BMW 6er: Mein neuer 650i e63 Facelift!

[Grieche740d]

also Hinten 25mm pro Seite und Vorne 10mm?

hatte mal als Test meine alten Kreuzspeiche 312 vom F01 drauf, die sind Hinten genau gleich von der ET sah sehr bescheiden aus aber geschliffen hat nichts

Vorne ging es eigentlich allerdings haben die 312er ET21 vorne und die Alpina ET25

sollte ich vielleicht sogar 30mm pro Seite nehmen? (siehe Bild) aber ist das dann nicht schlecht für die Achse / das Fahrzeug?

ps. die 312er stehen übrigens zum Verkauf, mit passender 7er Bereifung

[scorcherV12]

Missgeschick bei ner originalen F01 Alpina Felge ? Das wird teuer

Ansonsten ein klasse Auto dieser 6er

[SDS745i]

Toller Wagen

Würde ich auch gern nach dem e65 fahren wollen.

Aber die n62 sind einfach zu riskant.

Würde ggfs. dann auf nen 30er umsteigen.

[Grieche740d]

jaa 825€ teuer

[Mfetischist]

Zitat von Grieche740d

aber ist das dann nicht schlecht für die Achse / das Fahrzeug?

QUARK mit Käse!

Du hast zwar etwas mehr Hebelkräfte an der Achse aber das verhält sich im Maße. Da der 6er original vorne zwischen ET10-ET15 und hinten ET15-ET20 hat und selbst da ist noch Luft.

Ich bin 2 Saison mit 12" Breite an der HA mit ET+2 gefahren, jetzt fahre ich schon über eine Saison 10,5" Breite mit ET -10.
Bisher keine Probleme mit der Hinterachse gehabt.

Übrigens eine breitere Spur liegt besser in der Kurve