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Alt 18.03.2009, 15:44   #11
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Hector Beitrag anzeigen
Nunja, zeitgenössisch ist glaube anders als der "alte" M3 Motor
Es handelt sich hier um einen 3,6Liter Motor aus dem E34 M5 mit 315PS.

mfG
Robert
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Alt 18.03.2009, 15:57   #12
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Hi robert, woher weißt du das? Vll. ists ja auch der 3,8er mit 340PS? Sitzt du infotechnisch an der Quelle?

Edit... Ich geb mir mal die antwort selbst.. robert ist halt clever.. Sonst wärs ein 838i... Mal wieder voll den Threadtitel verpeilt *gg*.


Liebe Grüße

Christian
__________________
Vienna Calling! =)

Geändert von L7 E38 (18.03.2009 um 16:01 Uhr). Grund: Ich werd alt.. :)
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2009, 17:40   #13
Hector
Kampfhundstreichler
 
Benutzerbild von Hector
 
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
Standard

Zitat:
Zitat von budweiser1711 Beitrag anzeigen
3,6Liter Motor aus dem E34 M5 mit 315PS.
OK, sorry, mein Fehler. Aber das ist ja dann schon Mobile-Tradition Selbst ich hatte damals in meinem E30 schon den 3,8l drin - und das war 1997! Also immer noch nicht zeitgenössisch - aber das Auto ist ja auch nicht up to date.
Hector ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2009, 17:55   #14
boppy
Volltanken für 50 €
 
Benutzerbild von boppy
 
Registriert seit: 18.03.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: E38-728iA (12.99), E30-318is (08.89)
Standard

auch ich find's ne coole idee, zumal ich den e31 sowieso sehr gen habe! [wer nicht???]

Zitat:
Zitat von Hector Beitrag anzeigen
Bilder gibt es auf einer sehr bekannten Internetseite die sich mit sehr feinen 3ern der älteren Baureihe befasst (weiß nicht, ob man hier so einfach andere pages nennen sollte).
Na Klar! Immer her damit... Schließlich sind wir ein durchaus sehr spezielles Forum, dass von anderen Einflüssen (und Ausflüssen ) nur lernen kann!
__________________
...in diesem Sinne
yours boppy

Geschichten, die das Leben schreibt; Juni '10:
<Max> Irgendwann kommt der Tag, an dem ich 'ne Gymnastikschule besuche...
<Max> ...nur, um mir selber in den Ars*h beißen zu können!
boppy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2009, 18:20   #15
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Zitat:
Zitat von Hector Beitrag anzeigen
OK, sorry, mein Fehler. Aber das ist ja dann schon Mobile-Tradition Selbst ich hatte damals in meinem E30 schon den 3,8l drin - und das war 1997! Also immer noch nicht zeitgenössisch - aber das Auto ist ja auch nicht up to date.
Klar, der konnt vor Leistung kaum laufen und der Motor muss erste Sahne sein aber war der nicht zu kopflastig um auch in den Kurven flott unterwegs zu sein?

Liebe Grüße

Christian
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2009, 18:21   #16
Hector
Kampfhundstreichler
 
Benutzerbild von Hector
 
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
Standard

Also,

unter Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E30 TUNING SEITE gibt es die schicken Bilder zu dem sehr feinen Auto. Auf der Seite findet ihr in den Fotostories vom 06.07.2008 folgendes Fahrzeug:
Christian: E31 5.0 V8
Ein direkter Link ist seltsamer Weise nicht möglich. Abe schau selbst und ergötze dich
Ich finde, der dort gezeigte E31 ist ne wahre Pracht!!!
Hector ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2009, 18:34   #17
Hector
Kampfhundstreichler
 
Benutzerbild von Hector
 
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
Standard

Zitat:
Zitat von L7 E38 Beitrag anzeigen
Klar, der konnt vor Leistung kaum laufen und der Motor muss erste Sahne sein aber war der nicht zu kopflastig um auch in den Kurven flott unterwegs zu sein?

Liebe Grüße

Christian
Kurven? Hmmmm, naja, Spaß machte das nicht wirklich. Erst kam man meistens sehr untersteuernd rein, um dann mittels leichtem Gasstoß übersteuernd heraus zu schießen. Wirklich auffällig war die Kopflastigkeit nicht, denn durch Motorposition III ging es einigermaßen. Eher war es wirklich die zum damaligen Zeitpunkt fast unbändige Kraft. Da konnte es schon mal passieren, beim Überholen gar nicht so recht vorwärts zu kommen, weil die HA nur damit beschäftigt war, schwarze Striche auf die Fahrbahn zu schmieren. Aber es war schon sehr spassig
Hector ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2009, 23:51   #18
Tönni
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Hector Beitrag anzeigen
Also,

unter Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E30 TUNING SEITE gibt es die schicken Bilder zu dem sehr feinen Auto. Auf der Seite findet ihr in den Fotostories vom 06.07.2008 folgendes Fahrzeug:
Christian: E31 5.0 V8
Ein direkter Link ist seltsamer Weise nicht möglich. Abe schau selbst und ergötze dich
Ich finde, der dort gezeigte E31 ist ne wahre Pracht!!!

Der da, wirklich schönes
Gerät!


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.e30.de - Fotostory
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