Fehlerspeicher ausgelesen - Was nun?

[TheBrain]

Ok danke, habe jetzt erst einmal den Temperaturfühler bestellt. (Das Thermostat bestelle ich ev. noch im Nachgang.)
Bzgl. der Entlüftung des Kühlkreislaufes gehe ich am besten wie vor?

Neuer LMM ist schon eingebaut.

[BMW]

Zitat von TheBrain

Bzgl. der Entlüftung des Kühlkreislaufes gehe ich am besten wie vor?

 http://www.7-forum.com/forum/3/kuehl...or-191673.html

[TheBrain]

Super, das hast Du dort wirklich prima erklärt!
Verhält sich das Entlüften beim F01 genauso?

[Rossberger]

Hallo,
das mit der Temperatur hatte ich ab Mai 2013 auch im
Fehlerspeicher stehen. Bei mir kam die gelbe Motorleuchte
sporadisch während der Fahrt.
Habe den Fehlerspeicher ausgelesen und da stand auch
"Thermostat klemmt - Kühlmittelthermostat ( Kühlmittel-
temperatur unterhalb Thermostat Regeltemperatur "
Der Wert der Kühlmitteltemperatur lag bei 93°.
Als der Fehler während der Sternfahrt 2013 täglich auftrat wurde
mir empfohlen, den Stecker desTemperaturfühlers abzuziehen,
die beiden Kontakte am Fühler zu reinigen und dann ist der Spuk
vorbei. Gleich nach der Sternfahrt habe ich das gemacht. Die
beiden Kontakte hatten einen grünlichen Belag welchen ich
mittels Schleifpapier entfernt habe. Seidem ist Ruhe.
Habe den Auszug des Fehlerspeichers als Bild und wollte diesen
hier anheften doch leider kann ich keine Bilder mehr hochladen
mfg
Rossberger

[TheBrain]

Hallo Rossberger,

Du musst etwas unter dem Button Antworten auf Anhänge verwalten klicken.
Hat Dein Wagen auch im Leerlauf minimal geruckelt/ vibriert, ohne dass die gelbe Leuchte bereits an war?
Alle Stecker und Steckverbindungen habe ich schon überprüft. Daran liegt es in meinem Fall wohl leider nicht.
Blieb die Temperatur konstant auf 93°C oder hattest du Schwankungen so wie von mir weiter oben beschrieben?

Danke Euch allen schon mal für die Hilfe!

Was auch super wäre wenn Ihr einmal im Servicemenü nachschauen würdet ob bei euren E65 die Temperatur auch noch schwankt nachdem ihr den Wagen warm gefahren habt. Meiner Schwankt etwa 6°C. Beim Losfahren geht die temp von 100°C auf 96 runter, und nach wenigen Minuten im Stand ebenfalls (Servicemenü: Tachorücksteller 15 Sekunden lange gedrückt halten, dann kommt erst Bremsen rückstellen und danach das Servicemenü, dort bei Punkt "Entsperren", die Quersumme der Fahrgestellnummer eingeben, sprich alle Ziffern der Fahrgestellnummer addieren und dann so oft den Knopf drücken. Es lässt sich auch der untere Knopf am Blinkerhebel zum Weiterklicken verwenden, danach kann man auf den Wert Sensorwerte navigieren und auch dort durch 1 sekündiges Gedrückthalten ins Untermenü kommen, dort stehen dann die ganzen Sensorwerte digital in Echtzeit, das Servicemenü ist automatisch wieder verschwunden nachdem der Wagen einmal verriegelt wurde)

[BMW]

Zitat von TheBrain

Verhält sich das Entlüften beim F01 genauso?

Bei den F01-Modellen kann man beim Entlüften ganz analog vorgehen.

[Rossberger]

Hallo TheBrain,
das Hochladen von Bildern ging nicht mehr weil ich die Bilder
als .bmp gespeichert hatte und diese zu groß waren
Habe dir den Auszug aus meinem Fehlerspeicher hier gepostet.
Bei meinem Motor war bis auf das Aufleuchten der gelben
Motorleuchte kein ruckeln oder vibrieren wahrzunehmen.
Habe mir die verschiedenen Temperaturwerte mit Hilfe von I**A
anzeigen lassen und konnte so die Veränderung sehen. Die
Kühlmitteltemperatur lag stets im Normalbereich, jedoch wurde
dieser Wert vom Fühler falsch interpretiert und von der DME
entsprechend falsch ausgegeben
mfg
Rossberger

[TheBrain]

Danke für den Screenshot!
Ich habe einen neuen Temperaturfühler gekauft, da die Kontakte des Alten Fühlers in Ordnung waren, liegt ev. ein anderer Defekt am Fühler vor.
Mal sehen ob sich was verbessert nach dem Einbau.

Bzgl. den Temperaturschwankungen vom Kühlwasser wäre zusätzliches Feedback von anderen E65 Fahrern sehr erwünscht. (siehe meinen vorherigen Post)

[peterpaul]

Die Kühlwassertemperatur ist im Normalfall so um die 110 Grad.

Wenn Leistung gefordert wird - dann wird sie auf ca. 95 Grad herabgesetzt.