Zitat:
Zitat von GB41
Ob 1% O2 oder 2%... egal. Dasselbe Problem.
An der Chemie ändert sich nichts.
Sauerstoff und jede Menge Sprit/Co im Abgas. Wie soll das gehen? Entweder es verbrennt vollständig im Zylinder, oder es setzt die Verbrennung aus weils eben schon superfett ist oder der Sauerstoff kommt danach ins Rohr. Anders geht's nicht.
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Falschluft sowohl im Ansaugbereich und auch zwischen Kopf und Kat ist nicht vorhanden. Rauchtest wurde durchgeführt. Der Endschalldämpfer ist nicht ganz dicht, daher wird der zu hohe O2 Wert im Abgas kommen, kann sich aber ja nicht auf die Regelung auswirken