Abgasanlage Klappe im Auspuff

macchiato66 · 12.10.2011, 14:28

Genau diesem "gemütlichen" Fahren war das Röhren absolut abträglich, da kommt Unruhe auf, aber keine Ruhe und Gemütlichkeit mehr ...

NeXus · 12.10.2011, 14:36

Lässt sich ja zum glück leicht zurückrüsten

NeXus · 12.10.2011, 18:55

Soo ich habs den schlauch eben kurz abgezogen in der garage, es riecht hinten echt extrem nach Benzin

wolfgang · 12.10.2011, 19:05

wird er lauter oder bleibt die klappe zu, und nach sprit stinkt der klar bei der kälte im moment,

NeXus · 12.10.2011, 19:15

subjektiv ist er etwas, nicht viel lauter kann man das Kabel bei laufendem Motor ziehenß
Dann hätte man ja ein Vorher Nachher vergleich

macchiato66 · 12.10.2011, 19:38

also der Geruch verändert sich nicht beim Kaltstart, da kommt immer soviel raus! Du bist jetzt nur mal näher dran

warp735 · 22.10.2011, 19:08

So, hab das heut auch erledigt

Stangas leicht brummiger geworden. Man hört jetzt deutlicher das da Hubraum vorhanden ist. Unterschied aber eher minimal.
Am schönsten hört man es wenn man von N auf D schaltet und der Motor kurz unter Last ist

Beim fahren absolut NULL Unterschied. Ab ca 3500u/min wird er etwas, aber wirklich nur etwas, aufdringlicher. Das war früher aber auch schon so. BIS zu dieser Drehzahl hört man absolut NIX

@Thomas
Ging bei dir die Klappe zu wenn der Motor aus war

Meine bleibt jetzt nämlich offen. Scheinbar bleibt der Unterdruck erhalten

mfg Benni

macchiato66 · 22.10.2011, 19:27

Meine ist auf, wenn der Motor nicht an ist. Erst wenn der Motor an ist, geht die Klappe zu. Scheint bei uns beiden doch gleich zu sein, FL wie V12.
Bei mir war das DEUTLICHST wahrnehmbar (natürlich Radio aus, keine Nebengeräuscherzeuger im Auto an) ... allerdings bin ich auch ein Sensibelchen

Wenn der Unterdruck "erhalten" bleibt, wenn der Motor aus geht -> KWE-Ventile

warp735 · 22.10.2011, 19:45

Ja original... so war das bei mir auch. Jetzt "gebrückt" ist sie aber immer auf.

Ja genau KWE...

Erklär mir doch mal bitte wie die Einfluss auf das Unterdrucksystem der Klappe haben sollen?

Der V12 hat ne eigene, mechanisch von der Nockenwelle angetriebene, Vakuumpumpe. Denk mal wird beim V8 nicht anders sein

Und glaub mir, sensibler wie ich kannst du garnicht sein

Was glaubst denn warum ich mein Standgas runterprogrammiert hab?

Hatte vorhin alles aus, auch die Lüftung (ist ja lauter wie der Motor)
Einziger Unterschied hab ich bei Standgas. Rest ist absolut unverändert.
Landstrasse hab ich genau 1600u/min. Da dröhnt garnix

macchiato66 · 22.10.2011, 20:28

Ach Benni, so gut wie Du kenn' ich mich doch gar nicht aus, schon mal gar nicht im Motor

. Dachte nur an den Zusammenhang: KWE kaputt -> Unterdruck im Motor geht nicht weg -> Unterdruck an der Klappe bleibt stehen. Daß wir dafür 'ne eigene Vakuumpumpe haben, hätte ich im Leben nicht gedacht

Hm, sensibler wie Du ... Du weißt schon, daß wir seinerzeit mein Standgas auch runtergeholt haben

, speziell die Standgaserhöhung durch "ominöse" Verbraucher wie die Klimaanlage? Einigen wir uns darauf, daß wir beide zwei Sensibelchen sind

Hm, beim konstanten Fahren hab' ich das nicht sonderlich beobachtet / bemerkt. Es war bei mir deutlich, wenn ich mit wenig Gas langsam beschleuinigte. (UNTERHALB von 2krpm!)