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		|  10.02.2010, 08:49 | #11 |  
	| offline 
				 
				Registriert seit: 28.04.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: 730d xDrive
				
				
				
				
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 Haben das nur die 745i oder die V8 allgemein? 
				__________________   |  
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		|  10.02.2010, 09:11 | #12 |  
	| Mr. Diesel 
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
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 der TE hat doch nen 35er
 
 mfg Benni
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		|  10.02.2010, 09:37 | #13 |  
	| offline 
				 
				Registriert seit: 28.04.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: 730d xDrive
				
				
				
				
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 Wer lesen kann...   
Aber mit den FL ist das Problem weg, oder schon ab 2003? |  
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		|  10.02.2010, 13:55 | #14 |  
	| Silence! I kill you! 
				 
				Registriert seit: 09.01.2008 
				
Ort: Henstedt-Ulzburg 
Fahrzeug: BMW F01 730d
				
				
				
				
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 Habe heute mal nen Kulanzantrag an BMW über meinen Händler stellen lassen mal sehn was dabei rauskommt.
 Das hat nicht mir Erste Baureihe bzw Jahre zu tun die schuld haben die Dusseligen Ingenieure von BMW die nicht nachdenken was sie da bauen das ja nicht das erste ding was so dumm Konstruiert wurde.
 
 Das Problem ist ja so wie ich das mitbekommen habe auch nicht das Rohr auszubauen und einzubauen nur naher wieder die Stirnwand des Motors ordentlich rein zubekommen ist ein Akt, liegt wohl mit an der Zylinderkopfdichtung etc da die wohl überlappen.
 
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		|  10.02.2010, 14:02 | #15 |  
	| offline 
				 
				Registriert seit: 28.04.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: 730d xDrive
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von CrashOverride  Das hat nicht mir Erste Baureihe bzw Jahre zu tun die schuld haben die Dusseligen Ingenieure von BMW die nicht nachdenken was sie da bauen das ja nicht das erste ding was so dumm Konstruiert wurde. |  
	Zitat: 
	
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					Zitat von CrashOverride  Das problem soll auch bei BMW bekannt sein und nur die ersten Motoren des E65 betreffen ohne das man die Köpfe runter nimmt etc soll es nicht möglich sein. |  Darum hatte ich das so aufgefasst, also betrifft das alle V8 oder alle Motoren? |  
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		|  10.02.2010, 14:05 | #16 |  
	| Silence! I kill you! 
				 
				Registriert seit: 09.01.2008 
				
Ort: Henstedt-Ulzburg 
Fahrzeug: BMW F01 730d
				
				
				
				
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 anscheinend ist das so beim E65 V8 |  
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		|  10.02.2010, 14:25 | #17 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 19.10.2007 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 745i
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von CrashOverride  Habe heute mal nen Kulanzantrag an BMW über meinen Händler stellen lassen mal sehn was dabei rauskommt. |  Wenn du Glück hast, erstatten sie dir das Rohr für 30€    
Wieviel Kühlwasser verliert denn die Kiste? Kann man nicht einfach alle 3 Wochen ein bisschen was nachfüllen? |  
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		|  10.02.2010, 14:34 | #18 |  
	| Silence! I kill you! 
				 
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Ort: Henstedt-Ulzburg 
Fahrzeug: BMW F01 730d
				
				
				
				
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 @andreas4
 das problem ist ja auch das er Täglich wasser läßt, und nur wasser nachfüllen reicht ja nicht irgendwann hast du nurnoch wasser im Kühler ohne Frostschutz das geht nach einer zeit tierisch in Geld.
 
 mfg
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		|  10.02.2010, 14:44 | #19 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 19.10.2007 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 745i
				
				
				
				
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 Ok, ist dann natürlich nicht so gut. Sind die 3000€ eigentlich der Preis bei BMW? Im US-Forum werden ja teilweise 10k$ augerufen    
Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Glück mit dem Kulanzantrag. |  
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		|  10.02.2010, 14:45 | #20 |  
	| offline 
				 
				Registriert seit: 28.04.2008 
				
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Fahrzeug: 730d xDrive
				
				
				
				
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 Naja, für 3000€ kannst du ca. 600L Kühlerfrostschutz nach kippen, 1:1 gemischt sogar 1200L   |  
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