Sind die ersten e65 Bauj. wirklich so schlecht?

[krie6hofv]

Eigentlich ein 735i kann aber auch ein 730i werden, kommt auf die Ausstattung, Laufleistung, Zustand etc an.

Das mit dem Durchrepariert denke ich mir eben auch, der Vorbesitzer muss auch ja auch irgendwie ins Jahr 2008 gekommen sein.

EuroPlus ist eben die Sache, ich werde ihn über kurz oder lang wohl auf LPG umbauen lassen wollen, dann übernimmt die EuroPlus wohl nix mehr oder?
Ansonsen arbeitet ein Freund beim Boschdienst, sodass dort alles gemacht wird bzw. ich da auch die Ersatzteile mit entsprechend % kaufen würde.
Bei EuroPlus muss halt alles bei BMW gemacht werden.

[The Stig]

Zitat von krie6hofv

Bei EuroPlus muss halt alles bei BMW gemacht werden.

Und das ist beim E65 auch gut so.
Das ist alles nicht so ganz vergleichbar, mit "herkömmlichen" BMW`s.
Das ganze Bus-System ist komplett anders, und ohne DIS biste da aufgeschmissen.
Da kann auch der BOSCH-Dienst nicht helfen (eigene Erfahrungen).

Der 730i wurde doch in den ersten 2 Baujahren noch gar nicht angeboten...oder?

[krie6hofv]

Zitat von Red.Dragon

Und das ist beim E65 auch gut so.
Das ist alles nicht so ganz vergleichbar, mit "herkömmlichen" BMW`s.
Das ganze Bus-System ist komplett anders, und ohne DIS biste da aufgeschmissen.
Da kann auch der BOSCH-Dienst nicht helfen (eigene Erfahrungen).

Bei Problemen gebe ich dir Recht, aber normaler Service wie Bremsen, Öl etc. müsste dann ja auch immer bei BMW gemacht werden.
Wobei das im Gegensatz zum LPG-Umbau hinzunehmen wäre.

Zitat von Red.Dragon

Der 730i wurde doch in den ersten 2 Baujahren noch gar nicht angeboten...oder?

Hast Recht, war auch nur um Sexus Frage zu beantworten, unabhängig vom Bauj.

Unser erster E65 735i aus 2002 lief ohne jegliche Probleme. Einwandfrei.

Gruß
Malte

[krie6hofv]

Gibt es wohl so bei jedem Auto Sordey hatte Glück Red.Dragon halt Pech.

Die Frage die ich mir Stelle ist nur, nimmt das Risiko der zu erwartenden Reparaturen mit steigendem Baujahr/Preis enstsprechend ab? Sodass es sich auch lohnt.
Klar wird bei dem Mini-Update was gemacht worden sein, nur ist das so gravirend im Hinblick auf die Haltbarkeit?

Nochmal zwei Fragem dazu:
a) Wann war das Mini-Update genau, Monat?/2003?
b) Was wurde gemacht? ggf. ne Auflistung?

[The Stig]

Pech würd ich nicht sagen, nachdem alles gemacht war, war der Wagen traumhaft zuverlässig.
Was die Wartung angeht: Natürlich musst Du die NICHT bei BMW machen lassen, davon wird die Euro Plus nur beeinflusst, wenn Du z.B. nen Bremsendefekt hast, und die Bremsen sind nicht bei BMW gemacht worden.

Lässt Du aber nen Ölwechsel inner freien Werkstatt machen, und Dir nippelt dann das ASK ab, dann biste natürlich nicht negativ in der Garantieleistung beeinflusst.
Woher soll denn letztlich auch der verkaufende Händler wissen, ob Du Deinen Wagen bei BMW warten lässt, oder nicht?
Nem Ölwechsel kann man nicht ansehen, wo er gemacht wurde...und das Scheckheft kann ja trotzdem normal weiter geführt werden.

Lediglich die Inspektionen sind Pflicht, aber auch da hat der E65 ja sein ganz eigenes System.

[krie6hofv]

Zitat von Red.Dragon

Pech würd ich nicht sagen, nachdem alles gemacht war, war der Wagen traumhaft zuverlässig.

Von nem 7er aus der Premium Selection erwarte ich keine derart hohen Repatauren, bis er dann endlich vernünftigt läuft, hätte auch von anfang an laufen können.

Zitat von Red.Dragon

Was die Wartung angeht: Natürlich musst Du die NICHT bei BMW machen lassen, davon wird die Euro Plus nur beeinflusst, wenn Du z.B. nen Bremsendefekt hast, und die Bremsen sind nicht bei BMW gemacht worden.

Genau das meine ich ja, in allem wo die einen Zusammenhang zu der erbrachten Leistung einer freien Werkstatt sehen, wirds nicht auf EuroPlus reguliert.

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Wie sieht das denn mit LPG Umbau aus, würde vermuten das sogut wie alles abgelehnt wird, ist immerhin ein schwerwiegender Eingriff in den Wagen ob Elektronik oder Mechanik.

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Zitat von Adi

11/03

Meines Wissens nach wurde das Navi auf DVD umgestellt und es gibt am I-Drive zusätzliche Tasten.

Gruß Adi

Danke. Wären beides Sachen auf die ich verzichten könnte. Hört sich jetzt auch nicht so an, als würden "neuen" die Funktion Einfluss auf die gesamte Elektronik des Autos haben oder?

[Ekkehart]

Ich habe keine Erfahrungen gemacht, die mit einem VL nicht auch passiert wären. Defekter Fensterantrieb bei etwa 15='km (Fahrerseite) eine wassergekühlte Lichtmaschine bei etwa 105'km. Wenn eine Batterie 5,5 Jahre hält, ist das ja ok. Das die neu Gelbatterie ein Vermögen kostet, ist eine andere Sache. Ansonsten wenig spektakulär. Mal macht das Navi während er Fahrt ein Reset, mal ist Autopark oder Autohold gestört. Nach 7 Vorgängern mit Mengen von Sensoren ignoriere ich das. Nach dem nächsten Start ist es weg. Ich lasse den Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und diese "Durchsicht" nach Intervallanzeieg bei BMW machen. Da gibt es Stempel. Bremsen, Kerzen, Filter wechsle ich selber. Somit ist der Wartungsaufwand minimal. Viele Dinge die bei anderen Forumsmitgliedern den Geist aufgegeben haben, habe ich in meinem ganzen Autofahrerleben noch nicht gebraucht, weder bei Ford noch bei NSU (Ro80), den Chevvys oder den 10 BMWs von R69S über 1800TiSa (the biggest lemon I ever had!!). Als einziges Teil der Abgasanlage habe ich beim 745i eine Monitorsonde gebraucht. Sonst habe ich bei keinem 7er jemals irgendein Teil der Abgasanlage gebraucht, bei bis zu 400'km (M70 und M73)

[The Stig]

Zitat von krie6hofv

Die Frage die ich mir Stelle ist nur, nimmt das Risiko der zu erwartenden Reparaturen mit steigendem Baujahr/Preis enstsprechend ab? Sodass es sich auch lohnt.

Das kann Dir kein Mensch vorher zuverlässig beantworten.

[Adi]

Zitat von krie6hofv

Nochmal zwei Fragem dazu:
a) Wann war das Mini-Update genau, Monat?/2003?
b) Was wurde gemacht? ggf. ne Auflistung?

11/03

Meines Wissens nach wurde das Navi auf DVD umgestellt und es gibt am I-Drive zusätzliche Tasten.

Gruß Adi