte Vergleich gewaltig.
Die Materialanmutung, Haptik und Verarbeitung ist im Vergleich zum VW eine andere Liga, alles andere zu glauben ist vermessen.
Wenn man die Fahrzeuge z.B. nur von Bildern kennt sollte man solche Vergleich nicht anstellen.

Nichts für ungut
maniii du verstehst mich wiedermal falsch.
novi ich vergleiche sicher keinen RR mit einem phaeton in keinster weise ausser in der optik des interieurs und sicher nicht die verarbeitung oder die materialien die beim RR und phaeton verwendet werden. Ich sage einfach das interieur ähnelt sehr dem rr interiuer oder Bentley CGT aber sonst ist klar wer da die nase 50 meter voraus hat.
So ich hoffe, dass es jetzt alle verstanden haben was genau ich meine, sonst drehe ich noch durch :
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2009, 12:22   #2
7er_Nine
Gesperrt
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort:
Fahrzeug: Audi S6 Plus
Standard

Zitat:
Zitat von CLLIVE Beitrag anzeigen
maniii du verstehst mich wiedermal falsch.
novi ich vergleiche sicher keinen RR mit einem phaeton in keinster weise ausser in der optik des interieurs und sicher nicht die verarbeitung oder die materialien die beim RR und phaeton verwendet werden. Ich sage einfach das interieur ähnelt sehr dem rr interiuer oder Bentley CGT aber sonst ist klar wer da die nase 50 meter voraus hat.
So ich hoffe, dass es jetzt alle verstanden haben was genau ich meine, sonst drehe ich noch durch
Mir sagen Autos wie Bentley/Rolls Royce nicht zu. Die Innenräume sind optisch gesehen garnicht mein Geschmack. Das die verwendeten Materialien gut sein müssen, davon geh ich aus. Der Maybach macht da eine Ausnahme, der ein wie ein noch edlerer großer Bruder der S-Klasse W220. Bei der aktuellen S-Klasse herrscht hinsichtlich verarbeitung wieder etwas Mangelwirtschaft, das Cockpit ist fast noch trister als beim E65.
Das A8-Cockpit hingegen ist zwar nicht leergefegt, aber irgendwie zu verspielt. Diese Trennung find ich nich so hübsch. Da ist der Phaeton eben wohltuend schön im Innenräum, da sind noch richtig schön viel Knöpfe, da sieht alles nach was aus. AUch außen ist der Phaeton herrlich bodenständig. Mich graut es shcon vor diesem dämlichen Cross-Over- VW der sich in der oberen Mittelklasse (5er, A6, E-Klasse) ansiedeln will. Ich hab da was von einem 4.0 V8 TFSI gelesen. Na mal sehen
7er_Nine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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