Öle im E23

[Andrzej]

Motor - 10W/40
Getriebe - simples ATF Oel, zieh mal Peilstab aus dem Getriebe aus un schau auf die Farbe des Oels, wenn Rot dann lass das so, wenn Braun mach Oelwechsel
Diff - Castrol SAFXJ oder was aenliches wie Motul Gear FF 75W140
MfG
Andrzej

[3.0csi]

Hallo,
wenn du nicht weiß, wann die Öle zuletzt gewechselt wurden, dann würde ich alle Öle und Filter wechseln.
Achtung, zur Info: Bei den Automatikgetrieben darf im Leerlauf der Motor nicht über 2500U/min gedreht werden. Es droht ansonsten ein Getriebeschaden. BMW hat dazu eine eigene Infor rausgegeben.
Viele Grüße
Klaus

Das habe ich hier beim Durchstöbern schon gelesen mit den 2500U/min.
Danke für den Tipp und auch die Ölempfehlung.
Ist denn auch der Wechsel des Servoöls erforderlich?

...und 2 Fragen hätte ich noch....ist zwar offtopic, aber ich probiere es trotzdem mal hier (oder sollte zu jeder Frage nen neuer Thread aufgemacht werden).

1) Der Vorbesitzer hatte ein Zubehörradio verbaut und das originale Bavaria Electronic nur in der Schacht geschoben ohne es anzuschließen. Wie bekomme ich das raus?

2) Die letzte große Wartung war im Jahr 2014. Der Wagen stand 3 Jahre und wurde 04/2018 wieder in Betrieb genommen.
Mein Plan sieht aktuell folgendes vor: Motor-,Getriebe-,Difföl-, Kühlwasserwechsel, Zündkerzen, Luft/Spritfilter.
Ist wartungstechnisch beim Antrieb (Motor/Getriebe/Diff) sonst noch was zu berücksichtigen?
Mein E30 mit M40B Motor hatte z.B. damals nen Ölrohr über der Nocke, was ich bei jedem 3 Ölwechsel getauscht habe, da es sich gern zusetzt. Hat der E23 728i auch sowas?
Wie schauts mit nem Ölabscheider aus? Gibt es sowas bei dem Modell?

[Andrzej]

Zitat von Kleiner Mann

Der Vorbesitzer hatte ein Zubehörradio verbaut und das originale Bavaria Electronic nur in der Schacht geschoben ohne es anzuschließen. Wie bekomme ich das raus?

Wenn auf Radioblende keine Loecher oder Deckelchen zu sehen sind, dann muss Du die ganze Frontblende wegziehen. Unten befinden sich seitlich zwei Befestigungsschrauben. Es reicht die Blende seitlich mit Schraubenzieher leicht aufdruecken, dann springt die von selbst aus.

[Lothar]

Ich empfehle Dir, alle genannten Öle zu wechseln.
Für das Getriebe nimmst Du ein DEXRON IIID oder besser: Valvoline ATF (früher MaxLife) und für den Motor irgendein 5W40 API SH/CD oder besser.

Mit dem Radio stehe ich noch nen bissle aufm Schlauch. Löcher oder Blenden sehe ich an der Front nicht. Hab den Aschenbecher darunter abgenommen....und dann hörts auf

[Andrzej]

Mir ist dieses Model auch nicht bekannt...