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17.08.2009, 19:02
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
bis jetzt: weder noch
in zukünftige modelljahren kann sich das evtl. noch ändern... aber ich denke eher nicht...wird laufen wie bisher beim 740d/745d
gruß,
Kai
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Was ich mal ziemlich dämlich finde. Im kleinen 30d gibt es die „Langsammacher“ ala L und X, obwohl die 250 Ps so schon genug zu kämpfen haben dürften. In den stärkeren Varianten, wo so was eher Sinn macht, soll es vielleicht nicht kommen.
Gerade bei den starken Motoren würde ich als Gebrauchtwagenkäufer eher zu Allrad greifen, aber bei Neuwagenkäufern gelten da wohl andere Ansprüche. Verstehe ich nicht.
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17.08.2009, 19:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von sexus
Was ich mal ziemlich dämlich finde. Im kleinen 30d gibt es die „Langsammacher“ ala L und X, obwohl die 250 Ps so schon genug zu kämpfen haben dürften. In den stärkeren Varianten, wo so was eher Sinn macht, soll es vielleicht nicht kommen.
Gerade bei den starken Motoren würde ich als Gebrauchtwagenkäufer eher zu Allrad greifen, aber bei Neuwagenkäufern gelten da wohl andere Ansprüche. Verstehe ich nicht.
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den 30d gibt nicht als x (nur den 50i) und so viel langsamer ist der L nicht... 0,1s auf 100 und 0,2s beim 1000m sprint...
das ist nun wirklich minimal
und wieviel modellvarianten soll es den noch geben... sowohl beim e38 als auch beim e65 hat sich der große diesel in homoöpathischen dosen verkauft.... wozu dann noch ne zusätzlich L version anbieten...bei chaffeurswagen wie dem langen 7er spielt der motorleistungsfaktor eher ne untergeordnete rolle
gruß,
Kai
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