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Modell F01/F02 |
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04.01.2018, 20:19
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zeigt wieder das bei f01 die 12 Zylinder sehr zuverlässig sind sogar die Vfl Modelle. Beim E65 war das ja noch umgekehrt.
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04.01.2018, 20:39
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#2
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Ja sieht wohl so aus, jedenfalls war ich nicht einmal außerplanmäßig in der Werkstatt, seit ich den Wagen gleich nach dem Kauf bei Ray durchchecken habe lassen. Das war bei 103000 km, also 67000 Kilometer, in denen die Querlenker, Zugstreben und Spurstangen erneuert wurden und ansonsten nur die Wartung und - ja da kann nun BMW nichts dafür, der DAB Empfänger was den Austausch des CIC Systems bedeutete, weil er nur DAB aber nicht DAB+ hatte und der Austausch des TV Moduls wegen des Wechsels von DVB-T auf DVB-T2.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Auto, wie viele andere wohl auch.
Jetzt sind wir aber kräftig OT geworden.
Schöne Grüße
Horst
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19.01.2018, 11:25
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Und konntest du den Fehler schon finden ?
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19.01.2018, 11:31
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.01.2018
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: F01-750li 2009
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bisher habe ich noch keine neugikeiten.das auto steht momentan in der werkstatt und seit gestern wurde sich auf fehlersuche begeben.
ich berichte natürlich sobald es etwas neues gibt.
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21.01.2018, 12:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von marcop
bisher habe ich noch keine neugikeiten.das auto steht momentan in der werkstatt und seit gestern wurde sich auf fehlersuche begeben.
ich berichte natürlich sobald es etwas neues gibt.
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In welcher Werkstatt hast den abgestellt 
Wie ausgemacht habe ich an dem Tag auf dein Anruf gewartet aber du warst nicht mal in der lage auf meine Frage zu antworten.
So macht man sich auch beliebt
LG
Stelios
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21.01.2018, 12:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von Stelios
In welcher Werkstatt hast den abgestellt ?
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Ich hoffe schon bei einer Werkstatt die sich mit dem 750i sehr gut auskennt.
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19.01.2018, 23:01
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#7
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Zeigt wieder das bei f01 die 12 Zylinder sehr zuverlässig sind sogar die Vfl Modelle. Beim E65 war das ja noch umgekehrt.
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Mein 1. V12 war auch BJ 2009. Bei dem wurden bei ca. 48.000km die Injektoren getauscht. Ansonsten gab es bei dem Motor bis zum Verkauf mit knapp 200tkm keine Probleme. Und - abgesehen von Wartung - ausser einer gerissenen Hardy-Scheibe kurz vor dem Verkauf gab es auch keine nennenswerten Reparaturen, die ich bezahlen musste
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20.01.2018, 20:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Hinterachs-Diff hat BMW übernommen?
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20.01.2018, 20:39
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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An wen ist die Frage gerichtet ?
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23.01.2018, 21:02
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#10
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Exotenspezie
Hinterachs-Diff hat BMW übernommen?
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Die Frage war vermutlich an mich gerichtet: Ja, war bei dem BJ 2009 2 Mal undicht. Einmal im Zuge der €+ saniert und dann nochmal, da ging das auf Garantie, weil die da schon mal dran waren.
Den neuen 760 möchte ich auch mal fahren. Ich denke der Unterschied vom Motor wird zwar merkbar aber nicht galaktisch sein. Die Frage ist für mich eher, wie der Allrad und der lange Radstand sich auswirken. Aber da ich meinen noch 2 Jahre fahren möchte - der hat erst gute 125tkm auf der Uhr - werde ich so eine Testfahrt zur Zeit meiden wie der Teufel das Weihwasser, so was bringt einen nur um dumme Gedanken.  
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