Neukauf 740I V8, 306 PS

[Martin]

Zum EDC:

Die möglichkeit das EDC auf "Sport" zu stellen und damit das Fahrwerk etwas
härter zu machen ist die eine Seite, die andere ist die das das Fahrwerk auch
während der normalen Fahrt ständig verändert wird. Beim E38 konnte das EDC
die Dämpfer in verschiedenen Stufen verstellen, beim E65 ist das EDC-K verbaut,
das verstellt die Dämpfer je nach Fahrbahn und Geschwindigkeit stufenlos.
Beim E38 habe ich S-EDC öfter genutzt, war ja nur ein Tastendruck entfernt. Beim
E65 habe ich es noch gar nicht ausprobiert. Aber den Unterschied von einem
E65 mit und ohne EDC fand ich so schon ganz schön groß.
Wie schon mehrmals gesagt ist das beste wohl eine Probefahrt mit und ohne
Active Drive und selber erfahren ob der Unterschied gerechtfertig ist.

Gruß
Martin

[Klaus H.]

Hallo,

also ich habe verschiedene Ersatzwagen gehabt mit DD, mit EDC ohne usw.; Unterschiede habe ich beim normalen Fahren nicht gespürt. Völlig anders sieht es bei den Reifengrößen aus. Ob man einen 245/55-17 oder die Mischbereifung 245 bzw. 275-19 fährt, macht einen großen Unterschied.

Viele Grüße
Klaus

[Martin]

Es macht auch schon einen riesen Unterschied ob Du den 735 oder den 745
testest. Der 735 war mir zu lahm und zu schwammig, der 745 merkbar agiler und
wurde entsprechend anders gefahren. Allerdings hatte ich da schon den 740, jemand
der von einem 728 oder einem ganz anderen Fabrikat kommt wird das auch
anders beurteilen, ist halt gefühlssache.
Das beste wird immer noch die Probefahrt sein. Ausprobieren und mit dem
Hintern entscheiden ist angesagt.

Gruß Martin