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26.10.2008, 14:28
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: E81 06.09
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Zitat:
Zitat von nclb-blueman
Ich weiß nicht, was du hast..., aber es ist so, dass einige Funktionen nicht gingen!
Gruß Robert
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Nachdem zumindest hitchhiker18 und ich seit 2 Tagen auf die Auflösung warten, wollte ich dich nochmal an diesen Thread erinnern.
Welche Funktionen gingen in Dresden nicht?
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24.10.2008, 13:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Ratzeburg
Fahrzeug: 730 I - 8.92 , Audi A8 4.2 40V
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Zitat:
Zitat von it's me
Diese Frage verwirrt mich etwas. BMW bezeichnet sich selbst als - und ist wohl ein - Premiumhersteller. Niemals würden Autos der Internationalen (und nationalen) Presse hingestellt werden die nicht in bester Verfassung sind.
Das gleiche ist auch mit stärkeren Motoren. Man nimmt sich sicher mehr Zeit bei der täglichen Wartung und den Tests, würde aber nicht einfach mal 20-30 PS mehr reinstecken damits besser ankommt. Denn schnell ist ein Journalist mit dem Testmodell auf einem Prüfstand und das wäre dann sehr peinlich.
Also entweder hast Du nicht lange überlegt oder hältst nicht viel von BMW.
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Also ich weiss nicht wie es heute ist , seinerzeit (80er und 90er) war sowas (auch bei BMW) zumindest bei den Vertriebs und Händlerpräsentationen gang und gäbe. (den Rest kann ich nicht persönlich beurteilen , war nie bei der Presse).
Ich war leider nie bei einer internen 7er Präsentation , die dreier und fünfer gingen durchgängig erheblich besser wie "später".
Meinen Extremfall hatte ich mit einem Fahrzeug (NICHT Bmw) , dessen Markteinführung sich damals um fast 2 Jahre (nach IAA) wegen "technischer Probleme" verzögerte. Es handelte sich um ein vermeintliches "139 PS" Auto welches ich 2 Tage direkt von einer VZ erhielt , das Ding ging Tacho 270 , Werksangabe der Serie war 208. 
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24.10.2008, 15:02
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#3
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Ich brauch eine Nummer hab jetzt im Asap gefunden das die schon ab Juni/07 im Asap zu finden sind.
Gruß DD

__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
Geändert von DD (19.01.2009 um 16:47 Uhr).
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25.10.2008, 08:58
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#4
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von KI-EZ1
Also ich weiss nicht wie es heute ist , seinerzeit (80er und 90er) war sowas (auch bei BMW) zumindest bei den Vertriebs und Händlerpräsentationen gang und gäbe. (den Rest kann ich nicht persönlich beurteilen , war nie bei der Presse).
Ich war leider nie bei einer internen 7er Präsentation , die dreier und fünfer gingen durchgängig erheblich besser wie "später".
Meinen Extremfall hatte ich mit einem Fahrzeug (NICHT Bmw) , dessen Markteinführung sich damals um fast 2 Jahre (nach IAA) wegen "technischer Probleme" verzögerte. Es handelte sich um ein vermeintliches "139 PS" Auto welches ich 2 Tage direkt von einer VZ erhielt , das Ding ging Tacho 270 , Werksangabe der Serie war 208. 
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Hört sich stark nach Scirocco2 oder Golf2 GTI 16V ohne Kat an.
Mfg DD
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23.10.2008, 18:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: Kirchheim b. München
Fahrzeug: E38 740iL
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Zitat:
Zitat von Christian
Leider habe ich mir die Fahrgestell-Nr. nicht notiert. Und auf den Fotos ist sie nicht zu lesen. Schade! Denn das wäre natürlich interessant zu wissen, ob da spezielle Motoren zum Einsatz gekommen sind.
Der 730d ging wirklich auffällig gut...
Gruß,
Chriss
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Hallo Christian,
da waren keine Sondermotoren drin.
MFG Mario
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23.10.2008, 18:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: Kirchheim b. München
Fahrzeug: E38 740iL
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Zitat:
PS: Christian, kann es sein, dass bei den Testfahrzeugen einige Funktionen nicht gingen, oder nicht verfügbar waren?
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Hallo
alle Funktionen , die drin waren, haben funktioniert.
MFG Mario
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