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Alt 17.11.2010, 04:42   #1
E65-Enthusiast
Now: F02-Enthusiast
 
Benutzerbild von E65-Enthusiast
 
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
Standard

Hi,

beobachte seit ein paar Wochen bei meinem auch das etwas mit dem Kühlwasser nicht stimmt, musste dass normal nie nachfüllen nun kommt des öfteren knapp alle 2 Wochen der >Hinweiss Geringer Kühlwasserstand sofort nachfüllen sonst Motorschaden möglich! Habe heute dann mal nachgeschüttet und er tröpfelt unten auch sieht man auch immer wenn er länger wo stand! Zudem zeigt er manchmal an das Ölverlust an der Lenkung oder so vorhanden ist! Öl frisst/verliert er auch ziemlich viel. Was sind die bekannten ängel in der Hinsicht werden Dichtungen hinüber sein oder???
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 07:51   #2
peter777
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
Standard

Ich denke du kannst auch mit dem Kühlwasserrohr rechnen...

Wie viele KM hast aktuell drauf am 7er?

LG
peter777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 09:50   #3
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Als meiner anfing (ca. 120 000 km) Öl und Wasser zu verbrauchen war es das berühmte Wasserrohr und später die Ventilschaftdichtungen. Dabei wurden dann gleich noch der Stirndeckel,die Ventildeckeldichtungen, die Zylinderkopfdichtungen, und das Thermostat gewechselt. Alles bei BMW da E+.

Jetzt hat er keinen messbaren Öl oder Wasserverbrauch mehr.


Was mich dabei stört, je mehr man im Forum darüber liest, desto mehr kann man glauben das sind die Standart Reparaturen im VFL.



Olli
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 09:58   #4
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Was hast Du denn für ein Baujahr?
Das trifft die FL schon auch noch... nur halt Zeitverzögert.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 10:11   #5
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Einen der ersten aus 11/01.
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 10:13   #6
miracoli1986
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: E65 735i (10.2001), E91 320d (01.2007)
Standard

Hab auch "einen der ersten" (Prod.-Datum sogar ein Monat vor deinem)
und ca. 138Tkm drauf (in Wirklichkeit sicher schon mehr).

Bin mal gespannt, wann es bei meinem soweit ist. Freue mich schon auf
die fröhliche Werkstatt-Suche, denn 3000 Euro beim hinzulegen, sehe ich nicht ein.
miracoli1986 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 10:22   #7
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Ich könnte mir vorstellen das es nicht unbedingt an den km liegt sondern an der Anzahl der Starts. Dabei enstehen wahrscheinlich die meisten Verspannungen da das Material arbeitet. Solange bis die Dichtung futsch ist.

Übertrieben ausgedrückt: Wenn du mit deinem 138 000 km am Stück fährst wird er nur einmal heiss/kalt.

Wenn meiner auf 120 000km aber 4000 mal gestartet wird.....
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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