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Alt 31.07.2012, 13:13   #1
carmesita
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von carmesita
 
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Kann ein Fachkundiger unter Euch folgende These von mir bestätigen?

"Der Hybrid hat weder Anlasser noch Drehmomentwandler. Beide Aufgaben übernimmt der E-Motor."
Ich kann dir nur sagen wie es beim Daimler ist, wobei das Hybridgetriebe vom X6 auch von Daimler zugekauft wird, ich habe sie schon in Hedelfingen liegen sehen.

Beim Daimler steckt in dem Kupplungsgehäuse der Stator und der Rotor und anstatt eines Wandlers wird eine Nasskupplung verbaut welche sich im inneren des Rotors befindet, gestartet wird mit dem Hybridmotor.

So gesehen hat der Hybrid weder einen Anlasser noch einen Wandler.

Geändert von carmesita (31.07.2012 um 13:36 Uhr).
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Alt 11.09.2012, 15:17   #2
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Kleiner Nachtrag:

Durch Zufall habe ich - dank Hilfe von warp735 - festgestellt, dass der Wagen zwar EZ Feb 2012 ist, aber schon 2 Jahre vorher produziert wurde, nämlich 9.3.2010.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/40/hoch...ml#post2007238
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