


Modell E65/E66 |
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09.02.2010, 15:50
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#31
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Fährt nicht...gleitet
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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Hallo,wenn Du dir nen 7er beim Händler holst,nimmt der evtl.deinen Passat in Zahlung,ich hab für mein E65,15 K bezahlt,mit 115 ts Laufleistung,fährst denn viel BAB,oder eher zum Brötchen holen  ,solltest dir Gedanken machen,welche Maschine Du nimmst 
gruß Rolf 
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Wat is n Dampfmaschin?...Da stella wa uns ma janz dumm...
dat ise ne jroße dunkle schwarze Raum...und de hat zwei Löcher.....
in dat eine Loch,da jeted de dampf rein.... und in dat andere Loch.....
dat mache we dat nächste Mal
Geändert von KORALLEN (09.02.2010 um 16:04 Uhr).
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09.02.2010, 16:00
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#32
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von JRAV
Ein sorgenfreier E65 kostet rund 25-30k, hat Facelift und steht beim BMW Händler.
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ja,zumindest auch die VFL ab 2004 sind schon sorgenfrei ab werk,...obwohl mein 2003er auch nichts außergewöhnliches verschließen hat,.bisher 
dennoch mal knapp kalkuliert,20000 mußte rechnen,darunter ist gefährlich,..
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09.02.2010, 16:18
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#33
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Fährt nicht...gleitet
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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so ein 8 Zylindermotörchen umrundet bei guter Pflege,ÖLwechsel,vernünftiger Fahrweise ec....auch 20 mal die Kugel  hatte mal nen 380 SE,der hatte 1,1 Mio drauf.  ...
aber dass war auch ein MB....und kein BMW  ))
gruß Rolf 
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09.02.2010, 16:24
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-760i (03/04)
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hi,
wenn du gern ein 7´er fahren möchtest und du ein gutes gefühl hast, dann kauf ihn dir. 100% ist nix. ist wie bei allen gebrauchten.
mein habe ich in 09/09 bei 140´km (V12) gekauft, steht jetzt bei 152`km und läuft spitze. mein problem war nur, dass ich das kapute logic7 nicht erkannt habe. jetzt will der  mit einbau 1500 euronen. da kann`ste nur schlucken.
am ende mußte die entscheidung selbst treffen
gruß
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09.02.2010, 18:02
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2010
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: E66-760LI Maritim K1 F20 2,0 10/17 F 20 DTM-Edition 3/15 1 Omega Evo 500 3x Omega B 3,2 3 Omega B 3,0 MV6
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Mal eine vielleicht dumme Frage!!
wie bekommt man dieses BMW E-Plus und was kostet das??
wie lange usw.!!!!!
Kann mich mal jemand präzise aufklären!!!!
Meiner ist ein 760 Bj 3/06
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09.02.2010, 18:39
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#36
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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E+ ist ne garantie für Bmw händler,daher bekommste die beim kauf vom Bmw Händler oder ner Bmw niederlassung,die kostet ca 400-800€/jahr dem händler,je nach motorisierung etc.und sollte bei nem gebrauchten daher dabei sein, gibts auch als verlängerung dann für 24mon.usw,. mußte halt raushandeln,
ne normale gebrauchtwagen garantie geht zur not auch,dann aber vorher bedienungen durchlesen,.
die E+ ist halt insg. sehr kulant ,..
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09.02.2010, 19:51
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#37
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Toll ist auch das sie deinen kaputten abholen, dir einen Leihwagen für umme hin stellen und dir den rep. Wagen wieder bringen.
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09.02.2010, 19:57
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#38
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ich finds nur toll, wenn meiner erst garnicht kaputt ist...
mfg Benni
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09.02.2010, 20:01
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#39
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Ja, das wär das tollste.....
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09.02.2010, 20:17
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#40
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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e+ macht doch bei 130 000km nicht so wirklich sinn oder? fangen die nicht an bei 120k nur noch zb.. 80, 70, 60% zu tragen? Klar besser als nichts, aber ich würde vorsichtig sein, weil das Eplus ist nicht so ein weiches kissen bei höheren kilometer leistungen.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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