Innenraum: Kein Anschnallbing im E65?

[Martin]

Wann soll er denn vorne anfangen zu messen, und wie soll er wissen
das Du einparkst oder rangierst und nicht nur dicht auf einem vor Dir stehenden
auffährst?

Gruß
Martin

Zitat von Martin

nur dicht auf einem vor Dir stehenden
auffährst?

Gute Idee......Distronic plus à la BMW

[lutzhh]

Zitat von Martin

Wann soll er denn vorne anfangen zu messen, und wie soll er wissen
das Du einparkst oder rangierst und nicht nur dicht auf einem vor Dir stehenden
auffährst?

Gruß
Martin

Hallo Martin,

da die Frage des Anschnallbings nun offenbar geklärt ist, können wir getrost PDC vertiefen. Bei Mercedes und Porsche ist das ganz einfach gelöst: Ab einer Geschwindigkeit von unter 10 oder 15 km/h wird das PDC ausgelöst. Fährt man vorwärts dann der vordere Teil, fährt man rückwärts wechselt das System nach hinten und vorne verstummt. Das hat den enormen Vorteil, dass man bei Einfahrten (Parkhaus, Garage etc.) genau weiss, wie man 'steht'. Das System schaltet dann auch nach 10 Sekunden mit dem Gepiepe ab, damit man auch noch klar denken kann und nicht zugedröhnt wird. Bei meinem 7er ist das schon sehr gewöhnungsbedürftig: Man steht in der Parkbucht, will bei schnurrendem Motor noch friedlich warten und wird mit diesem PDC-Lärm beglückt - der Tastendruck wäre durch die automatische Abschaltung doch einzusparen.....

Allen ein frohes neues Jahr!

[maser]

so wie lutzhh seh ich das auch.

Ist doch total nervig ständig auf diesen Knopf drücken zu müssen.
Er soll einfach in der gleichen Zeit VORNE das Bild zuschalten, wie er es auch bei der Rückfahrgeschwindigkeit macht, und schluss.

[Wickeda]

Gestern mit einem SL im leichten Schneetreiben gefahren. Alle paar Meter ist eine Schneeflocke vor`s PDC geflogen, die in einem Dauerton resultierte...

Nee, danke. Da lobe ich mir den Knopf bzw. Aktivierung per Rückwärtsgang.

Grüße

Christian

[sozialesAbseits]

Zitat von maser

weil wir grad bei PDC angekommen sind:

Kann man den E65 so programmieren, dass er das PDC Bild VORNE automatisch anzeigt, wenn man einparkt? HINTEN funktioniert ja, aber für vorne muss man immer auf den rechten Knopf neben dem Lenkrad drücken.

Warum? total unlogisch.

Warum?

Du hast einen Denkfehler *liebguck*:

Dein Auto weiß doch nicht,wann Du vorwärts einparken möchtest.

Bei dir müsste sich dann das PDC ab einer gewissen vorwärts-gerichteten Geschwindigkeit immer selbstständig einschalten?! ...auch wenn Du nur an ein anderes Fahrzeug an der Ampel herranrollst...

Zitat von sozialesAbseits

Warum?

Du hast einen Denkfehler *liebguck*:

Dein Auto weiß doch nicht,wann Du vorwärts einparken möchtest.

Bei dir müsste sich dann das PDC ab einer gewissen vorwärts-gerichteten Geschwindigkeit immer selbstständig einschalten?! ...auch wenn Du nur an ein anderes Fahrzeug an der Ampel herranrollst...

Beim E38 funzt das prima. Kann man manuell einschalten. Beim E65 nicht mehr?

[Auric]

Zitat von Wickeda

Gestern mit einem SL im leichten Schneetreiben gefahren. Alle paar Meter ist eine Schneeflocke vor`s PDC geflogen, die in einem Dauerton resultierte...

Nee, danke. Da lobe ich mir den Knopf bzw. Aktivierung per Rückwärtsgang.

Grüße

Christian

Nächstes mal die Parktronic mit dem Schalter rechts neben dem Schalthebel abschalten, dann nervt sie nicht

Trotzdem ist die BMW Lösung blöd, welchen Grund sollte man haben die Front Sensoren extra einzuschalten??

Mit fällt nur ein Grund ein.... DC hat die Idee die Sensoren ab Schrittgeschwindigkeit einzuschalten patentieren lassen

Gruss Auric

[Intrum]

Zitat von E65FAN

Aber ma ne dumme Frage

hatte ma n 5 er Leihwagen mit "Bing" kann man das irgendwie
abschalten oder müssen die 5 er Fahrer sich dauernd das
generve anhören?

Der 5er hat einen Anschnallbing ziemlich nervig und gilt auch für den Beifahrer!

Zitat von Intrum

Der 5er hat einen Anschnallbing ziemlich nervig und gilt auch für den Beifahrer!

Das nervt nur dann, wenn man sich nicht anschnallt !