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Alt 07.07.2013, 16:38   #21
majajoki
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 20.12.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-735i (10.02)
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Ich habe meinen Umrüsttermin erstmal abgesagt damit ich mich für die und den Richtigen entscheide.

Im Angebot steht jetzt:

Stag 300 mit Hana für €1500
BRC P&D für €1500

Oder noch eine Möglichkeit hätte ich eine gebrauchte komplette Prins VSI + Tank aus einem 7er ca. 30000 gelaufen 3 Jahre alt und mit Garantie für Funktion und mit Papieren für €600
Da wäre jetzt die Frage ob sich das lohnt und was der Einbau kosten würde und wer es macht.

Es ist wirklich nicht einfach die richtige Entscheidung zu treffen

Geändert von majajoki (07.07.2013 um 17:01 Uhr).
majajoki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2013, 17:08   #22
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
Benutzerbild von Mafia 1988
 
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
Standard

Ganz ehrlich, bevor ich mir eine polnische Gasanlage in mein Auto einbaue oder erst recht eine gebrauchte nehme um Geld zu sparen, fahre ich lieber direkt mit Benzin weiter... Aber das ist ja nur meine Meinung!
__________________
Link zu meinen Büchern:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.amazon.de/stores/author/B0DXXL9GV9?
Mafia 1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2013, 22:05   #23
majajoki
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von majajoki
 
Registriert seit: 20.12.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-735i (10.02)
Standard

Solche Meinungen habe ich zwar erwartet aber möchte nur eins dazu sagen.
Ich bin durch meine Erfahrung überzeugt dass du Polen eine gute Arbeit abliefern können und sehr nette Menschen sind.
Ich möchte hier nicht €50 sparen sondern €700-€1000 und bitte jetzt nicht wer einen 7er fahren kann....
Eine gebrauchte Anlage ist ja wohl kein Untergang, Frage ist nur ob sich das lohnt, mich persönlich würde es nicht stören.
Über das ersparte Geld freuen sich bestimmt meine Kids und meine Frau ;-)
Und zur aller letzt, ich mache die ganze Sache aus Spaß :-) und weil ich Freude an der Sache hab, wäre es meine erste Gasanlage würde ich es vielleicht hier machen lassen, aber dadurch dass ich schon so eine gute Erfahrung gemacht habe kommt es nicht in Frage.
majajoki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2013, 08:44   #24
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

@ majajoki
Eins hast Du noch vergessen, es ist viel intelligenter, mit Gas zu fahren. Das ist der Sprit der Zukunft.
Am dümmsten ist es, kostbares Benzin zu verheizen.
Gas steht in Mengen zur Verfügung, in Ölfördergebieten wird es oft einfach abgefackelt, weil die Menschen es zu wenig nutzen, schade.
Wenn ich keine Proböleme mit dem TÜV kriegen würde, würde ich meinen Diesel in Polen auch auf GAS umrüsten lassen. Das geht viel einfacher und billiger als beim Benziner.
Polen ist da viel fortschrittlicher als Deuschland.
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2013, 13:53   #25
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Diesel auf LPG? Was ist das denn für ein Märchen?
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2013, 14:13   #26
Jue
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von MasterXX123 Beitrag anzeigen
Diesel auf LPG? Was ist das denn für ein Märchen?

Hatte ich auch noch nicht gehört und dann findet man das unter "Trends der Messe":

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) GasShow 2012 in Warschau/Polen

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Autogas Einbau Umbau Umruestung Duisburg Oberhausen Rupartikelfilter N R W Tuning Diesel-LPG Autogasumrtung Autogasumbau Autogas Umbau Premiumeinbau
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Alt 08.07.2013, 15:15   #27
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Gar nicht so neu
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Diesel mit Autogas und TÜV: LPG im Selbstzünder | Greencar News
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2013, 16:14   #28
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Mafia 1988 Beitrag anzeigen
Ganz ehrlich, bevor ich mir eine polnische Gasanlage in mein Auto einbaue oder erst recht eine gebrauchte nehme um Geld zu sparen, fahre ich lieber direkt mit Benzin weiter... Aber das ist ja nur meine Meinung!
Nur deshalb, weil Du weiss nicht, wovon Du sprichst. Polnische LPG Umbauer gut und zuverlaessig sind wobei alle Anlagen von gleichen Hersteller, wie die in Deutschland kommen...
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2013, 23:47   #29
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von ebodeth Beitrag anzeigen
...
Gas steht in Mengen zur Verfügung, in Ölfördergebieten wird es oft einfach abgefackelt, weil die Menschen es zu wenig nutzen, schade.
.
.Was dort abgefackelt wird - das ist ERDgas - KEIN LPG!

Das LPG - eine Mischung aus Propan und Butan - wird in unseren Raffinerien erzeugt - Nebenprodukt bei der Benzin-Herstellung ....

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2013, 00:55   #30
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von majajoki Beitrag anzeigen
Ich habe meinen Umrüsttermin erstmal abgesagt damit ich mich für die und den Richtigen entscheide.
Kleiner, aber ernst gemeinter Tip:
Der n62 ist ein Valvetronik Motor, dh im Ansaugtrakt herrscht kein Unterdruck (kaum)
Die genannten Anlagen (wie fast Alle) benötigen diesen Unterdruck, da die Verdampfer druckgeregelt sind - ähnlich einem Benzindruckregler - und der Saugrohrunterdruck als Messgröße - Lastsignal - gebraucht wird. Das fehlt hier!
Einzige Anlage die das wirklich kann, ist eine Prins. Die hat keinen geregelten VD und braucht auch kein Lastsignal.

Oft werden andere Anlagen dann gerne mit Tricks wie Notlaufprogramm uÄ "eingestellt" - das ist Mist.
Klar kommen jetzt wieder einige mit "Jaaaa, aber bei mir...blubberblubber"
Ich möchte nur den Rat geben - PUNKT.

Diesel mit Gas gibbet schon lange - die ganzen Roadtrains in Aussiland laufen so (bzw viele)
Aber ebodeth erzählt da Märchen .-) Die Umrüstung ist aufwendiger (technisch) und für den PKW Bereich auch in PL zZ noch uninteressant.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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