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09.01.2013, 20:52
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#1
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Heute habe ich einigres an Komplettierungsarbeiten verrichtet, aber leider nicht das geschafft was ich mir vor genommen habe, weil einige Teile noch fehlen, wie z.B. die Wasserpumpe die schon seit Montag aus steht.
Ich habe mich dann auch kurzfristig dazu entschlossen die Ventildeckel von einem Motorenbauer reinigen zu lassen. So versifft und verkokt wollte ich die nicht wieder montieren, und slbst hätte ich mir da einen Wolf geschrubbt.
Tja und dann hatte ich heute noch ein "AHA" Erlebnis. Da ich ja nun neue Köpfe verbaut habe, und BMW sich da was ganz feines einfallen lassen hat, passt nun der Kat Bank eins nicht mehr. Denn weil: Die Köpfe stammen von einem 2006er 645i, und der hat doch tatsächlich die Bohrungen für die Krümmer am 4.Zylinder entgegengesetzt. Somit darf ich dann morgen den Kopf umbohren, und das wo er gerade erst montiert ist. Ok, Alu lässt sich fix bohren....schauen wir mal.
Somit hoffe ich das ich morgen nun endlich die fehlenden Teile bekomme, damit ich endlich fertig werde.
Bilder wie immer gleich in meinem Album, auch vom Krümmer wie die Bohrungen sind, und einmal angezeichnet wie sie sein müssten
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Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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10.01.2013, 19:01
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#2
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Habe fertig
Nachdem ich heute morgen schon alle Teile von Zulieferern und Motorenbauer eingesammelt habe, konnte ich nun heute den Motor End-komplettieren.
Angefangen habe ich heute gleich mit dem Um bohren von der Krümmeraufnahme, das Ding war in 20 min. erledigt.
Danach habe ich mich einfach von oben nach unten durchgearbeitet. Aber so entspannt wie heute habe ich noch nie beim N62 Ventildeckel montiert..... Das hat mal richtig Spaß gemacht.
Am Montag werden dann nur noch Flüssigkeiten auf gefüllt, und dann schätze ich baue ich den Motor am Dienstag wieder ein, mal schauen.
Alles in allem lief heute alles wie am Schnürchen, keine Komplikationen.
Bilder der Endarbeit wie immer im Album 
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11.01.2013, 00:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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hast du buch geführt wieviel zeit dich die reine revision des motors nun gekostet hat ???
schönen gruß aus münchen
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11.01.2013, 11:37
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#4
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Nein habe ich nicht, weil ich einfach zu viele Unterbrechungen hatte durch fehlende Teile von Zulieferern, oder das ich Teile erst mal vorrichten musste usw. .
Aber ich denke, reine Bauzeit hätte ich wenn alles sofort da gewesen wäre nicht länger als 3 Arbeitstage gebraucht. Die Endmontage ging ja auch sowas von fix.
Würde den Motor am liebsten schon sofort wieder ein bauen, habe aber leider keine Zeit 
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11.01.2013, 18:32
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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du wirst sicher mit einem grinsen das erste mal den motor anmachen
wenn er dann auchnoch besser als neu läuft...... ist es eine überlegung wert das auch zu machen
wird bei mir aber sicher nicht nur 3 tage sondern 3 monate dauern   
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11.01.2013, 20:41
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#6
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Na und! Der weg ist das Ziel ..
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14.01.2013, 09:21
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#7
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Na Super, wegen dem schei.. Schnee bekomme ich wohl den Wagen nicht in die Werkstat geschoben  und somit heisst es warten......bohhhhaaararrrr wie ich das liebe
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