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Alt 14.12.2006, 14:01   #4
TurboPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TurboPeter
 
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
Standard

Hallo Andreas,

ich habe von den mir vorliegenden Unterlagen zwei Scans eingefügt.
  • Einmal den Kabelbaum mit den genannten Steckern. (Der Scan kann leider nur so schlecht wiedergegeben werden wie das Original ist.)
Stecker 1 (4-polig) an Schaltuhr,
Stecker 2 (2-polig) an Schaltuhr,
Stecker 3 (leider nicht sichtbar und auch in meiner letzten Antwort nicht erwähnt) an gelbes Kabel 1 371 146 aufstecken, [Hinweis: Kabel 1 371 146 auf Rundstecker (gelbe Leitung) von Kabelbaum 1 367 709 aufstecken, ggf. Steckerverbindung abändern.
Stecker 4 an gelbe Steckverbindung Kombiinstrument.
  • Anschlüsse an Schaltuhr:
Stecker 1 = 4-poliger Stecker,
Stecker 2= 2-poliger Stecker. Stecker (2) muß so gesteckt werden, daß Steckanschlüsse "Heizung" (3) und "64 min" (4) belegt sind.

Den zugehörigen Schaltplan muss ich noch einscannen (ca. 3 DIN A4-Seiten). Schicke den dann per Mailanhang an Dich.

Damit wirst Du als BMW-Kenner und erfahrener Schrauber bestimmt zu einem Ergebnis kommen.

Viel Erfolg und persönliche Grüße
Peter
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Kabel-Schaltuhr.jpg (52,2 KB, 9x aufgerufen)
Dateityp: jpg Schaltuhr.jpg (40,4 KB, 10x aufgerufen)
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