F01 oder F02

[esau]

Hatte am Wochende ein Gespräch mit einem S8 Fahrer. Der war sehr angetan von seiner Kiste, aber er jammerte, daß es in Parkhäusern etc bessere Autos gäbe. Der 4x4 Audi hat soweit ich weiß auch einen relativ großen Wendekreis.

Ein langer macht in meinen Augen nur Sinn, wenn öfter die hinteren Sitze auch genutzt werden. Mit 4 großen Personen ist der kurze nur suboptimal. Ich muss aber gelegentlich auch mal zu Baustellen in der Innenstadt, da wünsche ich mir ein eher 4 m Auto, damit bekäme man leichter einen Parkplatz.

Ansonsten habe ich den Eindruck, die HE bringt gefühlt bestimmt einen Meter. Ich bin erstaunt, wo ich mit meinem überall ohne zu rangieren herumkome, mit dem e65 war das nicht so.

[Bastl]

Wenn Du viel Autobahn fährst, ist die Langversion immer die bessere Wahl, weil der Fahrkomfort etwas besser wird.

Von der Optik ganz zu sprechen

Als Neuwagenkäufer ist das natürlich schon nochmal ein happiger Aufpreis - würde mal länger probefahren

[Otto_V12]

Aufpreis lang zu kurz sind 2600€ - austattungsbereinigt bzw. bei meiner ausstattungswahl (Seitenrollos)

[wolfgang]

Also bis vor kurzen hatte keiner ne hinterachslenkung und Lange Limos gibt's schon ewig,also ein muss ist das nicht und zu dem Preis schon zweimal nicht sag ich mal so.

[Bastl]

Oh, da würde ich dann auch nicht lange überlegen

Parkplatzsuche sollte auch kein Argument sein - alles über 5 Meter ist einfach größer als normal und die 15-17 cm mehr machen den Braten eh nicht fett

[benprettig]

Zitat von Lexmaul

Oh, da würde ich dann auch nicht lange überlegen

Parkplatzsuche sollte auch kein Argument sein - alles über 5 Meter ist einfach größer als normal und die 15-17 cm mehr machen den Braten eh nicht fett

Eben - die machens beim Auto nicht aus....

Glaube nicht das es soviele Parkplätze gibt, wo der F01 reinpasst und der F02 nicht.


BEN

[esau]

Zitat von benprettig

Eben - die machens beim Auto nicht aus....

Glaube nicht das es soviele Parkplätze gibt, wo der F01 reinpasst und der F02 nicht.


BEN

Na ja, kommt drauf an. Fahr mal nach Düsseldorf-Oberkassel und versuche dort in den noblen Wohngebieten zu parken. Da bist um jeden cm froh, den der kürzer ist, an vielen Parklücken muss man vorbeifahren. Und in engen Parkhäusern muss man auch mit dem kurzen schon sehr genau einparken, damit die Schnauze oder das Heck nicht irgendwie herausragt.

Hängt sicher davon ab, wo man hinfährt. Auf Firmenparkplätzen in Industriegebieten könnte man auch mit einer Stretch-Limo vorfahren.

So wie ich das sehe, fährt der TE natürlich hauptsächlich Autobahn und parkt wahrscheinlich dann genau auf solchen Firmenparkplätzen.

Insofern hängt es von seinem persönlichen Geschmack ab. Bisher hatte er als Winterauto einen X5, da ist ein kurzer F01 schon ein Komfortgewinn.

[daniel2]

Wieviel macht die Hinterachslenkung denn jetzt tatsächlich beim Wendekreis aus jeweils bei lang und kurz?