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Alt 29.06.2009, 06:39   #31
MatthiasHSK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
Standard

Zitat:
Zitat von slumlord Beitrag anzeigen
Du meinst wohl das Geheimmenü, das nur ein Tuner aufrufen kann, oder etwa eins, das jeder übers iDrive auch aufrufen kann?
Letzteres. Der geht schon deutlich genauer als der Analogtacho, eine GPS Messung hab ich allerdings noch nicht gemacht.

Gruß
Matthias
MatthiasHSK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2009, 09:46   #32
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Zitat:
Zitat von stoinim3 Beitrag anzeigen
Das er bei 250 zu macht ist eine rein freiwillige sache der Autobauer, es soll der sicherheit beitragen. Aber in meinen Augen schwachsinn!
Es ist alles andere als Schwachsinn. Es soll nicht wirklich in erster Linie der Sicherheit beitragen sondern diese freiwillige Selbstbeschränkung ist der Grund, weshalb es in Deutschland noch kein generelles Tempolimit gibt. Nur weil sich die großen Automobilhersteller in Deutschland damals zu diesem Schritt entschlossen haben, dürft wir heute Streckenweise "die Kuh fliegen lassen".

Ihr könnt gern dafür kämpfen, dass die Sperre weg kommt, aber dann dürft ihr bald überall nur noch Tempo 130 fahren. Wenn es das ist, was ihr wollt? Dann nehmt lieber ein paar Grüne in die Hand, fahrt zu einem seriösen Tuner, lasst euch die Sperre entfernen und habt Spaß.

Liebe Grüße

Christian
__________________
Vienna Calling! =)
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2009, 19:09   #33
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von slumlord Beitrag anzeigen
Du meinst wohl das Geheimmenü, das nur ein Tuner aufrufen kann, oder etwa eins, das jeder übers iDrive auch aufrufen kann?
Das Menü kann jeder sehen, siehe hier Interner Link) BMW 7er, Modell E65, Tipps & Tricks (www.7er.com)

mfg
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 15:58   #34
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Fährt niemand seinen 7er (745) offen?

Was kann er wenn er offen ist? Lohnt sich der Aufwand?

Wenn er dann nur 265km fährt lohnt sich das für mich auf keinen Fall!!!

Also wer weiss mehr?

mfg
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 16:20   #35
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
Fährt niemand seinen 7er (745) offen?

Was kann er wenn er offen ist? Lohnt sich der Aufwand?

Wenn er dann nur 265km fährt lohnt sich das für mich auf keinen Fall!!!

Also wer weiss mehr?

mfg
viel schneller wirds kaum werden,
ich hatte mal nen 750i E32 gechipt,leistung 330ps und V/max waren dann 270km/h,o.k.,etwas komischer vergl. jetzt aber ich sag so um die 265-270 wirds werden dann ist aber gut, und mit 20" biste froh wenn er überaupt dann soweit kommt,
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 18:39   #36
stoinim3
Stoini
 
Benutzerbild von stoinim3
 
Registriert seit: 10.09.2005
Ort: Niederuzwil
Fahrzeug: F01 740dX
Standard

[quote=oddysseus;1208411]Fährt niemand seinen 7er (745) offen?

Was kann er wenn er offen ist? Lohnt sich der Aufwand?

Ob es sich lohnt ist ansichtssache und liegt im Auge des betrachters!
stoinim3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 10:26   #37
stoinim3
Stoini
 
Benutzerbild von stoinim3
 
Registriert seit: 10.09.2005
Ort: Niederuzwil
Fahrzeug: F01 740dX
Standard

[quote=stoinim3;1208526]
Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
Fährt niemand seinen 7er (745) offen?

Was kann er wenn er offen ist? Lohnt sich der Aufwand?

Ob es sich lohnt ist ansichtssache und liegt im Auge des betrachters!
Ich fuhr vor einer Woche am Montag abend auf der A7 von Feuchtwangen richtung Aalen, ne ganze weile am Begrenzer mit 250 km/h - es war frei, super!
Dann kam eine leichte Senke und die Drehzahl ging für ca. 1 bis 2 Sekunden hoch dann fiel Sie wieder ab und mein Fahrzeug beschleunigte bis schätzungsweise 260 km/h laut tacho, aber dann wurde es sofort wieder langsamer! Gibt es beim E38 einen Trick um dieses Sperre komplett auszuschalten?? Auf dem Leistungsprüfstand ging das Tachometer ja einmal komplett herum bis anschlag, als die Vorderräder standen also muss dies wohl etwas mit DSC oder den Vorderen Raddrehzahlsensoren zu tun haben vermute ich mal!


Im vorraus besten Dank für eine hilfreiche Antwort Stoini

Geändert von stoinim3 (05.10.2009 um 19:26 Uhr).
stoinim3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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