Service / Laufleistung / Ölwechsel

E38_Fan · 12.05.2015, 20:24

Natürlich gibt es das Öl im Internet günstiger, aber der Händler lebt auch davon, oder würdet ihr für 23€ netto das Öl tauschen?

Wer das nicht möchte kann ja in die freie Werkstatt gehen oder sein eigenes Öl mitbringen, obwohl es auch da viele Werkstätten gibt die das nicht möchten.
Man muss aber sagen das der Preis des TE schon sehr hoch ist, bei VW kostet der Liter LL um die 29€

boxerheinz · 12.05.2015, 20:43

Zitat:

Zitat von peterpaul

Heftig der Ölpreis

hier für 7,36 € pro Liter - dein Freundlicher hat Dir 36,65 € pro Liter berechnet.

BMW SAE 5W-30 Longlife-04 | BMW | PKW-Motoröle | Motoröle | OelShop24

Wurde Dir das Öl wenigstens mit einem Glas Champagner auf dem Silbertablett vom Ober serviert?

Hier 4.- Euro der Liter.Das genügt.

Mannol Energy Combi LL 5W-30 Motoröl 1x10 Liter Longlife VW BMW LL-04 MB 229.51 | eBay

**peterpaul** · 12.05.2015, 22:22

Zitat:

Zitat von E38_Fan

Natürlich gibt es das Öl im Internet günstiger, aber der Händler lebt auch davon, oder würdet ihr für 23€ netto das Öl tauschen?

Wer das nicht möchte kann ja in die freie Werkstatt gehen oder sein eigenes Öl mitbringen, obwohl es auch da viele Werkstätten gibt die das nicht möchten.
...

Für 15 min incl. Schraube raus - warten - Schraube rein - Deckel auf - warten bis eingelaufen - Deckel zu .. 23 €?

Meinste nicht, daß das ausreichend honoriert ist??????

Intellektuell ist die Anforderung beim freundlichen auch nicht höher als bei jedem Anderen auch - nämlich eigentlich eher sehr niedrig ....

mm.dicker · 12.05.2015, 22:31

@ Georgs750i
Ich habe bisher nur ate verbaut und kann nicht meckern. Wenns original sein muss bekommst du bei Leebmann auch einen sehr guten forumsrabatt.

Gruß m

Setech · 12.05.2015, 22:53

Zitat:

Zitat von Boss 501

Motoröl mit Filterwechsel: 8,0 l
Spezifikation: bevorzugt BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01; alternativ BMW Longlife-98, BMW Longlife oder ACEA A3

Exakt so sieht es aus - also warum das schlechtere nach ACEA Cx fahren und dann auch noch ein 30er Öl.

Fahre doch einfach ein vollsynthetisches Dickes Öl, also Fuchs Titan Supersyn 5W40 oder ein Mobil1 0W-40 oderbei Kurzstrecke die dickeren 5W-50 mit Freigabe. Im Schlimmsten Fall sind es dann 10€ pro Liter.

Beim Getriebe -> alle 100Tkm zu ZF und gut ist. Du kannst auch 250€ sparen und es selber machen - lohnt eigentlich nicht, es sei denn es ist Hobby.

boxerheinz · 13.05.2015, 01:19

Mir ist auf Grund vom Öl noch kein Motor Verreckt,das nicht nur auf BMW bezogen.
Außerdem werden ja die meisten 7er doch nur zum Crusen verwendet,da ist es schon fast egal was da reingekippt wird so lange es die Hersteller Kriterien erfüllt.
Zum Fuchs Titan kann ich nur so viel sagen,das ich es einmal verwendet hatte und wieder abgelassen hab nach noch nicht mal 1500 Km.Da hatte ich es in einen M70 drinnen.Ist einfach nur ne Suppe von Öl.

**peterpaul** · 13.05.2015, 02:01

Und es war exakt das FUCHS 5W-40 TITAN SUPERSYN LONGLIFE, welches die BMW LL01 und die MB-Freigabe 229.5 hat?
Von dem @Setech spricht?

Warum hast du es denn abgelassen?

Was war das objektive Kriterium, das dich zu dieser Entscheidung veranlasst hat?
Sah irgendetwas im Motor verändert aus?

boxerheinz · 13.05.2015, 02:10

Weil es mir zu dünn war.Zu wenig Schmierfilm.Auch der Motorklang war irgendwie anders.Hatte irgendwie so einen hellen hintergrund mit dem ich mich nicht anfreunden konnte.

**peterpaul** · 13.05.2015, 02:15

Ich fahr das jetzt seit über 50.000 km - und der Motor - der N62 - klingt wunderbar weich und geschmeidig - und die sichtbaren Teile sehen klasse sauber aus

7erfly · 13.05.2015, 06:57

Zitat:

Zitat von oddysseus

der Arbeitspreis ist aber echt human

Sag ich ja. Öl selber mitgebracht und alles ist gut preislich. Den Stempel von BMW ist es mir wert. Zudem hat man einen Nachweis für den Kilometerstand (Scheckheft+Rechnung).
Ich bilde mir ein, dass das gerade im bei älteren 7ern immer noch was wert ist. Die Karren sind - wenn man einen angemessenen Preis haben will - so schon sehr schwer verkäuflich. Wenn dann aber noch Wartungs- und KM-Stand nicht nachvollziehbar sind, geht das Richtung unverkäuflich. Oder man muss den Wagen fast verschenken.

Bremsen haben ich auch bei BMW machen lassen. Die Scheiben und Beläge habe ich auch selber mitgebracht, bei BMW kamen nur Kleinteile und Halteklammern dazu. Berechnet wurden zwei Stunden Arbeit und alles war top gemacht. Bei solchen Themen wie Bordcomputer Reset und elektronische Parkbremse bekomme ich schon wieder Zweifel bei einer freien Werkstatt, zumindest wenn sie nicht spezialisiert ist.
Außerdem muss ich sagen, dass der Service außerhalb der Werkstatt wie Terminvergabe, Einhaltung der Zeiten, Leihwagen usw. wirklich super klappt. Das ist mir auch sehr wichtig.