Abgasanlage: Klappe im Auspuff

[wolfgang]

Zitat von warp735

dann kannst mir ruhig mehr davon schicken

...nach dem sie bei mir war..........

[warp735]

damit kann ich leben

[Winni]

@ Volksmund

gib ihnen Kontra. Vor lauter Forumsschreiberei keine Zeit mehr,selber was zu suchen!!

Zitat von wolfgang

...nach dem sie bei mir war..........

ich weis wessen tochter sie sein könnte

Yau,ist mein Häschen....

Und ne,...bekommen die alten Herren nicht,einfach zu perfekt.

[warp735]

alte herren?!

also ich bitte dich...

[wolfgang]

hey, unter kumpels wird geteilt,......
darfst dafür auch den e65 putzen in der zeit

Zitat von wolfgang

hey, unter kumpels wird geteilt,......
darfst dafür auch den e65 putzen in der zeit

In der Zeit,wo mein Mädel an meinem Stick am Werkeln ist,wird dein E65 vom Cayenne eliminiert...


Gruß Klaas

[Exotenspezie]

Was steht denn da? .... im Sinne von 'geschrieben' ... nicht dass da noch einige auf falsche Gedanken kommen

[Exotenspezie]

Um mal wieder auf das eigentliche Thema zurückzukommen.
Wer hat denn schon die Klappe lahm gelegt und fährt nun mit ständig geöffneter Klappe durch die Gegend?

Und nicht vergessen mal genau auf den Verbrauch zu achten...

Zitat von Exotenspezie

Jetzt schreibe ich mal meine Meinung (bzgl. nicht Turbo Motoren):

Wenn man einen Sportauspuff verbaut dann ist dieser normalerweise wesentlich freier als der Serienauspuff. Die Abgase können also leichter und schneller entweichen. Doch was ist neben einem schöneren Sound festzustellen?... Richtig! Ein Anstieg beim Verbrauch!!! Woher sollte dieser Mehrverbrauch kommen???
...Richtig! Der Motor erleidet durch den Sportauspuff im unteren Drehzahlbereich einen Drehmomentabfall, eben durch den nicht mehr vorhandenen Staudruck, der im unteren Drehzahlbereich aber für das volle Drehmoment von Nöten wäre.
Oben herum, bei hohen Drehzahlen, wird der Wagen durch die Sportabgasanlage eine geringfügige Leisterungssteigerung erhalten, da hier kein Gegendruck mehr nötig ist und die Abgase besser entweichen können. Logischerweise ist im Rennsport der Drehmomentabfall im unteren Drehzahlband vernachlässigbar, da man ja ohnehin in 98% der Zeit sehr hohe Drehzahlen anliegen hat (hier nimmt man also einen Drehmomentabfall im unteren Drehzahlband für einen Mehrleistung im oberen Drehzahlband gerne in kauf).

... und eine im unteren Drehzahlband geschlossene Klappe wird mit Sicherheit einen größeren Staudruck zur Folge haben. Bei höheren Drehzahlen öffnet sich die Klappe automatisch, da der Staudruck reduziert werden muss, und somit die Abgase bei höheren Drehzahlen durch die geöffnete Klappe automatisch besser entweichen können.


Beobachtet doch mal eure Verbräuche mit ständig geöffneter Klappe. Wenn ihr viel Stadt fahrt werdet ihr wohl einen Mehrverbrauch schneller feststellen können, als wenn ihr nur Autobahn fahrt.
Einen Verbrauchsanstieg wie mit einem Sportauspuff von 0,5-1,5Liter Mehrverbrauch auf 100km wird man vermutlich aber nicht feststellen müssen .....

Bin mal auf die Erfahrungswerte in ein bis zwei Monaten gespannt....