Motorraum: Kühlwasser aus Loch im Stirndeckel? Wasserrohrproblematik? Einfach Schraube rein?

[JEBs]

Moin moin Jungs (und Mädels)?!

Bei mir (E65 Bj 11/2001?) war es neulich nun auch soweit.
Erst Kühlwasserwarnung... schnell nachgekippt... und dann auf der AB, Dampfmaschine

Bin dann aber noch in meine Werkstatt gekommen, die sich gleich Hilfsbereit ans Werk machte.
Nun hatte ich bei Euch, damals vor dem Kauf des gebrauchten, bereits von der Wasserrohrproblematik gelesen und hatte die ganze Zeit schiss das mich jetzt der 3000-4000€ Hammer treffen könnte.

Nachdem dann die Teile nur so aus dem Motorraum flogen, kam dann irgendwann das "Häää das Wasser kommt da aus dem Loch da" vom Schrauber. Danach folgte eine wildes debattieren von wegen Stirndeckel, Köpfe müssen runter, geht nicht, wozu ist das Loch, Motor muß raus, das wird Teuer, ...

Ich hab dann mit meinem Laienhaften Verständniss versucht zu erklären was ich damals bei Euch von der Wasserrohrproblematik aufgeschnappt hatte...

Wie auch immer, meine Werkstatt ist eigentlich ein BMW-Schrauber-Urgestein und eigentlich hat er auch mein volles Vertrauen. Er erzählte mir das er sowas vor Jahren schonmal hatte und damals wurde das Loch einfach per Gewinde, Schraube und Dichtung "zu" gemacht und danach hätte er nie wieder etwas von dem gehört.

Das schien mir nun zu einfach, speziell weil ich Euere Posts noch so im Hinterkopf hatte und dachte mir, nenee, auf so'ne simple Idee wärt Ihr ja nun sofort gekommen....

Also bat ihn sich genau zu informieren und er Telefonierte sich bei seinen BMW-Werkstatt- Schrauber-Kollegen so durch (ich saß daneben)... tja und was kam dabei raus, die haben ihm den gleichen Tip gegeben. Wurde schon des öfteren "so auf dem kleinen Dienstweg" so gemacht

So und nun kommt Ihr Erklär mir das mal bitte einer!

Jaaa, ich hab die Suche schon verwendet und gefühlte 43'587 Posts gelesen. Aber ich hab keinen gefunden der das Loch einfach nur dicht gemacht hat!

Ich fahre übrigens schon wieder seit'n paar Tagen mit der Möhre+Schraube. Wasser wird nicht weniger und Öl auch nicht mehr

Aber nachdem ich mich heut so durchgelesen hab... ja wie soll ich sagen... fahr ich womoglich nicht mehr lang mit der jetzigen Schrauben- Lösung?

Heut wollt ich mich dann nun ein bisschen bei Euch im Forum informieren und Hurra ich hab auch schon von den beiden Rohrdingern gelesen die man ohne Motor-Ausbau ersetzen kann.
Wie ist da eigentlich der aktuelle Stand? Soll ich das von Sebek nehmen oder das von Oembimmerparts? So gefühlt bin ich für das Teil von Sebek.