Felgen/Reifen: RunFlats runter, ich hab`s getan

[BMA]

Zitat von pille

Moin,
Wo steht das?.....

Man, ich hab die Dinger im Reifen-Handel gekauft. Die Zulassung haben die für den F01. Ich mach mir jetzt nicht die Mühe mich Dir zu erklären warum meine NON RFTs zugelassen sind.

Andersherum: Wo steht, dass es nicht zugelassen ist?

[CCH]

Zitat von BMA

Man, ich hab die Dinger im Reifen-Handel gekauft. Die Zulassung haben die für den F01. Ich mach mir jetzt nicht die Mühe mich Dir zu erklären warum meine NON RFTs zugelassen sind.

Andersherum: Wo steht, dass es nicht zugelassen ist?

So wie ich das sehe, seid ihr euch doch einig Beide Varianten sind zulässig.

[startac]

Kein Vergleich.

Fährt sich wie ein neues Auto trotz Winterreifen.
Habe das erste Mal auf Normal schalten koennen trotz besch.. eidener Österreichischer Autobahnen noch komfortabel.

[retovonwartburg]

Hallo Startac


Willkommen im Club :-) Ich würde sogar noch weiter gehen und sagen: Der F01 fährt sich nicht TROTZ, sondern WEGEN der Winterreifen wie ein neues Auto

Meiner einer fährt genau darum das ganze Jahr über mit dieser Mischung - weicher, sanfter, gefühlvoller, ruhiger… Aber das geht natürlich in der Schweiz besser als in Germanien, wo die Autobahnen nicht limitiert sind (denn mit den meisten Wintergummis kannste ja nicht schneller als max. 210 km/h fahren).

Viel Freude am Fahren nun.

[JochenV]

Zitat von retovonwartburg

Meiner einer fährt genau darum das ganze Jahr über mit dieser Mischung - weicher, sanfter, gefühlvoller, ruhiger… Aber das geht natürlich in der Schweiz besser als in Germanien, wo die Autobahnen nicht limitiert sind (denn mit den meisten Wintergummis kannste ja nicht schneller als max. 210 km/h fahren).

Doch, gibt es auch bis 240 km/h, hatte ich beim Porsche auch immer (und immer schön Limit einstellen, damit er bei 240 bimmelt, hehe -ok, genug geprotzt), meine liegen schon bereit, als 17" Non-Runflat.
Im Moment fahr ich 20" Runflat, poltern ganz schön und bilden die Strasse auch akustisch ab - man hört quasi die verschiedenen Strassenbeläge. Aber sooo schlimm wie ich dachte, ist es auch wieder nicht. Wir hatten das Thema schon mal, wir sind ja einer Meinung, dass wir es komfortabel mögen, bin aber dennoch auf 20" umgestiegen, wegen der Optik. Ganz neue Erkenntnis: Wenn die Strassen in Ordnung sind, stört es gar nicht.

[KaiMüller]

Gibt auch genug Winterrreifen bis 270- gerade in unseren Größen...
Wer also auch im Winter adäquat bereift und trotzdem schnell unterwegs sein will, das ist kein Widerspruch.

Gruß,
Kai

[ThomasG]

Zitat von KaiMüller

Gibt auch genug Winterrreifen bis 270- gerade in unseren Größen...
Wer also auch im Winter adäquat bereift und trotzdem schnell unterwegs sein will, das ist kein Widerspruch.

Na eben. Wer schraubt auf seinen 7er denn auf 210km/h begrenzte Gummis?

[sexus]

Ich habe mal gelesen das Reifen mit höherer Geschwindigkeitsfreigabe schlechter auf Schnee usw. sein sollen. Klingt auch logisch, entweder mehr Speed oder höhere Wintertauglichkeit.
Insofern kann es gerade für langsamere 7ner in schneereichen Regionen durchaus Sinn machen die niedriger Beschränkten zu nehmen.

[ThomasG]

Zitat von sexus

Ich habe mal gelesen das Reifen mit höherer Geschwindigkeitsfreigabe schlechter auf Schnee usw. sein sollen. Klingt auch logisch, entweder mehr Speed oder höhere Wintertauglichkeit.
Insofern kann es gerade für langsamere 7ner in schneereichen Regionen durchaus Sinn machen die niedriger Beschränkten zu nehmen.

Die ideale Kundschaft also für einen 4zylindrigen 7er mit möglichst wenig Drehmoment

[KaiMüller]

Zitat von sexus

Ich habe mal gelesen das Reifen mit höherer Geschwindigkeitsfreigabe schlechter auf Schnee usw. sein sollen.

Letztes Jahr gabs in der "SportAuto" einen Test zu genau diesem Thema (Vergleich 210er Reifen vs. 240er Reifen).
Ergebnis: Kein wesentlicher Unterschied bei der Wintertauglichkeit. Die Unterscheide zwischen verschiedenen Fabrikaten sind größer als zwischen den selben Reifen mit unterschiedlichem Geschwindigkeitsindex.

Gruß,
Kai