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14.02.2010, 13:33
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#21
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Gast
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Hast du die Drallklappen noch drin?
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Ja die sind noch drin
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14.02.2010, 13:52
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#22
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Habe meine gestern aus gebaut und habe erst gedacht meine Zylinderkopfdichtung wäre etwas undicht, der Meister hat mir das aber so erklärt:
Jeder Turbo schleudert etwas Öl mit, das setzt sich an den Drallklappen ab und läuft daran nach unten weg.
Dieses Öl setzt sich genau an der Kante der Zylinderkopfdichtung ab, wirkt dann so wie ein Schaden an selbiger.
Jenachdem wie viel Öl das ist, könnte es evtl. das Problem sein?
Würde auch in den Bereich rein spielen von dem Hydromat spricht.
Schau dochmal genau nach wo das herkommt, evtl. mit Bremsenreniger etwas sauber machen und fahren.
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16.02.2010, 14:08
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo krie6hofv!
Wo sitzen denn diese Drallklappen?
Gibt es ein BIld im ETK dazu?
Ich hab unter dem Stichwort nichts gefunden.
mfg
peter
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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16.02.2010, 14:16
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#25
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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@peterpaul
Im ETK gibt es leider kein Bild, ich glaube man kann die Klappen auch einzeln gar nicht kaufen, wenn dann nur die gesamte Ansaugbrücke
Aber hier ist mal ein Foto
Hier sieht man schön wie ölig die Schrauben sind
Falls dir das nicht reicht, kann ich auch ein Foto einer einzelnen, ausgebauten Drallklappe machen, liegen ja im Keller 
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16.02.2010, 14:21
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Hi!
Danke für die Fotos!
Total versifft ...
Also tropft dann das Öl von außen so auf die Zylinderkopfdichtung ....
Klasse Werkstatt-Auftrag-Generator .... 
Wieviel AW werden für die Zylinderkopfdichtung aufgerufen ....?
mfg
peter
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16.02.2010, 14:30
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#27
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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So hat der Meister das gesagt, er meinte die Stelle an der die Dichtung sitzt zieht das Öl förmlich an
Als mein Kumpel und ich die Ansaugbrücke runter hatten sagte er nur: "Oh, die Dichtung schwitzt aber gut, die muss irgendwann mal neu"
Meister gerufen, der hat nur kurz drauf geschaut und meinte "das ist dicht, keine Sorge" das Öl würde von oben kommen und sich da absetzten.
Als ich ihm dann von den Drallklappenstopfen erzählt habe hat er gesagt, dass es damit vollkommen trocken bleiben müsste.
Wir haben das jetzt mit Bremsenreiniger und Druckluft sauber gemacht, in ein paar 1000km schau ich nochmal danach, sicher ist sicher 
Öl verlieren oder sogar tropfen tut meiner nämlich nicht.
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18.02.2010, 13:14
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#28
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Im Anhang nochmal Fotos von den ausgebauten Drallklappen, da sieht man mal wie dreckig die Dinger sind
PS: Ja ich weiß das die Fotos nicht so gut sind, Kellerschnappschüsse halt 
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18.02.2010, 14:39
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#29
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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18.02.2010, 15:15
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#30
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Auf dem Display sahen die eigentlich gut aus, auf dem Monitor dann nicht mehr. Da ich die Fotos aber nicht umsonst gemacht haben wollte, habe ich sie eben trotzdem hoch geladen.
Mir gibt es das Gefühl etwas nützliches gemacht zu haben und euch ermöglicht es die Spammposts 
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