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18.04.2023, 09:09
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Der Dämpfersatellit ist der Dämpfer selbst - entweder beim Ausbau oder Überholung etwas defekt gegangen - am einfachsten eine Leitung, am schlimmsten die innere Steuerung.
Ist über Bus angebunden, messen kann man schon, ob was raus kommt. Erstmal Sichtkontrolle der Stecker/Leitungen durchführen.
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Viele Grüße
Sebastian
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18.04.2023, 09:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Wollte gerade noch sagen, ja, dadurch dass da nirgendwo Verbaumenge 2 oder aber links/rechts steht, geht es um das Bein selbst.
Ggf. kannst du bei dem Unternehmen, das überholt hat, nach einer Art Protokoll fragen? Ob da die Elektrik auch geprüft wurde?
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18.04.2023, 09:18
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2013
Ort: Plön
Fahrzeug: BMW730d,F01 ,Bauj.2015
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Luftfederung
Hallo Bastl,
als der Wagen gestern bei BMW war haben sie auch die Stecker kontrolliert und gereinigt.
Nach Deiner Beschreibung würdest DU den Fehler im Federbein vermuten und nicht im Steuergerät?
Austausch Steuergerät wäre am Einfachsten gewesen. Weist Du ,wo das Steuergerät bei meinem Wagen sitzt?
Herzliche Grüße
ION6
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18.04.2023, 09:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Naja, das Steuergerät antwortet ja normal, da würde ich auch ganz ganz stark Richtung Federbein selbst schauen, verstehst du? Und sagt, es erreicht den Satelliten nicht. Den rechten Satelliten erreicht es ja wohl, korrekt?
Das ist halt ein schlechtes Zeichen. Klar könnte der Stecker am Steuergerät kaputt sein. Aber bei der Vorgeschichte?
Die Leitung durchgemessen werden sie nicht haben, oder?
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18.04.2023, 09:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Nachtrag: nach Tausch des Federbeins muss es aber codiert werden. Vielleicht wurde nur das nicht gemacht?
Nachtrag2 (sorry, am Handy): es wäre: Batterieleitung ab, Gepäckraumverkleidung rechts ab, dann sieht man das Steuergerät.
Wichtig: ein neues Steuergerät muss erst Recht codiert werden. Anschließend Höhenstandsabgleich.
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18.04.2023, 09:32
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2013
Ort: Plön
Fahrzeug: BMW730d,F01 ,Bauj.2015
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Luftfederung
Hallo Richard90,
nach dem Fehlercode S 0297 keine Kommunikation mit Dämpfersatellit hinten links.
Die kabel haben sie bei BMW bestimmt nicht ohmisch durchgemessen.
Werde also mit PES Kontakt aufnehmen und nach einer Lösung fragen.
ION6
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18.04.2023, 09:37
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Würde ich auch vorschlagen.
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18.04.2023, 09:37
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2013
Ort: Plön
Fahrzeug: BMW730d,F01 ,Bauj.2015
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Luftfederung
Nachtrag: Wenn keine Kommunikation mit dem Federbein hinten links möglich ist, dann kann auch keine Codierung des Federbeins durchgeführt werden.-richtig?
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18.04.2023, 09:39
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Rein denklogisch nicht, allerdings weiß ich nicht, wie das Steuergerät in so einem Fall die Fehler speichert. Tendenziell nein, andererseits kann ich mir aber auch vorstellen, dass er das meldet, weil er das Bein nicht "kennt".
Wichtig aber auch: ich habe bisher weder was am Federbein gemacht, noch bin ich KFZler, ich versuche nur Ideen zusammenzubringen. Und deinen Thread oben zu halten, danach ist meiner aber wieder dran. 
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18.04.2023, 09:54
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2013
Ort: Plön
Fahrzeug: BMW730d,F01 ,Bauj.2015
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Luftfederung
Hallo zusammen,
habe gerade mit PES GmbH Frankfurt gesprochen. Sie machen eine neues (überholtes Federbein) klar.
Wenn es eingebaut ist ,melde ich mich wieder.
Herzliche Grüße
ION6
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