Motorraum BMW N73 - Probleme und ggf. Lösungen

benno397 · 12.01.2021, 19:22

Kleines Update.
Tankpumpe für gut befunden. Tank war auch sauber. Leitungen geprüft. Ohne Veränderungen. Fehler bleibt.
Habe jetzt zusätzlich zur Meldung Bank 1 Raildruck hoch wieder die Meldung Raildruck Wert unter Schwelle. Keiner Bank zugeordnet. Zusätzlich auch nach längerer Standzeit wieder eine stark pulsierende BenzinLeitung für einige Sekunden nach dem Starten . Für mich ein Zeichen für Luft im System.
Gibt es in der Tankleitung irgendwo ein Rückschlagventil?
Die Werkstatt wirkt ratlos.

**HeinrichG** · 12.01.2021, 19:51

So eine Sch**sse, echt...

Zitat:

Zitat von benno397

Gibt es in der Tankleitung irgendwo ein Rückschlagventil?

Ja, gibt es. Ist in einem der beiden Filter verbaut, ich weiß aber nicht in welchem.

BMWMAX · 12.01.2021, 21:27

@Benno

Du hast ja bereits beide Kraftstofffilter gewechselt. Waren das „Zubehör“ oder Originale BMW Filter?

benno397 · 12.01.2021, 22:01

Genau Heinrich. Eine richtige Schei...

Gibts diese Filter auch im Zubehör? Deiner Aussage nach ,ja:(
Hoffe doch sehr , das Originalteile verbaut wurden . Da frage ich mal nach.

Wundert mich , das er auch immer wieder mal sehr gut läuft. Volle Leistung. Leerlauf absolut ruhig.
Motor aus und kurz darauf gleich wieder gestartet, dann schüttelt er sich ein paar Sekunden inkl. MKL. Bei Kaltstart das Gleiche.
Mein Problem ist, das die Werkstatt auch ratlos ist und nur das macht was ich sage :(

BMWMAX · 12.01.2021, 22:26

Ja, es gibt beide Kraftstofffilter auch aus dem Zubehör.
Die verfügbaren Blue Print, Febi und Valeo würde ich aber eher nicht einbauen bei den „kritischen“ Teilen.

1. Kraftstoff- und Leckagefilter Original BMW Teilenummer 16126764348

Zubehör: Valeo

2. Kraftstofffilter mit Druckregler Original BMW Teilenummer 16126754017

Zubehör: Blue Print; Febi Bilstein; Mann-Filter

Der originale BMW Kraftstofffilter 16126764348 (Made in Germany) sieht aus wie von Mahle/Knecht produziert. Die Mahle Filter sind zur Zeit aber nicht im „Zubehör“ verfügbar.

Mahle KLH 11 = 16126754017
Mahle KLH 29/1 = 16126764348

k1lldre · 12.01.2021, 22:35

So, habe heute mal auch die 2te Hochdruckpumpe erneuert. Er springt wieder astrein an

läuft auch gut, nur manchmal geht jetzt die MKL an (Raildruck ist ok habe beide Bänke geprüft) und er sagt meine Tankentlüftung auf Bank 1 soll wohl spinnen? Eine Idee wie man das prüfen kann?

LG

bmw-master1979 · 13.01.2021, 12:08

Zitat:

Zitat von benno397

Kleines Update.
Gibt es in der Tankleitung irgendwo ein Rückschlagventil?
Die Werkstatt wirkt ratlos.

Der Kraftstoffdrucksensor ist unter der Ansaugbrücke,
steht dieser in deinem Fehlerspeicher?

Mfg Laki

benno397 · 13.01.2021, 13:24

Es gibt nur die Meldung Raildruck hoch Bank 1. Und neuerdings auch die Meldung Raildruck Wert unter Schwelle. Keiner Bank zugeordnet. Sonst nichts.

BMWMAX
Die beiden Benzinfilter sind tatsächlich aus dem Zubehör. Sollte man die nochmal tauschen?

BMWMAX · 13.01.2021, 13:35

Zitat:

Zitat von benno397

Benzinfilter sind tatsächlich aus dem Zubehör. Sollte man die nochmal tauschen?

Ja, beide gegen Originale BMW Filter tauschen. Oben stehen die Teilenummern.

Die Druckschwankungen können durch einen fehlerhaften Druckregler im Kraftstofffilter ausgelöst werden.

Vielleicht kannst du uns berichten welche Hersteller verbaut waren, wenn das die Fehlerursache ist/war.

benno397 · 13.01.2021, 13:51

Ok. Werde berichten.