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Alt 18.10.2011, 06:05   #1
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

schuldigung, sollte natürlich kge (Kurbelgehäuseentluftung) heißen. Sind die beiden Ventile auf den Ventildeckeln.....

Wenn es die sind, pfeift es aber immer nur so um die 800-1200 umdrehungen.Ansonsten doch mal die Vakuumpumpe checken
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen

Geändert von Turbo Boldy (18.10.2011 um 09:59 Uhr).
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 19:31   #2
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

oder den Ansaugtrackt....oft sind risse fürs Pfeifen verantwortlich, habe erst vor 2 wochen bei meinem e46 den Faltenbalg gewechselt. Seit dem kein Pfeifen mehr.

mfg odd...
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 21:16   #3
roadster2.8
Mitglied
 
Registriert seit: 22.11.2009
Ort: Dorf
Fahrzeug: E36-Z3 2.8 FL (06.99), E65-745i VFL (10.02), Fiat Ulysse 2 (12.03), Ducati Monster S4Rs tricolore (12.2008), Ducati 996S (06.01)
Standard

aber die kge und die bälge etc. pfeifen immer oder nur bei einer gewissen Drehzahl.

"Mein" Pfeifen ist nur bei Kaltstart, Drehzahlunabhängig und hört nach ca. 30 sec wieder auf.

@turbo boldi: wozu ist die Vakuumpumpe da?

Gruzzz
roadster2.8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 21:52   #4
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
Standard

Zitat:
Zitat von roadster2.8 Beitrag anzeigen
aber die kge und die bälge etc. pfeifen immer oder nur bei einer gewissen Drehzahl.

"Mein" Pfeifen ist nur bei Kaltstart, Drehzahlunabhängig und hört nach ca. 30 sec wieder auf.

@turbo boldi: wozu ist die Vakuumpumpe da?

Gruzzz
Ja , genau wie bei mir!!!??
__________________
Für immer die 7!
arrif70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2011, 05:35   #5
roadster2.8
Mitglied
 
Registriert seit: 22.11.2009
Ort: Dorf
Fahrzeug: E36-Z3 2.8 FL (06.99), E65-745i VFL (10.02), Fiat Ulysse 2 (12.03), Ducati Monster S4Rs tricolore (12.2008), Ducati 996S (06.01)
Daumen nach oben Erledigt!

Es war die Zusatzluftpumpe die an Alterserscheinungen litt .... Hat tolle 600CHF gekostet ... Hätte sie laut auch bis zu deren Tod quitschen lassen dürfen.


Gruzzz

Zitat:
Zitat von roadster2.8 Beitrag anzeigen
aber die kge und die bälge etc. pfeifen immer oder nur bei einer gewissen Drehzahl.

"Mein" Pfeifen ist nur bei Kaltstart, Drehzahlunabhängig und hört nach ca. 30 sec wieder auf.

@turbo boldi: wozu ist die Vakuumpumpe da?

Gruzzz
roadster2.8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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