Und es kommt doch ein neu designter 7er

Finn · 11.06.2003, 10:45

Hallo Thomas,

Bist du wieder vom pfeil und Bogen jagen gekommen???

Durchschnittlicher Mot- Leser hat einen Golf 3/4 oder fährt Opel. Das heist du läst einen McDonald-junky einen Starkoch Beurteilen

Gruss

Zitat:

Original geschrieben von Thomas S.
Bemerkenswert die Übereinstimmung der Beobachtungen eines gewissen "Stefan" auf der Highway in der Nähe Detroits zu denen von Jürgen.

Guckst Du hier: http://bimmer.roadfly.org/bmw/forums/e65/forum.php?postid=3371249&page=1

Ich habe kürzlich von einem weiteren Insider (diesmal aber keiner von der BMW AG, aber einer, der professionell mit dem Thema zu tun hat) bestätigt bekommen, dass am neuen Design des E65 gearbeitet wird.

Hier noch die Ergebnisse der großen Design-Umfrage der Zeitschrift mot:

1. 49,3% Audi A8
2. 39,5% Mercedes S-Klasse
3. 26,4% Jaguar XJ
4. 20,5% Phaeton

5. MINUS 0,3% E65

Kein Auto erhielt übrigens in der gesamten Umfrage eine prozentual stärkere Ablehnung wegen seines Designs als der E65.

[Bearbeitet am 11.6.2003 um 21:56 von Thomas S.]

Segler740d · 11.06.2003, 11:37

Hallo,

allen Mitteilungen zum Trotz denke ich weiterhin nicht, dass in Kürze ein geliftetes Modell des E65 erscheinen wird. Das würde den Produktlebenszyklus des E65 stark verkürzen.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass angesichts immenser Kosten einfach mal eben so ein Faceliftmodell entwickelt wird, was dann evtl. gar nicht zum Einsatz kommt. Grünes Licht durch den Vorstand ist also IMHO quatsch. Also entweder grünes Licht, ein Faceliftmodell zu entwickeln, was dann auch kommt oder gar nicht.

MfG.

Segler740d

Thomas S. · 11.06.2003, 09:19

Es gab früher mal (und gibt es vielleicht noch immer) für den seligen Mercedes W123 so einen brettartigen Einsatz (mit zwei großen Bullaugen), den man bei halb geöffnetem Kofferraumdeckel einfach dazwischen klemmte, um so hinten Hunde bequem transportieren zu können.

Vielleicht hat da jemand schon vor Jahren hier seine erste "Inspiräschen" bekommen??

Oanergehtno · 07.06.2003, 22:57

Ich glaube eher, wir sehen ihn noch in diesem Jahr - wenn der Vorstand grünes Licht gibt !

Thomas S. · 11.06.2003, 08:55

Bemerkenswert die Übereinstimmung der Beobachtungen eines gewissen "Stefan" auf der Highway in der Nähe Detroits zu denen von Jürgen.

Guckst Du hier: http://bimmer.roadfly.org/bmw/forums/e65/forum.php?postid=3371249&page=1

Ich habe kürzlich von einem weiteren Insider (diesmal aber keiner von der BMW AG, aber einer, der professionell mit dem Thema zu tun hat) bestätigt bekommen, dass am neuen Design des E65 gearbeitet wird.

Hier noch die Ergebnisse der großen Design-Umfrage der Zeitschrift mot:

1. 49,3% Audi A8
2. 39,5% Mercedes S-Klasse
3. 26,4% Jaguar XJ
4. 20,5% Phaeton

5. MINUS 0,3% E65

Kein Auto erhielt übrigens in der gesamten Umfrage eine prozentual stärkere Ablehnung wegen seines Designs als der E65.

[Bearbeitet am 11.6.2003 um 21:56 von Thomas S.]

Christian · 11.06.2003, 01:50

Dieser Beitrag bzw. die Erlebnisse von Oanergehtno werden nun auch schon von den Amis diskutiert!

Hier gehts zum Beitrag im

Bimmer Board.

Leider ist der Beitrag im Bimmer-Board in eine etwas falsche Richtung abgedriftet...

Chriss

Hotte · 05.06.2003, 18:39

Zitat:

Original geschrieben von ThomasE65
@ Thomas S.

genau! Ich denke auch langsam, daß es hier zu stinken anfängt und ein paar gar so fanatische "E65-Fahrer" von der Hirnschmiede aus München gesandt wurden um mehr oder weniger (von den Verkäufern) bekannte Argumente "für" den E65 zu publizieren und die Wogen zu glätten.

Natürlich wird dies wieder gleich dementiert.....

Nun ist es aber gut!
Ich hoffe, du leidest nicht unter Verfolgungswahn!

Deine ganzen Geschichten um deinen E65 erschienen mir sehr suspekt..und nicht nur mir. Besonders die Schlussphase war fast schon amüsant.

Alllzeit gute Fahrt in deinem Porschesaurier.

Hotte

ThomasE65 · 05.06.2003, 18:10

@ Thomas S.

da kann ich Dir nur zustimmen und denke, daß in einer bestimmten Tiefgarage hinterm Frankfurter Ring nicht nur seriennahe neue 3er (kommt 2005 - oder?) stehen, sondern auch ein paar "fertige" 7er-Derivate, die auf die Absegnung warten.

Kannte mal jemanden bei DaimlerChrysler, der wußte schon Anfang 2000 bis aufs Detail wie das Facelift des neuen SL (der in der ersten Fassung erst später erschien) sowie der neue SLK aussehen wird. Wenn man nun die Fotos des neuen SLK sieht, treffen die insbesondere der Front damals gemachten Angaben zu 100% zu.

So schätze ich, daß es bereits mehrere neue 7er-Prototypen gibt, die bereits serienreif sind und nur noch auf die Absegnung warten.

Dies mag zwar eine bittere Pille für die Käufer hart erarbeiteter 7er sein, doch schätze ich, daß die meisten 7er geleast sein dürften, denn wer kauft so ein Fahrzeug, dessen Wertverlust so extrem hoch ist (1. Jahr ca. 50% bei Ankauf durch Fremdfabrikatsautohaus ohne Absatzförderung), mit hart verdientem Geld? Da gibt es andere Fahrzeuge, die vom Wert her beständiger sind- oder widerspricht hier jemand?

ThomasE65 · 12.06.2003, 07:43

Habe gestern einiges aus sicherer Quelle in Erfahrung bringen können:

Facelift 7er kommt definitiv erst im Herbst 2005.
Das Design wird "rundlicher" vor allem im Heckbereich wo sehr viel verändert wird.
Die Front wird ebenfalls verändert.

Dieser Termin ist bereits "abgesegnet"!

Was vorher kommt sind technische Veränderungen wie Kurvenlicht und die neue Lenkung sowie Scheibeneinblendung und Taste zum Navi.

Die derzeitige Quote von 7ern mit z.T. nicht behebbaren Mängeln, welche dann an anderer Stelle wieder kommen und immer wieder Ärger machen liegt scheinbar bei 10:1.

Beim Facelift wird schon voll auf UMTS gesetzt um die Softwarereleases zentral verwalten zu können und Software von außen übertragen zu können und alle Fahrzeuge auf optimale Stände zu bringen.

Mehr konnte ich nicht herauslocken, denn die Person wußt noch eindeutig mehr.

Ach noch was: Der neue 5er E60 hat noch mehr Elektronik und "Highlights" an Bord als der derzeitige 7er!

Merlin · 12.06.2003, 06:55

@Finn,

verwechselst Du da nicht den mot-Leser mit dem Auto-Bildleser?
Die Beiträge in der mot sind in der Regel technisch fundierter, als die in der AMS.

Design hin oder her. Es ist derzeit so, daß der A8 den 7er in den Verkaufszahlen überflügelt.
Meines Erachtens besteht Handlungsbedarf für BMW um die Zahlen zu retten.

Sicher kostet ein Facelift viel Geld, und ein verfrühtes erst Recht.
Jedoch was kosten entgangene Umsätze und Gewinne?

Gruß
Merlin

[Bearbeitet am 12.6.2003 um 07:56 von Merlin]