Umstieg von S-Klasse auf F01

Saschko51 · 22.03.2013, 11:20

Hallo zusammen,

nachdem wir unsere Flotte letztes Jahr sukzessive von Mercedes auf BMW umgestellt haben, folgte letzten Monat nach einer überzeugenden Probefahrt die Bestellung eines 750d, der in der ersten Mai Woche geliefert wird.

Das Auto ist wie folgt ausgestattet und ich bin schon gespannt wie er in echt aussieht.

YB81 Modell BMW 750d xDrive Limousine

0A96 Mineralweiss metallic

ZBP5 (0XC4) BMW Individual Volllederausstattung Merino
Feinnarbe Amarobraun/Schwarz

Serienausstattung :

01CC Auto Start Stop Funktion
01CD Brake Energy Regeneration
0322 Komfortzugang
0358 Klimakomfort-Frontscheibe
04UR Ambientes Licht
04U2 Fahrerlebnisschalter incl. ECO PRO
0415 Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch
0423 Fußmatten in Velours
0430 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
0488 Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
0609 Navigationssystem Professional

Sonderausstattung :

01CA interne Steuerung
01CB Steuerung EfficientDynamics
0229 Dynamic Drive
0255 Sport-Lederlenkrad
03AG Rückfahrkamera
0316 Automatische Heckklappenbetätigung
0323 Soft-Close-Automatik für Türen
04NB Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
04ND Instrumententafel lederbezogen
04U1 Keramikapplikation für Bedienelemente
0403 Glasdach, elektrisch mit Schiebe- und Hebefunktion
0441 Raucherpaket
0453 Aktive Sitzbelüftung vorn
0455 Aktivsitz für Fahrer und Beifahrer
0456 Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar
0464 Skisack
0496 Sitzheizung für Fondsitze
05AC Fernlichtassistent
05A1 LED-Nebelscheinwerfer
05DL Surround View
0508 Park Distance Control (PDC)
0536 Standheizung mit Fernbedienung
06AA BMW TeleServices
06AB Steuerung TeleServices
06NF Musik-Schnittstelle für Smartphones
06NL Handyvorbereitung mit Anbindung Bluetooth- und USB Geräte inkl. BMW Assist
06NR Apps
06WB Multifunktionales Instrumentendisplay
0612 BMW Assist - Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe
0614 Internet
0615 Erweiterte BMW Online Information
BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse,
0616 RSS-Feeds, Wetter, Hotels
0654 DAB-Tuner
0677 HiFi-System Professional
07SP Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth
07U9 Entfall BMW Service Inclusive

07R7 Innovationspaket

05AG ... (07R7) Spurwechselwarnung
05AT ... (07R7) Driving Assistant Plus
0552 .A. (07R7) Adaptiver LED-Scheinwerfer
0610 ... (07R7) BMW Head-Up Display
08TH ... (07R7) Speed Limit Info

BMW Individualausstattung :

ZBP5 (0XC4) BMW Individual Volllederausstattung Merino Feinnarbe Amarobraun/Schwarz
02NV 20" BMW Individual Leichtmetallräder V-Speiche 301 I mit Mischbereifung
0XD5 BMW Individual Dachhimmel Alcantara
0XC4 BMW Individual Komposition
0XE8 (0XC4) BMW Individual Interieurleisten Pianolack
schwarz mit Intarsie
0XL1 ... (0XC4) BMW Individual Holzintarsie für Lederlenkrad
0761 BMW Individual Sonnenschutzverglasung
0778 Einstiegsleisten mit BMW Individual Schriftzug

Grüße
Saschko51

StephanG2312 · 22.03.2013, 12:49

Tolle Kombination, sieht bestimmt sehr edel aus, Glückwunsch!
Finde die Leasingrate jedoch echt happig, trotz Neuwagen und 50.000 km pa...ohne bewerten zu wollen und zu können, ob das ein guter Deal ist. Hut ab!

Ist aber auch nur meine persönliche Meinung und soll keine Kritik sein, steht mir ja auch garnicht zu. Nochmals Glückwunsch und gute Fahrt damit!

Saschko51 · 22.03.2013, 12:55

Man muss bedenken, dass das Auto nur 2 Jahre geleast wird und danach 100.000 km auf der Uhr hat.

Da kommen wir mit einem Leasingfaktor von 1,7 eigentlich sehr gut weg, denn bei einem BLP von 137k werden in der Leasingzeit nur 56k bezahlt und dass das Auto dann noch für 80.000 € verkauft werden kann, wage ich stark zu bezweifeln.

Zum Vergleich: Unsere aktuelle S-Klasse von 2010 hat einen BLP von 112K, wurde auf 3 Jahre geleast (auch 50tkm p. A.) und kostet nochmal knapp 100 € mehr im Monat

esau · 22.03.2013, 13:15

Zitat:

Zitat von Saschko51

Man muss bedenken, dass das Auto nur 2 Jahre geleast wird und danach 100.000 km auf der Uhr hat.

Da kommen wir mit einem Leasingfaktor von 1,7 eigentlich sehr gut weg, denn bei einem BLP von 137k werden in der Leasingzeit nur 56k bezahlt und dass das Auto dann noch für 80.000 € verkauft werden kann, wage ich stark zu bezweifeln.

Das ist der Grund, warum ich lieber kaufe. Für 80k bekommt man gut ausgestattete mit wenig km, wenn man die 3-4 Jahre fährt und dann mit 200tkm verkauft bekommt man oft auch noch 20k, was auf den Monat gerechnet erheblich weniger kostet. Selbst wenn man mal eine Reparatur mit 5 oder 6 k haben sollte, rechnet sich das meist noch.

Saschko51 · 22.03.2013, 13:17

Hier nochmal zwei Bilder aus dem Konfigurator von dem Schmuckstück .

Bin mal gespannt, was mein Chef dazu sagt, der hat den noch garnicht gesehen.

Saschko51 · 22.03.2013, 13:21

Zitat:

Zitat von esau

Das ist der Grund, warum ich lieber kaufe. Für 80k bekommt man gut ausgestattete mit wenig km, wenn man die 3-4 Jahre fährt und dann mit 200tkm verkauft bekommt man oft auch noch 20k, was auf den Monat gerechnet erheblich weniger kostet. Selbst wenn man mal eine Reparatur mit 5 oder 6 k haben sollte, rechnet sich das meist noch.

Logo, kann man halten wie ein Dachdecker. Wenn wir den 3 Jahre geleast hätten, hätte das aber auch nochmal eine um 200 € netto reduzierte Rate ausgemacht.

2 Jahre haben wir gewählt, weil die S-Klasse mittlerweile auch schon anfängt bei 150tkm die ersten Zipperlein zu machen. Das halbe Getriebe wurde bereits getauscht und optisch ist der aussen leider auch nicht mehr der frischeste nach rund 95% Autobahn.

StephanG2312 · 22.03.2013, 13:25

Ich wollte Dich damit nicht zu einer Rechtfertigung nötigen, versteh' mich um Himmels willen nicht falsch. Das hat auch weniger damit zu tun, um welches Auto es geht oder ähnliches, ich habe für mich eben ein selbst gesetztes Limit, welches ich "nur" für Autos auszugeben bereit bin und wenn ich bedenke, dass ich für rund 1100,00 netto im Monat einen 750i und ein 335i Cabrio fahre (was dann auch schon mein erwähntes Limit leicht überschreitet), finde ich das eben sehr teuer. Das ist aber absolut subjektiv, zumal ich zwar gern schöne Autos fahre, es aber viele andere Dinge gibt, die mir deutlich wichtiger sind!

Wie gesagt, was zählt, ist, dass das Auto schlußendlich Deinen Vorstellungen entspricht und da bin ich bei der Kombination von überzeugt

sexus · 22.03.2013, 13:27

Zitat:

Zitat von Saschko51

Hier nochmal zwei Bilder aus dem Konfigurator von dem Schmuckstück .

Sehr geil

Bin auf Bilder in natura gespannt.

Markuese69 · 22.03.2013, 14:41

Applaus für die glückliche Zusammenstellung....

ne geile Nummer, ein echter Eye-Catcher....

dieses Auto hat nur 2 konstr.-bedingte Angriffsflächen

a. Diesel: rauer Lauf-Dröhnen je nach Empfinden.
b. Haltbarkeit: bei den Leistungsdaten des Motors wird's wohl kein KM 500.000 Taxi werden.

Alles andere ist der reinste Puderzucker.

Verbrauch wie in der Kompaktklasse,
Durchzug, der Sportwagenfahrer verzweifeln lässt,
Komfort, der seinesgleichen sucht. ( die S Komfort Sänfte ausgeschlossen)
Wintertauglichkeit, die auch die Single-Frame-Jünger nickend anerkennen.

nochmals Glückwunsch, und viel Vorfreude,
das Konf.und Warten ist oft genauso unterhaltsam wie das Fahren

Bei jedem Fahrzeugwechsel wird meine V8 Vorliebe aufs Äußerste belastet,
die Entwicklung beim Diesel in den letzten Jahren ist sehr beeindruckend.

Kiesnelle · 22.03.2013, 14:43

Zu esau's: "Das ist der Grund, warum ich lieber kaufe. Für 80k bekommt man gut ausgestattete mit wenig km, wenn man die 3-4 Jahre fährt und dann mit 200tkm verkauft bekommt man oft auch noch 20k, was auf den Monat gerechnet erheblich weniger kostet. Selbst wenn man mal eine Reparatur mit 5 oder 6 k haben sollte, rechnet sich das meist noch."

Darüber hab ich vor kurzem auch nachgedacht und gerechnet. Die Variablen sind jedoch der erzielbare Verkaufserlös - und hier spielen Modellwechsel und LCIs rein - und die zu Beginn nicht absehbaren, bis rd. 190 TKM anfallenden Reparaturkosten. Insbesondere Letzteres ist mir nicht sicher genug bei den hochgezüchteten, mit Elektronik vollgestopften Karren. Da ist Leasing - vor allem mit ServiceI (wenn man es denn hat) hinsichtlich der Liquidität und Gesamtkosten wesentlich planbarer, vielleicht trotz der teilweise Hammerraten auch teurer. Wohl typisch deutsch tendier ich da zu "Sicherheit".