


Modell E65/E66 |
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05.08.2014, 09:06
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#11
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Selbstschrauber
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
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eigentlich doch völlig Hupe ob die Tachoeinheit drin ist oder nicht
es kommt doch auf den Gesamtzustand an
manche sind mit 100 tkm völlig am Ende und andere
stehen mit 400 tkm in voller Pracht da 
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Mein KFZ dient mir zur Fortbewegung!
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05.08.2014, 09:24
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Hmm, Beschiss ist also egal, so lange der Zustand i. O. ist? Das ist ja auch mal 'ne Ansage. 
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Patrik
Life is a Cabaret
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05.08.2014, 09:24
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#13
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Derek, bist du dir da ganz sicher?
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05.08.2014, 09:46
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#14
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Selbstschrauber
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
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wer sagt ob da ein "beschiss" vorliegt?
es ist lediglich der Tacho ausgebaut...kann tausende Gründe haben 
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05.08.2014, 09:55
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von pronext
wer sagt ob da ein "beschiss" vorliegt?
es ist lediglich der Tacho ausgebaut...kann tausende Gründe haben 
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In meinem ganzen Bekanntenkreis wurde in 40 Jahren noch nie ein Tacho ausgetauscht. Wenn der Tacho an dem betreffenden Wagen ausgetauscht wurde, dann sollte derjenige von tausend Gründen dem Verkäufer bekannt sein und dem Käufer plausibel erklärt werden.
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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05.08.2014, 09:56
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#16
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Zitat:
Zitat von pronext
wer sagt ob da ein "beschiss" vorliegt?
es ist lediglich der Tacho ausgebaut...kann tausende Gründe haben 
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Ein E65 mit ausgebautem Tacho für 5000€, ansonsten keine Mängel und der verkäufer möchte den unbedingt loswerden... also wenn's nur das Tacho ist nehme ich den, aber ich glaube kaum dass hier kein beschiss vorliegt. Der Wageb wird definitiv seine probleme haben sei es auch nur gedrehter km stand. Kein Mensch verkauft einen E65 mit "nur" defektem Tacho für 5000€ wo man nicht einmal anständige E38 findet...
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05.08.2014, 10:32
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Zitat:
Zitat von Derek
wird oberhalb zwischen dem Gesamtkilometerstand und Tageskilometer ein Manipulationspunkt angezeigt.
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Gibts sowas tatsächlich beim e65?
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05.08.2014, 10:46
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#18
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von MasterXX123
Gibts sowas tatsächlich beim e65?
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Habe ich in Post 13 auch schon in Feage gestellt :-)
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05.08.2014, 11:03
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
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Einen E65 für 5K,
was erwartet Ihr den da???? top gepflegt €+ usw
Wenn der Rest ok ist, der Motor ohne klappern läuft und man(oder frau)
das Geld für den Versuch hat ,warum nicht.
Man sollte sich nur über die folgenden Kosten im klaren sein.
Ist doch wie jeder andere Gebrauchtwagenkauf, man muss alles prüfen was mir wichtig ist. Geht das ok, kaufe ich wenn nicht, es gibt unendlich andere.
Entweder ein Schnäppchen oder der große Haufen Sch.....
aber haben wird nicht alle das Problem mit den Kisten   
Gruß Dirk
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Geändert von dirk750 (05.08.2014 um 11:13 Uhr).
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05.08.2014, 11:27
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.08.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: E65-745i (03.03)
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zum Manipulationspunkt
Ja, den Manipulationspunkt gibt es tatsächlich. Zum einen habe ich diesen schon selber gesehen und zum anderen gibt es hierzu auch eine Beschreibung im WDS (Wiring Diagram System). Das ist auch der Grund weshalb ein gebrauchter Instrumentenkombi (z. B. aus der Bucht) mit mehr als 4000 km nicht mehr ohne weiteres in einem Fremdwagen verbaut werden kann. Was allerdings nicht bedeutet, dass dieser nicht funktionieren würde. Man kann halt den Manipulationspunkt sehen und die zusätzlich gefahrenen Kilometer werden zwar weiter gezählt, aber nicht mehr fest im Kombiinsrtument gespeichert. Hier müsste man sich dann, wie bereits beschrieben, am Speicherchip zu schaffen machen, um das Kombiinsrtument wieder jungfreulich zu bekommen. Es gibt hierzu aber auch Infos im Netz.
Geändert von Derek (05.08.2014 um 11:42 Uhr).
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