


Modell F01/F02 |
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09.03.2012, 17:57
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#61
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01
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Zitat:
Zitat von esau
Nachdem nicht so viele mit 200+ unterwegs sind, behaupte ich, daß der Anteil der Benziner darunter größer als 0,01% ist. Ein Diesel säuft außerdem bei 200+ auch ganz ordentlich, der Unterschied zum Benziner wird da sogar verbrauchstechnisch kleiner, weil der Vorteil der Heizöl-Maseratis im Teillastbereich liegt. Wenn ich mal einen Diesel fahre und den trete bin ich immer erstaunt, was da durch geht.
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ich bin mal mit einem 540i E60 520km am Stück gefahren... (mit vollgas, da wo es erlaubt war)
und Monat später die gleiche Strecke mit meinem 535d.
Verbrauchstechnisch lagen Welten dazwischen.
Wobei der 535d viel agressiveren Motor und Drehmoment ohne Ende hat.
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09.03.2012, 18:04
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#62
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01
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kann mir keiner die Abmessungen der Endrohre des 760i sagen?
PS: für die, die immer alles lächerlich finden: der Auspuff vom 760i wird auf 316i montiert, rechts/links 
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09.03.2012, 18:07
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#63
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von F01-power
der Auspuff vom 760i wird auf 316i montiert, rechts/links 
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Na immerhin nimmst es mit Humor 
Willkommen im 7er Forum

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09.03.2012, 18:08
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#64
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01
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man darf sich nicht über alles aufregen.
ein bisschen Spass muss sein.
  
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09.03.2012, 18:11
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#65
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
... aber so ganz vergleichbar ist das auch nicht, ein 3L Diesel strengt sich halt bei 200+ ganz anders an als ein 6L V12 das tun muss....
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Das ist schon richtig. Aber die meisten Autos müssen sich bei 200 mehr anstrengen als ein V12. Das ist ja aus meiner Sicht das Gute daran. Wenn ich meinen immer zu mehr als 90 % fordern würde, würde der eher 30 l brauchen, da der aber die meisten Situationen im leicht erhöhten Leerlauf meistert, liegt der Verbrauch noch im erträglichen Rahmen. Und ein 730d, mit dem man zweifelsohne genauso schnell unterwegs sein kann, kann dann plötzlich auch mal 15 l Diesel verbrauchen. Mit dem 530dx habe ich die auf leerer BAB schon geschafft.
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09.03.2012, 18:17
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#66
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Wie gesagt: Stimme dir da zu 100% zu 
15L habe ich noch nie geschafft  kenne auch niemanden der einen 3L so hoch gebracht hat 
Ich bin die letzten Wochen wöchentlich von Koblenz nach München gefahren, zum Großteil Nachts und war auch wirklich flott unterwegs.
Trotzdem: maximal 10.2L und der Wagen war teilweise noch richtig vollgepackt.
Soll aber hier kein Verbrauchsthread werden, man kann jedes Auto auf einen unwirtschaftlichen Verbrauch bringen und das ein Motor der am Leistungsende betrieben wird, mehr braucht als einer der im Teillastbereich läuft leuchtet auch jedem ein 
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09.03.2012, 18:23
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#67
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01
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einfach an den WE`s M6 Cabrio fahren und unter der Woche Diesel
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09.03.2012, 18:26
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#68
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01
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mit keinem 7er kann man sportlich fahren, die Autos sind einfach zu schwer.
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09.03.2012, 18:35
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#69
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von F01-power
mit keinem 7er kann man sportlich fahren, die Autos sind einfach zu schwer.
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Dafür daß sie schwer sind sind, sind sie aber erstaunlich agil. Deine Aussage ist mir zu pauschal. Sicher gibt es sportlichere Autos, aber auch mit einen 7-er kann man sportlich fahren und dabei gar nicht mal so schlecht aussehen.
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09.03.2012, 18:36
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#70
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Solange es gerade aus geht 
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