Valvetronikschaden?

BlackSheep · 24.04.2014, 12:21

Wie kommst du darauf das es nicht daran liegt?

BlackSheep · 24.04.2014, 15:25

Im Motorraum gehen Zwei gleichgroße Gummischlüche her
einer vom Luftfilterkasten und noch ein anderer
Kann mir jemand genau sagen wo der von Luftfilterkasten hingeht, ich bin mir nicht sicher ob ich die damals richtig angeschloßen habe

**peterpaul** · 24.04.2014, 16:05

Zitat:

Zitat von BlackSheep

Im Motorraum gehen Zwei gleichgroße Gummischlüche her
einer vom Luftfilterkasten und noch ein anderer
Kann mir jemand genau sagen wo der von Luftfilterkasten hingeht, ich bin mir nicht sicher ob ich die damals richtig angeschloßen habe

Mach doch mal ein Foto und zeichne ein, welche Schläuche du meinst!

Im Motorraum gibt es viele Schläuche - auch aus Gummi - auch gleichgroße ......

Wie groß sind denn die, die DU gerade meinst?

Vom Luftfilterkasten geht 1 Schlauch - so ca. 2 - 3 cm im Durchmesser - zu der Luftpumpe mit der ETRK-Nummer 11727572582.
Das ist der Saugschlauch mit der ETK-Nummer 11727508268 - der Nr. 6 in diesem Bild:

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...rafikid=128767

und das was du irrtümlich mit "Sekundärluftventil" bezeichnest, ist das SPERRVENTIL mit der ETK-Nummer 11727553101 = die Nr. 8 hier in diesem Bild:

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...grafikid=86871

BlackSheep · 24.04.2014, 18:21

Sorry ich habe mich wohl schlecht ausgedrückt
Ich meine die 2 dünnen Schläuche nich am Kasten, sonder wo eines am Rohr ganz vorn befestigt ist

Auf der linken Seite im Motorraum sind zwei Anschluße
wo die Kabel hingehen und aufgesteckt werden
Aber welcher davon ist für den Schlauch der vom Luft Kasten Rohr aus kommt?

20140424_172625.jpg - directupload.net

20140424_172619.jpg - directupload.net

BMW · 24.04.2014, 18:25

@Blacksheep, du hast doch die Zylinderkopfhauben runter gehabt, hast du wenigstens scharfe Bilder deiner Exzenterwelle gemacht?
Wenn ja, dann poste sie mal, dann könnten wir dir bezüglich der Valvetronic helfen, würde man dann sehen, wie starker Verschleiß vorliegt und wie unterschiedlich der Verschleiß ist.
Das was dein Schrauber sicherlich meinte war der Minihub, den er auf 0,8mm gesetzt hat.
Ich könnte mir vorstellen, dass wie bei fast allen jenseits der 200Tkm, ein unterschiedlicher Verschleiß der Exzenterwellen vorliegt und man die Stellmotoren synchronisieren muss.

Wann du die Zündaussetzer nicht mehr in den Griff bekommen wirst, dass weiß nur Gott!

BMW · 24.04.2014, 18:39

Zitat:

Zitat von BlackSheep

Sorry ich habe mich wohl schlecht ausgedrückt
Ich meine die 2 dünnen Schläuche nich am Kasten, sonder wo eines am Rohr ganz vorn befestigt ist
[/url]

Das was du meinst, ist die Unterdruckleitung der Abgasklappe!
Wenn er abgeklemmt war, wird am Faltenbalg Falschluft gezogen und dadurch, dass dies nach dem LMM auftritt, wird diese zusätzliche Luft auch nicht registriert und führt zu den bekannten Falschluftproblemen.

Turbo Boldy · 24.04.2014, 18:39

Zu den Schläuchen, der der an der kotflügelkante liegt, ist der der zum auspuffklappenventil geht, der gehört im motorraum an die vakuumpumpe vorderseite. Der am innenradkasten liegt, gehört zur klimaanlage, und der geht vom drosselklappenstutzen ab, also zwischen lmm und drosselklappe an den mini Anschluss. ........

BlackSheep · 24.04.2014, 18:54

@bmw
leider habe ich keine Fotos gemacht
Eigentlich wollte ich das ganze sogar dokumentieren aber bei den ganzen Probleme die dort aufgetreten sind ist das unter gegangen.

Abgeklemmt war keiner von den beiden
Nur habe ich sie erneuert weil die alten total porös waren und ich mir nicht sicher bin ob sie nicht vertauscht wurden

Danke euch werde gleich mal nachsehen, vielleicht habe ich ja Glück und es liegt daran

Das Problem mit dem Verbrauch habe ich aber in den griff bekommen
Einmal Batterie Abgeklemmt und jetut hatber sich wieder eingependelt. .

Übrigens hat der wagen gerade mal 120t runter, und das nachvollziehbar

BMW · 24.04.2014, 19:05

Bei 120Tkm ist ein deutlicher VVT-Verschleiß möglich, aber wäre unüblich.
Wie verlässlich ist dein Schrauber?! Entweder will er dich übern Tisch ziehen, oder es liegt wirklich deutlicher Verschleiß vor, kann man von hier ohne aussagekräftige Bilder leider nicht beurteilen.

**peterpaul** · 24.04.2014, 19:17

Zitat:

Zitat von BlackSheep

Sorry ich habe mich wohl schlecht ausgedrückt
Ich meine die 2 dünnen Schläuche nich am Kasten, sonder wo eines am Rohr ganz vorn befestigt ist

Auf der linken Seite im Motorraum sind zwei Anschluße
wo die Kabel hingehen und aufgesteckt werden
Aber welcher davon ist für den Schlauch der vom Luft Kasten Rohr aus kommt?

20140424_172625.jpg - directupload.net

20140424_172619.jpg - directupload.net

Nur mal eine Bemerkung, damit wir nicht immer von Kühen und Schafen reden:

Das runde Rohr links mit dem großen Durchmesser, von dem der kleine Schlauch abgeht, der wird offiziell "Faltenbalg" mit der ETK-Nr. 13717501202 genannt!
schau hier: Nr. 4:

BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de

das ist eben NICHT das Luft Kasten Rohr - wie Du es nennst!

Es ist verdammt schwierig Rat zu geben, wenn DU immer falsche Begriffe verwendest - schau doch einfach im ETK nach - dort sind die offiziellen Begriffe verzeichnet - und dann läßt sich um Welten besser, leichter - und vor allem: EINdeutiger kommunizieren!!!!