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Alt 07.05.2006, 18:06   #61
Alessandro
Mitglied
 
Benutzerbild von Alessandro
 
Registriert seit: 31.03.2006
Ort: MI
Fahrzeug: F13 + Cayenne GTS
Standard

und ein Restwert-Vertrag ist die grösste Ver....... die es gibt!!
Alessandro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2006, 18:38   #62
MatthiasHSK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-fan
klingt gut.....der vertrag ist aber sicher ein rw-vertrag
Nö, Kilometervertrag mit 10tkm/Jahr.

Gruß,
Mattes
MatthiasHSK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2006, 08:20   #63
fetzberger
Mitglied
 
Benutzerbild von fetzberger
 
Registriert seit: 03.01.2004
Ort:
Fahrzeug: 5
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-fan
fahrgestellnummer und kennzeichen mitteilen, ich prüfe es.

zu den konditionen kann ich nichts pauschal sagen. einfach die daten an mich schicken.

eines aber schon einmal vorweg: die konditionen von 2004/2005 vor fl sind eigentlich "wirtschaftlich" nicht mehr erreichbar.

Genau so hatte ich mir das vorgestellt.
fetzberger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2006, 08:25   #64
bmw-fan
Verkaufsberater BMW/MINI
 
Benutzerbild von bmw-fan
 
Registriert seit: 02.02.2005
Ort: Rhein-Main
Fahrzeug: BMW 730d
Standard

Zitat:
Zitat von MatthiasHSK
Nö, Kilometervertrag mit 10tkm/Jahr.

Gruß,
Mattes
moin,

eigentlich sollte der vertrag schon längst unterschrieben sein :-)
bmw-fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2006, 08:36   #65
bmw-fan
Verkaufsberater BMW/MINI
 
Benutzerbild von bmw-fan
 
Registriert seit: 02.02.2005
Ort: Rhein-Main
Fahrzeug: BMW 730d
Standard

moin,

ich konnte schon mit einigen von euch sprechen und fast alle haben anschlussfähige verträge.

um es aber auf den punkt zu bringen : ihr habt fast alle die gigantischen kontitionen von 2004. diese sind nicht mehr darstellbar.

wer eine rate um die 900/1000 euro für in ordnung hält kann möglicherweise bedient werden.

mein tip : fahrt bis zu ende durch, möglichwerweise wird es wieder einmal eine aktion geben.

sollte dies der fall sein, informiere ich euch hier.
bmw-fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2006, 12:57   #66
union2000
Powered by D
 
Registriert seit: 29.02.2004
Ort: Varel
Fahrzeug: F06 640d GC (09/2012)
Standard

Hallo,

auch mein Fahrzeug (01/2005, 730d) gehört zu den Versionen, die vorzeitig wandelbar sind. Eine aktuelle Verlängerung bei 80 TEUR, 36 Mon. und 25.000 KM p.a. würde jetzt bei ca. 900 Euro liegen. Ich zahle aktuell 550 Euro. Ich bleibe vorerst drin. Mein Händler meinte aber auch, daß nochmal wieder was kommt. Er ruft mich an. Dann wandel ich sofort...

Gruß
Union2000
union2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 11:55   #67
Alex1979
Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 / EZ2005--525d E60 / EZ 2004--Z4 2,2 l (Frauchens Auto)--118d / EZ 2006--Wohnmobil Chausson Allegro 66 / EZ 2004
Standard

Hallo Zusammen,

ich habe am Freitag mit meinem freundlichen gesprochen, es ist wie schon erwähnt bei Vor-Mü Fahrzeugen möglich frühzeitig aus dem Vertrag zu kommen.

Man muss allerdings nicht unbedingt den FL 7er als Anschlussfahrzeug nehmen, es kann auf alle V8 Motoren ( X5,6er,5er etc. ) gewechselt werden.

Ich bin gerade am überlegen auf einen 650ci Cabriolet zu wechseln. Naja ich muss dass Teil natürlich erst einmal fahren.....

Dies zur Info...

Alex
Alex1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 13:36   #68
programmierer
Mitglied
 
Registriert seit: 28.06.2004
Ort: München
Fahrzeug: BMW M5 F10, Dodge RAM 1500, BMW M3 E92, BMW M3 E46 GTR Rennwagen
Standard

Ist das wirklich so? Kann man auch die Modellreihe ohne Probleme wechseln, solange es ein V8 ist?
programmierer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 13:54   #69
pille
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von programmierer
Ist das wirklich so? Kann man auch die Modellreihe ohne Probleme wechseln, solange es ein V8 ist?
Ich habe von meinem Freundlichen ähnliches zu hören bekommen,
allerdings sind diese Up/Crossgrade Optionen sehr variabel & hängen von der allgemeinen Marktbeobachtung ab.

In meinem Fall (also Ende 2005) war unerheblich, welchen 7er man hat (z.B.730d), allerdings gabs damals etwas andere Vorgaben, was diese "Wandlung" angeht, es standen zur Auswahl:
- 7er gegen 7er
- 7er gegen X5 4,8iS (und nur der!)
- 7er gegen M5

In beiden "Nicht" 7er Lösungen lagen ganz erhebliche Tücken in Sachen Verbrauch und/oder Versicherungen begraben...
...so daß die Wahl rel. einfach auf mein "Mauerblümchen" fiel.
Die Fahrzeuge selber liegen preislich auf ähnlicher Höhe, fast wie ein 750i FL, und die Restwertprobleme dürften erheblicher sein.

Wenn jetzt pauschal gegen V8 eingetauscht werden soll, dann würde ich einen 550i touring nehmen, aus praktischen Gründen.
Aber so ein 650i cabrio ist natürlich auch was Ästhetisches.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 14:39   #70
programmierer
Mitglied
 
Registriert seit: 28.06.2004
Ort: München
Fahrzeug: BMW M5 F10, Dodge RAM 1500, BMW M3 E92, BMW M3 E46 GTR Rennwagen
Standard

Es ist schon seltsam, wie unterschiedlich die Aussagen der NL's bzw. Händler manchmal sind. Ich habe von meinem Verkäufer gerade die Info, daß ich nur bei einem 7er -> 7er Tausch ohne Buchwert- / Schätzwertausgleich davon komme......
programmierer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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