Der neue BMW M550d xDrive.

[BMW0026]

Es wird kein G31 550i gebaut, das Topmodell wird der 540i. Der V8 F11 hat sich nicht gut verkauft und wird daher gestrichen.

[KaiMüller]

Hör ich zum ersten mal... vorstellbar wärs.
Naja, mal schauen.

Mein letzter Kenntnisstand:
 http://www.bimmertoday.de/2017/03/21...bi-mit-462-ps/

Die liegen oftmals richtig.

[MuFFe]

4! €6 Dieselturbos die nach Leistungsanforderung hin&herschalten für 6 Zylinder, tolles Drehmoment was sehr früh über die 8-Gang-Automatik herfällt.

Ist alles schön zu lesen, sieht auch toll aus, EINEN Riesenbogen würd ich drum machen, hätte ich vor sowas auf 3-400tkm zu bringen. Da macht keine Garantie mehr mit (2Turbolader sitzen in einem Gehäuse, €6, 2500Bar Einspritzdruck...usw.)

Schade das es noch immer Abnehmer für solch extrem überzüchtete Motoren gibt.

[KaiMüller]

Blablabla.
Das Geschwätz gibts schon seit dem 525tds, der mit dem Turbo diese unglaubliche Literleistung keine 100tkm aushalten konnte.
Dann beim 530d...geht sofort kaputt.
535d? 2 Turbolader? Explodiert bestimmt 500m vom Werk entfernt nach Auslieferung
550d F10? 3 Turbo? Völlig überzüchtet. Kauft keiner.

Können wir nach 25 Jahren mit dem technologiefeindlichen Scheiß mal aufhören? Die Fahrzeuge sind so gut oder so schlecht und so haltbar wie alle anderen Modellvarianten auch.(ausgenommen die M, die gehen statistisch deutlich öfter kaputt!)
Nach 6 Turbodieseln mit insgesamt 11 Turboladern und deutlich über 1mio km damit in 16 Jahren kann ich mich wohl äußern....

[KaiMüller]

Zitat von BMW0026

Es wird kein G31 550i gebaut

Du hattest Recht.
Es wird keinen 550i G31 geben....

V8 gehen größtenteils nach Nordamerika.
Die wollen 1. Allrad und 2. Keine Kombis.

 BMW M550i: Interview mit Jörg Herrmann zum Performance-5er

Topmodell beim touring somit der 550d....